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본문
BEST
이상적인 노면에서는 저게 제일 좋음. 하지만 일반 차량은 노면마다 타이어를 갈아줄 수 없으니까 비나 모래같은 상황을 상정하고 타이어를 만듬
비만 안오면 가장 좋은 타이어인데요?
그립은 살아있는데 코너에서 횡 G가 높아서 타이어의 탄성으로 타이어가 왔다 갔다 하는거
그 트레드가 아예 없는 타이어가 레이싱 타이어라는거야....
반대로 그게 없으니깐 전체면에 접지력이 생겨서 저런주행을 하는거
F1 도로는 이물질 있으면 치울때까지 경기 통제되니 상관 없다
플래그 띄워서 일시중단하고 치움
F1=고양이=밥샵=사나
트래드 패턴하고 도로에 있는 자잘한 것들은 상관없어
그래서 F1선수들의 공통점이 있지 바로 목이 존나 두꺼움 목근육이 없으면 헬멧 무게에 머리 무게까지 더해져서 걸리는 6G 를 못버텨
왜저랭?
어냐장
그립은 살아있는데 코너에서 횡 G가 높아서 타이어의 탄성으로 타이어가 왔다 갔다 하는거
막짤추
사나지? 왜이렇게 이쁘게 나왔지?
사나는 원래 이뻐
항상 볼때마다 느끼지만 트레드가 아에 없네.. 저걸 어떻게 운전하나 싶다.
#RULIWEB아미
비만 안오면 가장 좋은 타이어인데요?
#RULIWEB아미
반대로 그게 없으니깐 전체면에 접지력이 생겨서 저런주행을 하는거
도로 이물질 : ㅎㅇ
Superton-
트래드 패턴하고 도로에 있는 자잘한 것들은 상관없어
#RULIWEB아미
이상적인 노면에서는 저게 제일 좋음. 하지만 일반 차량은 노면마다 타이어를 갈아줄 수 없으니까 비나 모래같은 상황을 상정하고 타이어를 만듬
#RULIWEB아미
그 트레드가 아예 없는 타이어가 레이싱 타이어라는거야....
트레드가 없는 타이어는 폐타이어지 트레드패턴하고 트레드는 달라
Superton-
F1 도로는 이물질 있으면 치울때까지 경기 통제되니 상관 없다
그럼 경기중에 이물질 생기면 어떻게 함?
막시모
플래그 띄워서 일시중단하고 치움
게임보니까 세이프티카 나와서 교통정리하던데 그게 일시중지야? 아니면 따로 일시중지를해?
자전거 타이어만 봐도 빠르게 달리는 로드용은 트레드없이 매끄러워. 반면 산 뚫는 MTB용은 요철 깊고.
세이프티카 뒤를 졸졸졸 따라서 가니까 사실상 일시중지 아닐까
내가 아는데까지는 옐로플래그는 주행은 유지하면서 데브리 치우고, 레드는 일시중지한뒤에 다시 출발 요즘은 어떤지 몰겠네
세이프티카 나와서 교통정리 하는동안 도로 곳곳에 있는 요원들이 호다닥 뛰쳐나와서 잔해 주워감 그걸로도 감당 안되는 사고면 스타트라인에서 대기하다 재시작
슬릭 타이어. 마른 노면에서 접지력이 가장 큰 타이어.
옐로 플래그, - 서행, 앞차추월금지, 레이스 도중으로 랩 수는 줄어들음. 레드 플래그 - 전차량 피트인, 추월금지, 레이스 중지, 랩수 줄지 않음. 단 첫랩이거나 첫코너에 대형사고로 레드플래그이거나 하면, 재출발. 단 남은 행사 시간에 다라, 총 랩수가 줄어들기도 함.
일반 타이어와 슬릭운 재질 자체도 달라 ㅎㅎ
캬 죽이네
F1=고양이=밥샵=사나
기적의 논리
짤줍합니당~
F1은 급코너 돌면 횡으로 6G가 걸린다
뭔 그러면 급코너 돌때마다 전투기나 로켓이륙할때 중력 몸으로 받네 ㄷㄷ
최대용량50kb
그래서 F1선수들의 공통점이 있지 바로 목이 존나 두꺼움 목근육이 없으면 헬멧 무게에 머리 무게까지 더해져서 걸리는 6G 를 못버텨
심할 경우에는 뇌에 도는 피도 같이 쏠려서 잠시 한쪽 눈이 블랙아웃되기도 함... 그 짓거릴 2시간 넘게 하는게 F1이지...
그런 경기를 무려 91회나 우승한 미하엘 슈마하도 대단한데 그 기록을 갈아치고 최근에 92승을 올린 루이스 헤밀턴도 대단한듯 아마 저 기록이 깨지진 않을것 같네요 헤밀턴은 현역이라 기록갱신이 가능할테니
어우.. 드라이버 입장에서 원인모를 진동과 불안정성을 느꼈다면 저런 것 일것 같네.
와 저렇게 옆으로 흔들어 제끼는데도 용캐 안 빠지네 대단해
저짝 타이어 쌩고무 덩어리 같은거 아닌가? 분명 과학의 정수가 듬뿍 들어간 녀석인데 생긴건 이게 타이어...? 하고 의문 드는 생김새랬어!
것보다 타이어가 노면과 슬립과 논슬립 사이에서 왔다갔다해보이는게 더 대단해보인다
일반타이어하고 다르겠지