아반떼 N 레이싱카, 한화 약 7천만원
현대자동차에서 주최하는 N 레이싱 컵에 출전 가능한 차량으로, TCR 국제표준 레이싱카는 대당 1~2억짜리나 하는걸 국내 대회에 굴릴수 있도록 개량해서 판매한다.
당연하지만 이거 트랙용 레이싱카가 7천만원이다.
 
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가격만보면 가성비 쩌네
공도에 나올일 없으니 괜찮음
저거 작년에 경기했음 7천이면 저렴한거 맞음
i30 굴리는 외국팀들이 i30도 만들어달라고 침흘리고 있을듯ㅋㅋ
그럼뭐 별문제없네
https://www.youtube.com/watch?v=UTnuHT6UgQc 세아트 레온이랑 피터지게 싸우던 레이싱카를 양산해서 판다는건가 ㄷㄷ
외국엔 팔어 한국에서 타려고 외국애들이 타던 중고 떼서 가져옴 현대에서 정식으로 파는 신차가 7000이면 넙죽 절하면서 살 사람들 있지
그럼뭐 별문제없네
가격만보면 가성비 쩌네
가성비n ㅎㄷㄷㄷ i30
뭐시여엉엉
i30 굴리는 외국팀들이 i30도 만들어달라고 침흘리고 있을듯ㅋㅋ
해외에서 또 신나서 사겠네
해외규정은 TCR이 충족함 국내 대회 규정들이 좀 거시기한게 해외규정에 안맞는게 좀 많음...
저거 사면 그돈씨 안들음?
공도에 나올일 없으니 괜찮음
아 저건 아예 공도에 못나와??
레이싱 전용이면 그돈씨 안나오지
하지만 여자친구는 모를 거 아냐 ㅠㅠ
차잘알 : 가성비 좋네 차못알: ㅁㅊㄴ아, 그돈씨~~~
그돈으로 살수있는 경주용 차가?
어차피 그냥 아반테M 도 모름
저런걸 사서 공도에서 굴릴 정도면 어차피 차가 한두대가 아닐거 같은데..
옛날에도 공도에서는 포르쉐 타고, 서킷용 싼마이 젠쿱 굴리는 사람 종종 있었지... 서킷내에선 보험이 안돼다보니
저거 작년에 경기했음 7천이면 저렴한거 맞음
좋은거 같은데. 외국에서도 팔라고 하겠다.
All_Black_Cat
외국엔 팔어 한국에서 타려고 외국애들이 타던 중고 떼서 가져옴 현대에서 정식으로 파는 신차가 7000이면 넙죽 절하면서 살 사람들 있지
아 N컵 전용으로 나온거면 TCR버전이랑은 다른거긴 하네
아 난 또 뭐라고 ㅋㅋㅋ
하2바2
tcr급은 국내에 참가여력있는곳이 전무함
https://www.youtube.com/watch?v=UTnuHT6UgQc 세아트 레온이랑 피터지게 싸우던 레이싱카를 양산해서 판다는건가 ㄷㄷ
이건 아반떼 TCR이라 얘보다는 성능이 좀 낮긴 할거임 근데 저거 세아트 레온 레이서가 과도한 블로킹으로 징계받지 않았나? ㅋㅋㅋㅋ 아반떼 레이서 개빡치는게 느껴짐
레온 레이서랑 아반떼 레이서랑 대회 시작전에 서로 쌍욕하면서 싸웠다고 함 그래서 저 ㅈㄹ로 앞에서 처 막는거...결국 둘이 도그파이팅 존나 하다가 리타이어했는데 이후 경기에선 아반떼 TCR이 세아트 레온 발라버렸다고 함
헐.. 뉘르에서 레이스하는 경지까지 올랐다니 가슴이 웅장해진다..
마지막쯤 절정에 올랐을때 영상선수도 낌새 까고 거리 벌리네 ㅋㅋㅋ
중반까지야 '너무 노골적인데? 저래도 되나?'싶었는데 마지막 보니까 그냥 ㅆ새끼였네 ㅋㅋㅋ 이미 옆구리까지 왔는데 그걸 들이박아?
풀타임 AWD로 내줘용
오싹 오싹
오 예쁘다
겁나 싸다 성능도 검증됐고
이ㅜ아저씨 디자인 설명 재밌더라
예전에 아반떼컵 나간다고 아반떼 산적 있었는데 그때는 그냥 아반떼만 사서 조금 튜닝했으면 되었음. 근데 아반떼 스포츠 나올때부터 차급이 계속 올라가더니
1.6노말 아반떼급 레이스도 그대로 있을텐데... N라인이랑 N경기도 있고
취미로 서킷가는 사람이면 가성비 갓카 그 자체네.
걍 취미로 태우기엔 비싸긴 하지 ㅎㅎ 대회 안나가고 취미로 트랙데이 한두번 가는 정도면 N라인에 패드 오일정도만 신경쓰는 정도가 적당한듯 N라인도 소프트하게 트랙 타기엔 갠춘함 여기서 더 욕심내면 N 가는거고
현대라서 가능한 경쟁력임 비엠 기준 1m과 m2 사이인데 수리비가 국산차급으로 낮아서 차에 취미 있으면 현대라는 딱지만이 유일한 단점인 정도
왤케 쌈? 엔진계통만 바꿔도 억대아님?
TCR 버전 아니고 컵카라서 그럼 TCR은 이게 아반떼? 할 정도로 뜯어 고친거고 저건 기존 아N을 N컵 규정에 맞게 튜닝해서 파는거
그외에는 공용이니깐 그리고 부품 수급도 대량 생산하면 싸지고
TCR버전은 껍대기만 아반떼임
요즘 현대 보면 양산 능력만큼은 진짜 세계에서도 탑급이 맞는듯
죽이네!
https://www.youtube.com/watch?v=TfMx8r46Ieo TCR사러간 레이서형...
현기도 내연기관 출력 뽑는 기술이 축적되고 있는데 하필 전기차의 시대가 와버려서.. 한 10년만 빨랐어도, m같은 고성능 차 양산했을텐데. 아쉽네.
하지만 빠르게 전기차를 준비해서 스텝업을 해놔서 FCEV+BEV 하이브리드 시스템으로 680마력짜리 실주행 가능한 차를 내놓는 정도
납득은 되는데 왜 하필 바디를 자사 저가 라인인 아반떼로 한 걸까? 이건 좀 광기같아
그 아빈떼라인이라 싼거임
그럼 그랜져바디, 제네시스꺼 씀? 레이스카는 크다고 유리한게 아닌데? 다른 회사들도 다 보급형 준중형급으로 만드는데? 골프같은거
커봤자 무겁기만하니까 엔진룸에 2.0터보 쑤셔넣으면 출력이야 충분하고
레이싱이면 개싼거네