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대 환장 파티
전손처리 했겠지? 저거 전손 안되면 차주 의문의 1패 당하는건데
울산식 귀가법 우리집은 그래서 1층에만 살았지
은근히 자동차 지붕으로 떨어진 사람은 다 살더라고
안돼 그렇다고 물건을 훔치면
뭔 개소리임 자동차 설계할 때 일부러 사고나면 차만 부숴지고 사람 안 다치게 다 찌그러지게 만드는 거 모르나; 역학에서 순간 받는 충격이 충격받는 시간에 반비례해가지고 차 찌그러지게 만들면서 받는 충격 줄이는 거임 모르면 쫌 조용히 있지
나름 현실고증이었네
차 지붕이 찌그러지기 쉽고 차 내부공간이 비어있었으니 가능한 거 아이들이 어른들에 비해서 비교적 뼈가 유연한 탓도 있을지도
16살이 학원수업마치고 귀가한 시간이 0시 25분인것도 꽤 하드코어
이상한쪽으로 터프하긴했음
대 환장 파티
전손처리 했겠지? 저거 전손 안되면 차주 의문의 1패 당하는건데
나같으면 감사하다고 절도할듯
테리어몬
안돼 그렇다고 물건을 훔치면
마~ 아 살았으면 됐지~
새벽에 돌아오는 중학생....ㅜㅜ
비평준화 지역이라 학성고 가려고 중3이 고3 뺨치던 시절이였죠
삭제된 댓글입니다.
환불됨 군다
여기 아직 울산에 있는 병원입니다. 얼해인가 작년인가 동관,서관으로 확장했어요.ㄷㄷㄷ
제가 동강병원에서 태어났습니다 ^_^
울산식 귀가법 우리집은 그래서 1층에만 살았지
1ㅇㅇ1
옛날 특히 복도식 아파트 복도상당히 낮더라 어릴때는 몰랐는데 오랫만에 가보니까 거의 허리까지 오더라 베란다 창살도 말할것도 없고 좀 법적으로 제한두었으면
은근히 자동차 지붕으로 떨어진 사람은 다 살더라고
자동차 사고 보면 의외로 사망이 잘 안나오는 이유
이거 팩트임 GTO에서도 그럼
자동차 완충설계가 얼마나 잘 돼있는지 알 수 있는 부붕이네 ㄷㄷ
거기까진 솔직히 오바고; 그냥 운이 좋은거지.. 뭔 완충설계는 개뿔
진지
뭔 개소리임 자동차 설계할 때 일부러 사고나면 차만 부숴지고 사람 안 다치게 다 찌그러지게 만드는 거 모르나; 역학에서 순간 받는 충격이 충격받는 시간에 반비례해가지고 차 찌그러지게 만들면서 받는 충격 줄이는 거임 모르면 쫌 조용히 있지
진지
차 지붕이 찌그러지기 쉽고 차 내부공간이 비어있었으니 가능한 거 아이들이 어른들에 비해서 비교적 뼈가 유연한 탓도 있을지도
23층에서 떨어져서 사는건데 운이 좋은거지 거기에 완충 설계까진 아니라고 보는데;
애초에 자동차 완충 설계가 잘 돼있으니깐 운 좋아서 사는 것도 성립이 된 거야 저게 자동차 아니고 다른 단단한 물체였으면 아무리 운 좋았어도 못 살았음
헛솔 ㅇㅇ 충격흡수용으로 부서지는 부위가 있는건 맞는데 저건 걍 차량이 약해서 무너지면서 충격흡수 해준거임 부서지더라도 운전자를 보호하는 프래임은 버텨 줘야하는데 저건 A필러,B필러 둘다 무너졌음 충격흡수고 뭐고 저거 탄사람은 사고나면 죽는다는 소리
그래서 저게 자동차 말고 다른 거였어도 운 좋았으면 살았다고?개소리 ㄴ
차 위에 떨어지니 살았지 시멘트 바닥에 떨어져봐 ㅈ댄다
저 상황은 니가 한말이랑 전혀 상관없가 잘못만든 차 덕분에 산거라고 ----- 뭔 개소리임 자동차 설계할 때 일부러 사고나면 차만 부숴지고 사람 안 다치게 다 찌그러지게 만드는 거 모르나; 역학에서 순간 받는 충격이 충격받는 시간에 반비례해가지고 차 찌그러지게 만들면서 받는 충격 줄이는 거임 모르면 쫌 조용히 있지
그리고 중학생이 50킬로 정도라 치면 23층 높이에서 떨어지면 위치에너지가 얼만데 범퍼달린 정면에서 부딪히는 것도 아니고 위에서 충격 가해지는 걸 차 지붕 다 부숴졌다고 차가 약하다 탄 사람은 사고나면 죽는다 소리하고 있네 ㅋㅋ
왤케 남이 한 말에 꼬투리 잡으려고만 하는 애들이 쳐많지
계속 얘기하지만 저건 완충설계를 잘해서 저 사람이 살았다는건 존나 오바야. 애초에 완충 설계자체를 차 지붕에 그 시절에 그걸 도입했을리도 없고 그냥 운이야
ㅇㅇ 말 안 통하는 거 같으니깐 걍 간다 ㅅㄱ
차 좌우를 봐라 지붕이 무너진게 문제가 아니라 A필러 B필러가 딸려가면서 접혔음 안전성에서 고평가 받은 테슬라 차량의 경우 천장이 유리로 돠있음에도 가운데 두꺼운 빔과 A필러 B필러가 튼튼하게 받치고 있어서 운전자가 보호됨 부서지면서 충격 흡수고 뭐고 상황에 맞지도 않은 말 꺼내놓곤 뭔 꼬투리래
정신승리 어그로 ㅅㄱ
찌그러지면서 충격 흡수해야 하는건 전방이나 측면이고, 상방에서 오는 충격은 차량 전복에 대비해스 버티게 설계하는게 맞지
시멘트 바닥이었으면 운빨이고 뭐고 죽었어 운좋아서 산거맞더라도 일단 완충처리돼있는 차 지붕이니까 산거지 왜자꾸 이상한데서 부정하냐;
시비는 지들이 쳐걸어놓고 어그로 취급하는 거 너무 역겨운데?
ㅇㅇ 그러니까. 그걸 못버티고 접히면서 무너진건데 충격흡수 설계 덕분이야! 거리니 웃긴거지
내가 알기로는 자동차 천장에도 어느정도 충격받고 구겨지는 설계해놓지않으면 천장만 멀쩡하고 기둥부분이 접혀서 안에 있는 사람 쥐포만들거나 충격분산 못하고 괴상하기 부서질수있어서 어느정도 찌그러지면서 완충되도록 설계된거라고 들었는데?
완충설계랑 상관없다고 평범하게 말한 덧글에 개소리라고 선 욕박은사람이 시비네 뭐네 거리는거 너무 역겨운데?
위에도 말했지만 좌우 A,B 필러가 무너지면서 운전자 영역을 침범했음 단순히 위에 루프만 살짝 구겨진거면 충격흡수 드립을 칠수 있는데 저건 버텨야할 프레임이 못버틴 사례임 충격흡수"설계"랑 전혀 상관없고 충격 흡수하자고 운전자를 육전으로 만들면 뭔 소용이야
운전자에게 충격으로 고통이 가기 전에 고통의 원인인 뇌를 파괴한다! 라는 이상적인 설계라면 맞는 말이지만 ㅇㅇ
그니까 운전자 쥐포 안만들고 천장이 먼저 찌그러지게 만든것 자체가 완충설계 아님?
참나 ㅋㅋ 충격이 엄청 크게 가해지니깐 충격완화 정도를 넘어서 다 부러진 거라곤 생각 못하냐? 무슨 충격완화설계가 돼있으면 얼마나 강한 충격이 가해져도 운전자는 살아남겠네?ㅋㅋㅋ 그리고 애초에 '진지'쟤가 말 곱게 하지도 않았고 여론 보면 너네 둘이 오히려 정신승리 중인 듯 ㅎ
그러니까 쥐포로 만들어 버렸다고 차량 좌,우와 루프의 중앙 프레임이 못버티고 무너졌는데 쥐포가 됬어도 옛저녁에 됬지
그거야 완충재가 못버티고 박살난거지; 어쨌든 차는 부서지고 애는 살았으니까 원래 목적은 아니어도 완충덕분에 산거잖아
천장은 그 완충할만한 곳이 거이 없음 위에도 말했듯 안전도 평가 최상위인 테슬라는 천장은 중앙에 굵은 프레임 뺴면 아예 유리야 충격 흡수는 전방 범퍼~엔진 룸쪽에서 하는거고 상단은 완충이고 뭐고 구를떄를 대비해 튼튼한 프레임이 받쳐야하는거임 제대로된 차라면 중학생 등짞부터 꺽엿겠지
충격완하가 아니라 그냥 뭔충격이든 버터야하는 튼튼한 프레임이 있는 자리라고 충격량으로 계산해도 23층 한동이 약 2.8미터 *23 = 64.4M 64.4미터에서 자유낙하 할경우 지면에서 최종속도는 root(2g[9.8]h[64.4]) = 35.5m/s 2000년도 중3 남자 평균 몸무게 60kg 소나타 공차 중량 1500kg (계산 편의를 위해 대충 자름) 즉 낙하한 중학생의 운동량은 2,130kgm/s 이는 소나타가 1.42m/s = 5.22km/h로 와서 충돌한것과 같음 참 튼튼하다 그죠? 전복하면 지 무게에 못이겨서 운전자 짜부되것네
이딴걸로 콜로세움이 세워지네 ㅋㅋ
현업에서 종사하는 사람인데, 완충설계랑 무관하고 차량 프레임 강성이 낮고 안이 비어서 자유낙하하는 사람한테 댐퍼(Damper) 역할을 한거지 그 이상도 그 이하도아님ㅎㅎ... 다른사람들 말이 맞는게, 전복시에 되게 위험한 구조임
난독증이야? 아님 답정너야?
답정너가 좀 심한 것 같지만 한 마디 하자면, 자동차의 지붕은 사고시의 충격을 흡수하는 식으로 설계하는게 아니라 차량이 전복되었을 때를 대비해서 될 수 있으면 찌그러지지 않게 설계한다. 차량이 전복되었을 때에 지붕이 찌그러지면 운전자나 탑승자가 사망할 확률이 엄청나게 높아지거든. 니가 말한 충격완화를 위해 설계가 되는 곳은 정면이나 측면 혹은 후면이고 지붕 부분, 그러니까 A필러랑 B필러 부분은 기본적으로 차가 뒤집어 지더라도 찌그러지지 않을 정도의 강도를 가질 수 있게 설계되. 물론 니가 말한대로 차량의 지붕이 완충작용을 해서 낙하시의 충격을 많이 흡수할 수는 있지만 그건 의도적으로 그렇게 설계하는게 아니라 니가 말한 대로 설계시의 충격량을 넘어서거나, 혹은 원가절감 때문에 충격량을 버티지 못한 차량 강판이 찌그러지면서 생기는 효과일 뿐이라고. 그런데 그걸 계속 설계되었다고 우기니까 사람들이 뭐라고 하는거잖아.
LF 소나타 초고강도강판 사용된 프레임보면 (색 있는 부분이 초고강도강편 들어간 부분인데 인장강도가 다르긴 하지만 색 없는 부분은 인장강도는 모르지만 일반강이 들어간 부분인데 버틸수 있는 부분과 찌그러지면서 충격흡수 할수 있는 부분이 나뉘어 있음
고양이인간이냐
평소??? 처럼???;;;;
(대충 미래를 예지한 김성모 어쩌구)
나름 현실고증이었네
GTO였나
ㅇㅇ
크레도스?
토요타 크레스타
기아 크레도스는 마쓰다의 크로노스 크레스타는 도요타 차
저당시엔 지금은 잘 이해가 안가겠지만 큰일 생겨도 무덤덤하달까 지금식으로는 쿨병걸린 당사자들이 많았다.
쿨병이라기보단 사소한거에 별 신경을 안썼지
20색히소년
이상한쪽으로 터프하긴했음
ㅇㅇ보험금 탈려고 자기 손가락자르고 강도에게 잘렸다는 사람도 있었지. 아.그건 지금도 마찬가지인가?
추락사하면 떨어지기전에 심장마비온다는 소리들었는데 사실인가요?
스카이다이빙은 그러면 뭐야 ㅋㅋ
그건 건물 높이가 아님
난 팔로 떨어져서 살았는줄 알았는데
김성모식 뛰어내리기
차주가 현대차 직원인가 보네
도둑도 저리로 들어올수있겠네
차주:이런 ㅆ
16살이 학원수업마치고 귀가한 시간이 0시 25분인것도 꽤 하드코어
다잉라이트에서 파쿠르 하다가 차 지붕에 뛰어내리면 낙뎀 안입는게 오바가 아니었구나
평소....처럼?
직접 떨어지는거 목격했었는데 학원차타고가다가 ;; 어릴때라 한동안 악몽 겁나 꿧었음
운 좋게 잘 떨어져서 그렇지 뭐. 바닥에 떨어지면 과일 터지듯이 퍽하고 터짐...
차주 : 시발!?
맨윗짤 아파트 구조보니까 옥동성도아파트네 저기가 저런데인줄은 첨알았네ㅋㅋㅋ
저 여자 앵커 지금은 뭐할까? 안본지 오래네..
와....23층을??? 난 4층사는데 솔직히 방문 잠겼을때 거실 베란다 통해서 갈 수 있을것 같은데 했다가 포기했었는데... 23층을??? 와....
사람이 떨어지는 도중에 심장마비로 죽는 경우도 많다는데 쟤는 그렇지도 않고 그냥 잘 떨어져서 살았네...
그래서 자동차는 일부러 찌그러지기 쉽게 연철로 만든다고 중학교 실과(맞나?)수업 때 배웠음. 튼튼하다고 무조건 좋지는 않은 게, 자동차가 부딪치는 것만으로 흉기가 될 수 있기에...
자동차가 충격에 버티는금속을쓰면 그 충격파가 운전자에게 그대로들어가서 오히려 운전자문제가 더생김
초능력자에서 고수는 살고 강동원은 죽음
23층을 평소처럼? 고층에 살아도 베란다에 붙어서 내려다 봐도 후달리던데
똑같은 내용 베글을 몇일 전에 본 것 같은데;;
난이거볼때마다 미스터리다 왜 23층까지 베란다로갔는지말이지
일단 평생 안주 확정
90년대 국산차에 볼보도 생각못한 지붕완충설계 오졌네;;
자네의 몸 비브라늄으로 되어있나?
현대차라 살았다
평소처럼??
충격도 그렇지만 유리에 찔려죽을거 같은데
자동차 유리는 날카롭게 깨지지 않을껀데요 그런식으로 깨지면 교통사고 상당수가 유리때문에 다칠껀데요
자동차 사고시 유리파편으로 인한 2차피해 때문에 날카로운 파편 안튀게 설계합니다.
자차보험 있으면 보험사가 처리해주고 저 애 부모한테 구상권 청구할테고, 자차보험 없으면 저 애 부모한테 직접 받아야 함...