본문

[정보] 수동변속기의 원리.

일시 추천 조회 17594 댓글수 4


1

댓글 4
BEST
거의 대부분의 수동변속기들은 전진기어는 싱크로나이저가 있는데 후진기어는 싱크로나이저가 없습니다. 그래서 덜 멈춘 상태에서 후진 넣으려고 하면 키이익 하면서 기어 갈리는 소리가 나죠. 완전히 멈춘 다음 후진을 넣어야 이상없이 들어갑니다.
루리웹-2624017550 | (IP보기클릭)221.143.***.*** | 17.11.29 12:45
BEST
상시치합식 싱크로나이저 없는 도그클러치타입이네요.
루리웹-2624017550 | (IP보기클릭)221.143.***.*** | 17.11.28 20:13
BEST

상시치합식 싱크로나이저 없는 도그클러치타입이네요.

루리웹-2624017550 | (IP보기클릭)221.143.***.*** | 17.11.28 20:13

다른건 이해하겠는데 후진은 어떻게 기어 속도를 동기화시키나? 걍 멈춘 상태에서 후진하는 건가?

인민배우 심영 | (IP보기클릭)118.103.***.*** | 17.11.28 23:20
BEST
인민배우 심영

거의 대부분의 수동변속기들은 전진기어는 싱크로나이저가 있는데 후진기어는 싱크로나이저가 없습니다. 그래서 덜 멈춘 상태에서 후진 넣으려고 하면 키이익 하면서 기어 갈리는 소리가 나죠. 완전히 멈춘 다음 후진을 넣어야 이상없이 들어갑니다.

루리웹-2624017550 | (IP보기클릭)221.143.***.*** | 17.11.29 12:45

보고도 잘 모르겠다. 그냥 종나 가만 있어야 겠다.

RainRain | (IP보기클릭)112.160.***.*** | 17.11.29 18:50
댓글 4
1
위로가기

1 2 3 4 5

글쓰기
유머 BEST
힛갤
오른쪽 BEST