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'현대가의 옥새'
정통성이지 외국인들도 역사 알면 왜 이러는지 이해할듯
난 그래서 이번에 HMM도 현대에서 안나서려나 했는데
전국옥새 같은거군, 지금은 원술손에 있고
그러기엔 hmm이 너무 커졌음 컨테이너선이 너무 시황을 타는 것도 있고
현대건설이 현대그룹의 로마임?
딱 그거네 ㅋ
난 그래서 이번에 HMM도 현대에서 안나서려나 했는데
모꼬꼬
그러기엔 hmm이 너무 커졌음 컨테이너선이 너무 시황을 타는 것도 있고
현차는 이미 글로비스가 있고 현중은 인수하기엔 해운하고 조선이 시황이 같이 움직여버리니까 불황때 헷지가 안되서 부담스러운게 있음. 덩치도 너무 크고
나는 현차 글로비스가 있으니까 그거랑 붙이면 안되려나 했그등
글로비스 주력선대 생각하면 hmm이랑 합쳐서 시너지 나는게 없을듯.
'현대가의 옥새'
rnrth40
딱 그거네 ㅋ
rnrth40
전국옥새 같은거군, 지금은 원술손에 있고
비저비터
몽커한테 있는줄 알았는데 잘못알았네 쏘리
ㅇㅇ 헷갈릴 수 있음. 현대건설이나 현산이나 똑같이 아파트 건설을 하긴 하니까.
현대건설이 현대그룹의 로마임?
현가가의 예루살렘
정통성이지 외국인들도 역사 알면 왜 이러는지 이해할듯
현대가 2세들의 정통성 경쟁이었지.
예송논쟁같은거라 이해해야하나
헌제 옹립같은거지
포드가 자동차 못접는다 하고 포드자동차 제발 살려주세요 하면 다들 이해할걸
범현대가 역사는 진짜... 너무 복잡해 심지어 포니라는 자동차 하나에도 내부 권력투쟁이 심하게 얽혀있음
현대가 싸움이 진짜 드라마 못지않다던데
근데 둘이 분리가 됏던거임? 잘 모름
왕자의난 이후에 다 갈라섰지 ㅋㅋ
아 그렇군
현대가에서 현대차가 도중에 분리되는 일이 있고 현대가 사세가 기울고, 현대건설은 채권단에게 팔림 현대그룹은 말이 현대그룹이지 현대엘레베이터 하나만 가지고 있었단 말임 그런데 현대건설이 채권단 관리절차가 끝나 다시 시장에 나오니 현대가 중에서 제일 잘 나가는건 결국 현대차그룹이었지 현대그룹(현대엘리베이터)가 아니고
그렇구나
옛날에는 멋져보였는데 요즘은 좀 모르겠음.
오너 자존심 채운다고 주주한테 손실 입히는건데 후진국식 자본주의지 뭐 실제로 인수를해서 경영을 잘할 수 있어서 하는것도 아니고.. 정통성 이지1랄 ㅋㅋ 정통성을 왜 주주 돈으로 지키는데 ㅋㅋㅋ
현대자동차가 안그래도 자동차관련이로 헤리티지 엄청 신경쓰고 있어서 재미있긴 하네 ㅋㅋ
현대그룹의 현대건설 삼성그룹의 삼성물산 근본중의 근본이라 정통성 챙길려면 무조건 들고있어야지
현대차그룹-현대건설은 꽤 잘 자리 잡았지 현대산업개발이 개똥볼을 차서..
슈X 아재 영상이지만 대략적인 설명은 일본이 US스틸(미국 제조업의 근본)살려는거랑 엮어서 얘기해주면 대충 이해할듯
현대건설은 진짜 현대가나 범현대가나 먹으려고 기를 쓰긴 했지 그래야 자기들이 정주영 회장의 적통이라는 명분을 손에 쥐니까 ㅋㅋㅋ
결국 돌고 돌아 현대차 품으로 들어가면서 정몽구-정의선 장자 라인이 적통의 자리를 지켜냈지 정몽구가 차남이긴 하지만 정몽필 요절 이후 사실상의 장자역할이었으니 현건을 손에넣길 고대했을거임
외국인이라고 이해못할건 없을거 같은데, 정통성이란 개념에 대해서
외국인들이 더 이해 못 하는 건, 유산 나눠주듯 기업을 계열 분리하는 관행 아닐까.
타가리옌 가문의 영지인 킹스랜딩을 손이 넣어야 7왕국의 진정한 계승자가 되는거 같은거네