언덕에서 후진기어를 놓으면
시동이 꺼진다그랬자나
근데 주택단지들보면
언덕에 주차하게해놓은데도 많은데
그런데 주차하다 후진넣으면 시동꺼질탠데
흠
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후진넣어서 꺼진게 아니라 후진기어 상태에서 차가 전진을 해서 미션 보호하려고 차가 자동으로 시동 끈거...
차가 의도적으로 끈거 맞기는 함. 차가 시스템 보호 목적으로 끈거야. 사실 시스템 적으로 RPM 보정을 해주거나 하면 저렇게 쉽게 꺼지진 않아.
역방향으로 굴릴 때 이야기잖아...
후진기어 넣으면 꺼지는게 아니라, 후진기어 넣은 상태서 굴러가서 꺼진거겠지
후진넣어서 꺼진게 아니라 후진기어 상태에서 차가 전진을 해서 미션 보호하려고 차가 자동으로 시동 끈거...
아항 이해함
근데 좀 의문인게 미션보호가 목적이면 그냥 미션을 N으로 빼도 되는데 왜 시동을 끌까? BMW는 N으로 빠지기만 하던데. N으로 빼기만 하면 안되나.
차가 의도적으로 끈 게 아니야. 운전자가 물리적으로 시동을 꺼트린거지. 수동 면허 오르막 일시 정지 후 재출발 상황하고 원리적으로는 똑같아.
매니칼라베라
차가 의도적으로 끈거 맞기는 함. 차가 시스템 보호 목적으로 끈거야. 사실 시스템 적으로 RPM 보정을 해주거나 하면 저렇게 쉽게 꺼지진 않아.
자동이면 토크 컨버터에서 일정 수준의 역토크는 받아 줌. 수동이면 반클러치로 의도적인 미션 슬립을 일으켜서 시동 꺼지는 걸 막고.
후진기어인 상태로 언덕을 내려가서 기어 보호 차원에서 시동이 꺼진걸껄 후진기어 상태로 뒤를 향해서 내려갔다면 아마 안꺼지지 않았을까 싶은데 앞으로 내려갔으니까 문제가 생긴거 같음
보통은 HSA 걸려서 그럴 일 없어...
언덕에 주차할떄 오토면 파킹에 두고 사이드 올림 괜찬음 수동경우는 후진넣고 사이드
후진기어넣고 엑셀 안 밟아서 경사때문에 역방향으로 힘받으면서 시동꺼진 케이스인데 아조씨는 무슨소리를