대형면허와 2륜대형면허도 따고
할리 데이비슨으로 제주도를 일주하고
홋카이도 1000km를 주파하고
부모님한테 물려받은 06년식 스포티지를 폐차하고 난 뒤 느낀점은
역시 저는 운전이 정말 즐겁게 느껴집니다
수백키로를 운전해도 딱히 지친다는 느낌도 없고
바깥 경치를 보며 드라이빙하는게 오히려 힐링입니다
그래서 차를 산다면 무조건 운전에 재미를 느낄 수 있는 차를 사고 싶었습니다
처음에는 짐니 시에라를 사고 싶어서 시승까지 했었으나...
다 좋은데 차량이 너무 작아서 마음을 접었습니다
4인승일 경우 트렁크를 거의 사용하지 못할 정도니
패밀리카로 사용하기엔 불가능에 가까웠습니다
그래서 새로 바뀐 후보가
랜드 크루저 프라도
포레스터
입니다
프라도는 너무 크기가 컷기에 포레스터를 생각하고 있던 중에
내연기관이 끝나기 전에 6기통 한번 타봐야 하지 않겠나 라는 생각으로
후륜구동 스포츠세단에 또 흥미가 생겼습니다....
렉서스 IS
특히 스카이라인은 중고가도 정말 저렴해서 혹 했던 차량이었어요
그런데 그 와중에 또 마츠다에서 새로운 차가 나옵니다
직렬 디젤 6기통을 탑재한 후륜구동 suv
가격도 엄청 저렴해서 시승예약까지 하려던 찰나
스바루 공식 중고차 사이트에서 원하던 조건의 매물이 딱 올라왔기에
스바루 쪽으로 연락을 해서 차를 보러 갔습니다
차 상태가 생각한 것 보다 너무 좋아서 그냥 바로 계약 해버렸네요
스바루의 차량의 라인업은
해치백 - 임프레자
세단 - 레거시 (단종)
스포츠 세단 - WRX
스테이션 왜건 - 레보그
SUV - 포레스터, 아웃백
이렇게 나뉘는데
이니셜 D 의 분프레자라고 불리는 임프레자가
현재 WRX 라인업에 속합니다
원래는 이 WRX 를 사려고 했으나
미래를 위해 패밀리카로 쓸 수 있는 왜건 타입인 레보그를 구매했습니다
기계식 풀타임 4륜!
박서 엔진!
300마력!
랠리카!
레보그 라인업 중에서도 최상위 트림은 WRX와 동일한 엔진과 변속기를 공유합니다
제일 비싼 STI 스포츠 트림은 서스펜션과 머플러까지 WRX와 완전 동일한데
가족들 승차감을 생각하면 STI는 좀 아닐거 같아서... 이 모델로 골랐네요
뒷자석 시트
왜건이라 시트를 접으면 사람 2명은 충분히 누울 수 있는 공간이 나옵니다
속도계는 아날로그라서 너무 좋네요
WRX는 속도계가 280km까지 나오는데
레보그는 180km까지 밖에 없습니다
어차피 속도리미트 걸려 있는데다가 일본은 과속 벌금도 빡쌔서 의미 없지만요...
운전 모드는 인텔리전트, 스포츠, 스포츠# 3단계로 조절 가능합니다
스바루의 푸른별
에어컨 조절 버튼
네비게이션
차량 인포패널
운전석 측 도어 스위치
근본 기어봉
차량등록증 등등이 들어있는 수첩
인수받고 바로 주유소로 향합니다
WRX와 동일한 엔진이라 연료는 하이오크, 고급유 세팅입니다
기름값 무섭네요
집으로 가는 길 고속도로를 살짝 달렸는데 너무너무 좋습니다
박서엔진의 엔진음
터보차저의 흡기소리
300마력에서 나오는 파워는 엄청나고
미션 반응도 즉각적이라 의도하는대로 바로바로 움직이네요
사륜최강이라 불리는 스바루다보니
겨울에는 타이어 교체하고 설국 드라이빙도 계획 중입니다!
참고로 제로백은 5.2초 나온다고 합니다
유일한 단점이라면 일본 차 중에서도 연비 나쁘기로 유명한 스바루
중에서도 연비가 나쁘기로 유명한 스포츠용 엔진이라
도심주행 연비 7km/L 가 찍힐 정도로 연비가 매우매우 나쁩니다
게다가 고급유
어쨌든 오랜 꿈을 이뤄서 행복합니다 ㅎㅎ
게임에서밖에 못몰아봤지만 정말 맘에 들던차ㅜㅜ
저도 게임에서나 몰던 차량인데 꿈을 이뤘습니다!
와... 스바루
랠리카! 랠리카!
후지중공업 이넘의 회사는 qc가 넘 까다러워서 같이 일하기가 참 힘들더군요...
오 관련 업계에서 일하시고 계신가보군요
해외에 북미쪽에서 많이들 타더군요ㅎㅎ매니아도 많고ㅎㅎ한번 타보고 싶은차지만 ...한국엔 불가능...
스바루는 일본에서도 많이 팔리는게 아니라 사실상 북미 원툴이죠 ㅜㅜ 확실히 매니아가 많은 브랜드라고 생각합니다
스바루 하면 역시 이니셜 D가 먼저 생각나지요 ㅎㅎ 일본에 거주하고 계신가 봅니다. 한국에서 더이상 스바루 브랜드는 찾기 어렵다보니. 항상 안전운전 하시고 차량 지름 축하드립니다 .ㅎ
이니셜 D 상징적인 차량 중 하나가 스바루 임프레자죠 축하 감사합니다!
동양의 볼보라고 불렸던 스바루네요.
동양의 볼보, 아우디, 포르쉐 등등 별명도 많은 브랜드입니다
일본에서 차도 구매하셨군요! 스바루 차는 언제나 궁금하긴 했습니다 안전운전하시고 축하드립니다
인생 버킷리스트 하나 달성했습니다! 축하 감사합니다!
이놈의 일본은 진짜 네비 안바뀌네 진짜 네비 후지고 디자인도 망치고 10년이나 지금이나 똑같고 왜그러지 이해가 안가네
신형은 디자인 바뀌었는데 중고라서 그러려니 합니다
레거시3.6이랑 brz 타는데 wrx sti 정말 타보고 싶습니다. 박서엔진 한번 타면 다른 엔진 못타겠더라구요
오 6기통 스바루 엔진이라니 이젠 찾아볼수 없는 유니크 엔진이군요! 부럽습니다! 집까지 잠깐뿐이 안타봤는데 왜 다들 빠져드는지 알거같아요
와, 레보그 부럽네요, 북미에서는 안팔죠. 4세대 임프레자를 9년차 몰고 있는데 차를 바꾸고 싶어도 4만 킬로를 주행하고도 별 이상이 없어서 그냥 몰고 다닙니다. 6기통 레거시, 혹은 현세대인 4기통 터보 레거시라도 한번 몰아보고 싶은데 말이죠.
레보그가 북미에서는 안파나 보군요 4만키로뿐이 안됐다니 바꾸기엔 아쉽네요 ㅜ
에고, 단위를 잘못 썼네요. 40만 킬로라서 뭐가 좀 망가지길 바라는 마음도 좀 있습니다.
40만이면 와... 대단하군요 박서엔진이 내구도 안좋다 뭐다 말 많던데 그렇지도 않나봅니다
르보그로 읽는 줄 알았는데 레보그로 읽는 거였군요 ㅎㅎ 오래 오래 안전운전하며 타셨으면 좋겠습니다
노후로 폐차 할 때 까지 오래오래 타겠습니다!
갬성 지리네요 이런거보면 옛날차들이 더 멋집니다
제가 늙은이 감성이라 그런지 몰라도 옛날 차들이 멋져 보이더라구요!