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본문
BEST
끌려가고있어요 시발 살려줘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안뒤집어진게 다행이네 진짜
도선사 잘못이라고 확정하기도 그런게 보통 항구근처에서는 예인선 끌고갈정도로 속도 내진 않음 자세한 정황나오기 전까진 피카츄 배가 필수다
도선사가 풀악셀밟으라고 시킨건 아닌거 같은데?
애미뒤진 좆본새끼가 테러한거네 완전
도선사들도 최소 항해경력10년이상은 채우고 공부존나해서되는 전문가들이라 저런 지시내릴거라고는 상상이안됨
아니 예인 붙었는데 뭔 ㅈㄹ이여 저거 일부러 테러한거 아니냐 북새통에 누구 밀입국 한거 아니냐
누가 술이나 약빨고 밟았냐의 문제인데.. 상식적으로 행동해서는 나올 수 없는 사건이라 누구 잘못인지 모르겠다 ㅋㅋㅋ
일본 화물선이 과속한듯 진입하는 화면보니까 컨테이너선이 말도 안되는 속도로 진입시도함
?????
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
끌려가고있어요 시발 살려줘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
FireRuby
저 크레인 박살난거 때문에 몇년간 부산항 물류감소할 거 생각하면 아오...
삭제된 댓글입니다.
참사관[Counsellor]
스케일이 달라
참사관[Counsellor]
쑤까 블리얏 아 이번엔 쿠소인가
안뒤집어진게 다행이네 진짜
아니 뭐야 살려줘요
애미뒤진 좆본새끼가 테러한거네 완전
일본잘못이래? 저 위치면 도선사 잘못아님?
루리웹-410759255
도선사가 풀악셀밟으라고 시킨건 아닌거 같은데?
루리웹-410759255
도선사 잘못이라고 확정하기도 그런게 보통 항구근처에서는 예인선 끌고갈정도로 속도 내진 않음 자세한 정황나오기 전까진 피카츄 배가 필수다
이번에 사고낸 배가 일본껀가?
Rea
누가 술이나 약빨고 밟았냐의 문제인데.. 상식적으로 행동해서는 나올 수 없는 사건이라 누구 잘못인지 모르겠다 ㅋㅋㅋ
루리웹-410759255
일본 화물선이 과속한듯 진입하는 화면보니까 컨테이너선이 말도 안되는 속도로 진입시도함
Rea
도선사들도 최소 항해경력10년이상은 채우고 공부존나해서되는 전문가들이라 저런 지시내릴거라고는 상상이안됨
Rea
그래 피카츄배가 최고지 추천드림
저 선박 규모면 도선사 강제 도선임. 도선사가 승선하여 조선중이라 하더라고, 모든 책임은 선장에게 있음. 일본인 선장이 엥간치 미치자 않고선 자기 밥줄 걸린 상황에서 알라 후 아크바르 같은 짓은 안할거야.
그치 글고 선장도 ㅂㅅ이아니라면 풀로 댕기라고 댕기겠나 ㅋㅋ
네다뽕
도선사가 미쳤다고 저기서 예인선 끌려갈 정도로 과속해라고함? 거의 이니셜D 드래프트도 아니고 저기서 과속해라고 하는 미친 짓은 안시켰을건데
나는 하나도 모르는 영역이지만 어차피 누구 하나는 미쳤거나 기계가 고장났거나 하고서는 벌어지지 않는 일 아님?
그저 일본만 나오면 실드 칠려고
선장도 미치지 않는이상 저기서 이니셜 d는 안찍지
루리웹-72363463
일단 처음에 말한 도선사 강제 도선에 관해서는 제20조(강제 도선) ① 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 선박의 선장은 해양수산부령으로 정하는 도선구에서 그 선박을 운항할 때에는 도선사를 승무하게 하여야 한다. <개정 2013. 3. 23., 2017. 3. 21.> 1. 대한민국 선박이 아닌 선박으로서 총톤수 500톤 이상인 선박 2. 국제항해에 취항하는 대한민국 선박으로서 총톤수 500톤 이상인 선박 3. 국제항해에 취항하지 아니하는 대한민국 선박으로서 총톤수 2천 톤 이상인 선박. 다만, 부선(艀船)인 경우에는 예선에 결합된 부선으로 한정하되, 이 경우의 총톤수는 부선과 예선의 총톤수를 합하여 계산한다. ② 제1항에도 불구하고 해당 선박을 안전하게 운항할 수 있다고 해양수산부장관이 인정하는 경우로서 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 선장이 해당 도선구에서 도선사를 승무시키지 아니할 수 있다. <개정 2013. 3. 23.> 1. 해양수산부령으로 정하는 대한민국 선박(대한민국 국적을 취득할 것을 조건으로 임차한 선박을 포함한다)의 선장으로서 해양수산부령으로 정하는 횟수 이상 해당 도선구에 입항ㆍ출항하는 경우. 이 경우 해양수산부장관은 도선구의 특성을 고려하여 도선사를 승무시키지 아니할 수 있는 선장의 입항ㆍ출항 횟수와 선박의 범위를 도선구별로 따로 정하여 고시할 수 있다. 2. 항해사 자격 등 해양수산부령으로 정하는 승무자격을 갖춘 자가 조선소에서 건조ㆍ수리한 선박을 시운전하기 위하여 해양수산부령으로 정하는 횟수 이상 해당 도선구에 입항ㆍ출항하는 경우 ③ 제2항에 따른 강제 도선의 면제 절차 등에 관한 사항은 해양수산부령으로 정한다. <개정 2013. 3. 23.> [전문개정 2009. 2. 6.] 도선법상에 규정되어 있음. 밀라노 브릿지는 총톤수Gross Tonnage: 150706 t으로 상당히 큰 규모의 선박임. 이거 때문에 도선사가 접안 중 직접 지시를 내리고 조선중 이라는걸 알 수 있어. 이 시국에 솔직히 일본인 선장이 뭔가를 했다, 국내 도선사는 뭔가 잘못 하진 않았을 것이다 라고 생각하기엔 좀 무리가 있다고 봐. 나도 일단 항해사 나부랭이 보다 보니까, 속은 쓰려도 색안경은 쓸 수가 없드라고.,
ㅋㅋㅋ 살려줘 ㅋㅋㅋ
질질 끌려가내
작정하고 박았네
좀 귀엽다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅁㅊ, 웃으면 안되는데 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
아니 예인 붙었는데 뭔 ㅈㄹ이여 저거 일부러 테러한거 아니냐 북새통에 누구 밀입국 한거 아니냐
정말 사망자 없는게 기적이다 ㄹㅇ
왜 끌고가냐
로그 보니까 부두 접안 직전인 선박의 속도가 6노트더라. 누가 봐도 출항중인 선박으로 밖에 안보이는 속도야 ㅋㅋㅋㅋ
도선사는 어디 타는거임?? 예인선?? 아니면 직접 타고 발레파킹??
브릿지
도선사는 저배 직접올라가서 선장대행해서 발레파킹하신다고 생각하시면되요
배니까 발레도킹으로 퉁치자!
뉴스 보면서 예인선 움직임이 이상하다 했는데. 끌려가는 거였군 -_-;
아 앞에 저게 문제의 선박이구나 시바 덩치차이가 저러니 어쩔수없지
https://news.v.daum.net/v/20200406203717073 뉴스 영상. 근데 크레인도 튼튼해보이는데 배하고 박으니 그냥 엿가락 되버리네 ㄷㄷㄷ
크레인 크긴 한데, 저 선박 크기도 장난 아니거든. 되려 용케도 버텼다 싶음.
크레인은 수직하중에 버티게 설계되서 저렇게 옆에서 쳐버리면 답없음
선박이 15만톤급인데 크레인은 그냥 엿가락이죠.
태풍에도 자빠지는데 초중량 물리충격에는 오죽할까
아... 아라써 크레인은 약해! 크레인 센 거 아니야! ㅠㅠ
접안 속도가 저렇게 높으면 안되잖아
터그보트 크기는 작아도 힘은 왕창쎈데 저리 질질끌려가네
저거 미친거 아님? 예인선을 끌고 가버려?? 저거 고의 아냐?
이번에도 술마셧나? 요새 왜이래
도선사:아니 십새들아 살려줘!!!!
예인선이 끌려갈 정도면 대체 얼마나 과속한거냐 예인선 파워 장난아닌데;;;
백색테러
ㅅㅂ 살려줘!!!
예인선이 예인당하는 중
아니면 기관장이 풀 가속 밟았을지도 모름.. 보통 배는 조타랑 기관이랑 나뉘니까....
그래도 엔진 안맞으면 텔레그래프가 엄청울릴껀데 잘못올렸을까..?
이건 테런데 ;;; ㅅㅂ
예인선 커엽
ㅋㅋㅋㅋ 시니어들 전부 배내리겠네
기관부 고장났나?..
약먹지 않은이상 도선사나 선장이나 저 미친짓을 하진 않았을거 같고 원인이 뭐지?
배도 급발진이 있나 ㅋㅋ
급발진은 아니고 아주 가아끔 엔진계통이 고장나면 속도가 안멈추고 통제불능되는경우가 있긴함
뭔가 잘못되서 출력 폭주 한거 아닌가? 선장 도선사 둘다 약빨았다고는 상상이 안가는데.
저거 스러스터 조작 삑사리 난거 아니냐? 아니면 저 큰배가 저렇게 확 턴을 할 수가 없는데;; 선미 스러스터를 도선사 말과 반대로 조작한거 아님?
급발진 같은 기술적 결함 가능성은 없나?
예인선이 원래 저런 역할임?