이 구형 차가
이렇게 되는 바디킷이 있네
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키웠으니 아끼라
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봉황튀김
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날개비상
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양키놈들이야 저짓을해도 법에 안 걸리니
쩐다
튜닝법이 안 빡빡한가 ? 국내는 저렇게하고다니면 경찰아저씨가 바로 이놈! 하는데
우리나라가 엄청 빡빡한편으로 알고있음.
렌진스왑은 당연하겟는데 몇마력일까
정확하겐 미국이겠지 그쪽은 튜닝 자유도가 엄청 높으니까
당장에 사이버트럭만 해도 유럽은 커녕 중국도 안전인증 못받느니 어쩌니 하는판이니
바디킷 마개조로 저렇게 못 바꿈 저게 인피 마개조가 맞다고 하면 G37 세단이 아니라 Q60 쿠페 기반일 듯
저게 진짜 G37S 기반이면 섀시도 다 잘라서 새로 연성해야 됨 이 정도면 건프라로 쳤을 때 풀스크레치빌드 급임
이거네 본문 사진 외곡이 너무 심했음 윈도우랑 루프라인 전체 비율 이상한거 보이지? 뒤쪽으로 늘려서 덧붙이고 전면도 다 뜯어내서 바꾼거
본문의 G37 세단이 아니라 G35 쿠페용 바디킷인데 말이 바디킷이지 다 짜르고 용접해서 만들고 해서 바꾸는거 승용차 마개조해서 수퍼카 만드는거랑 비슷함
내가 본 외관 튜닝 최고봉은 이 차였음. 페라리 F430을 FXX-K 비슷하게 꾸민건데... 뭐랄까, '나는 페라리로도 이런 호작질을 할 수 있다!!!'라는 기백이 느껴졌어.