레드불 레이싱 2019 브라질 그랑프리
역대 최단기록
레이싱 경기에서 피트스탑의 0.1초는 매우 중요함
그래서 어떻게든 빠르게 타이어를 교체하고 출발시키려고 피트크루들을 수단방법을 가리지 않는데
그러다보니 사고가 간간히 발생함
타이어 체결을 제대로 안해서 빠져버린다던가
[약혐주의]
크루원의 다리를 부러뜨린다던가....ㄷㄷ
그래서 2019년 헝가리 그랑프리부터 FIA는
피트스탑에 대한 새로운 기술 규정 TD22A 를 시행하기로 함
해당 규정은 원래 있던 기술규정인
"휠 패스너를 장착하거나 제거하는 데 사용되는 장치는 압축 공기 또는 질소로만 구동될 수 있다.
모든 센서 시스템은 수동적으로만 작동할 수 있다."
12.8.4 항목을 참조하여 만들었음
1. 각 메카닉은 작업완료에 있어 0.15초 보다 빠르게 반응 해선 안된다
즉, 실제완료가 아닌 완료를 예상하고 반응하면 된다.
(예를들어 휠건맨이 타이어를 체결시키기 위해 휠건의 버튼을 누르고 다음행동을 하기까지 시간이 0.15초이상 이어야함)
2. 작업 완료와 드라이버에게 출발지시를 하는 간격이 0.2초 이상 이어야 한다.
이 규정으로 이전 보다 평균 0.3초 가량 피트스탑을 출것으로 예상
했으나
사람은 역시 적응의 동물인가
조금씩 속도가 규정도입 전 비슷하게 내려가더니
여전히 2초 아래로 타이어 교체를 하기도 한다
F1이 꽤 매력적인 스포츠인데, 한국에서 워낙 인기가 없어서 아쉽긴함 뭐 한국 팀은 커녕 한국 선수도 없으니 어찌보면 당연하긴 하다만
그영화는 감독부터 걱정임 ㅋㅋㅋ
그리고 규정을 바꿔도 바퀴가 제대로 체결이 안돼더라!
정강이 부러진건 진짜 어우...ㅠㅠ
피트스톱 경쟁이 재미요소 인데 그거 빠지면 흥행 빠질꺼임....
피트인도 실력이니깐
인간의 무서운 점. 인간은 환경에 빠르게 적응한다.
F1이 꽤 매력적인 스포츠인데, 한국에서 워낙 인기가 없어서 아쉽긴함 뭐 한국 팀은 커녕 한국 선수도 없으니 어찌보면 당연하긴 하다만
이번에 그란투리스모 영화 잘뽑히면 인기 늘거 같은데
그영화는 감독부터 걱정임 ㅋㅋㅋ
그래도 본능의 질주 보고 유튜브 하이라이트 정도는 보게되더라. 쿠팡플레이 구독하면 볼수있다곤 하더라.
그나마 넷플릭스에 있는 F1다큐가 괜찮더라
일단 일반적인 인식부터가 레이싱 경기에서 큰 재미를 못느낌 레이싱 얘기하면 기차놀이 얘기가 꼭 나올정도니까 인기 어떻게 올려야하나 생각해봐도 막막할걸
MotoGP도 그렇고 엔진 달린 스포츠가 한국에선 약세인듯 ㅠㅠ
F1 이전에 그냥 보통의 자동차 레이스 조차 인기가 없어
나 한국에서 F1 할 때 가서 봤는데, 전체 코스가 눈에 들어오는 것도 아니고 너무 시끄럽고 개인적으로는 재미가 없었음.
한국팀의 문제보다 한국 프리미엄 자동차 브랜드가 없거나 약세(갠적으론 제네시스라인은 프리미엄이라 붙일수없다 생각함 일반 현대 라인이랑 서비스나 생산이 똑같은데 프리미엄이라 할수없다 생각해서)여서 더 그렇다고 생각 N같은것도 있지않냐 할수도잇지만 F1같은 최첨단 그냥 차를위한 차를 만드는 기술은 또 다른거라 F1경우는 선수 응원도 응원이지만 내가 좋아하는 차 브랜드에 대한 응원이 더큼 티포시같은 유서깊은 페라리 팬덤만봐도 그렇고 현기가 하라면 할수도있겟지만 그쪽에 전혀 관심없는것도 큼
ㅇㅇ.. 보통은 재미를 못느낌 ㅋㅋ
나름 하긴하던데 f1은 아니고 wrc같은거 우리나라에 홍보를 안하는거지
ㅇㅇ 거기도 그냥 자기들 만든차 (N라인같은거)가지고 나가잖아 F1가려면 엔진이고 뭐고 차한대만 몇십 백억대를 부어야댐 그런데에 돈쓰고 싶어하는것도 아닌거같고 프리미엄이라는 이미지가 중요한이쪽 시장에 전략적인지 아니면 돈만벌면된다 인지 하는 마인드땜에 어쨋든 지금까진 절대 안들어가고 앞으로도 들어가지 않을거같음
현대N도 잘나가고 있고 WRC에서도 좋은 성적 거두고 있는데 국내에는 사람들 관심도 없고 방송중계도 없지 우리나라가 묘하게 모터스포츠 불모지임
기술력만따지면 할수는 있을꺼같은데 그돈들여서 할꺼같진않긴함 f1이 전기자동차나 수소차로 바뀌면 할지도 모르겠지만
폭스바겐같은데만 봐도 내부에 아우디란 상위브랜드는 서비스고 뭐고 전부 다 따로뺌 가격만 쎈게 아니라 서비스 AS같은 사소한데서도 내가 돈을썻다 라는데에 와 돈쓴값하네 이걸 느끼게 해줌 프리미엄 브랜드란게 그런거란다 내가 돈쓴값을 해줘야하는데 단순히 AS받으러 센터를 가도 어디는 돈더 써도 한등급 이하 브랜드랑 똑같이 서비스 주면서 왜왔슈 툴툴거리는데 어디는 돈써서 좋은차샀더니 가니까 차타줘 리콜이슈있으면 어우 죄송합니다 하면서 직접 차 가져가서 정비해줘 그냥 돈만 처받는게 프리미엄이 아니야
현기는 오프 렐리로 눈을 돌렸지
분노의 질주 말하시는건가요? 아니면 본능의 질주라는 다큐멘터리 같은게 있나요?
그건 너무 주관적인 내용이고 이미 품질 단계에서 찐빠나는거 이미 유명한게 디젤 게이트랑 통신모듈 불량인데 그런 하자품 받으면서 어우 돈쓰는 값 하네 이런거란다 할꺼면 존나 우습기만함 뭐가 그리 잘난지 모르겠음
그리고 툴툴거리는건 다른 프리미엄 라인도 말돌리기나 엉뚱한짓 많이 나오던거 보면 썩 ㅋㅋㅋ 툴툴대면서 뭐라도 하는게 낫지 뭘 ㅋㅋ
코리안 그랑프리때 직관 했었음. 모든 스포츠가 그러하지만. 모터스포츠도 간단한 규칙을 알고 응원하는 팀이나 선수가 있다면 재미 있다. 한국 팀에 한국 선수가 있으면 더 재미있겠지. 올해는 쿠플에서 퀄리파잉, 스프린트, 레이스를 무려 생중계로 보여줘서 유입이 더 늘고 있어서 좋음.
너 폭스바겐 산하에 아우디만있는줄아냐?ㅋㅋㅋㅋ 부가티 페라리 포르쉐가 다 있어 저위에 세개만 아녀도 BMW만 타봐라 (BMW탐) 서비스 센터갈때 달러 문제생기면 전화해서 차 픽업해줘 사고나면 동급차 딜러가 가져다줘. 뭐가 화난건지 모르겟는데 현기좋아 할수도있는데 알건 알자
ㅇㅇ 프리미엄 브랜드도 문제 안생기는건 아니지 그런데 같은값이면 돈잇으면 외제차 왜탐? 존나 좋은데다가 서비스 좋으니까 타지 돈없으면 국산차 타는게 맞고 돈없으면 그냥 국산 노말 라인 타면되는데 그기서 왜 프리미엄이라고 샀는데 노말라인이랑 똑같이 서비스받고 문제생기면 아 고객님충돌각 !! 소리나 들어야하냐고 어이없지않냐고
한국선수의 존재보다 한국사람들이 규정 찾아보고 기록 따지는 경기를 대체로 별로 안 좋아 하는 듯. 그런 종류의 놀이는 싹다 마이너드만.
넷플에 유명한 본능의 질주라는 F1 다큐겸 드라마 있음 18년 시즌부터했나 벌써 4시즌째하고잇는 인기 시리즈임
넷플릭스에 F1 본능의 질주 라는 F1 다큐가 있습니다. 매 시즌 종료 후 선수/팀/감독 인터뷰도 따고 경기 상황도 드라마틱하게 엮어서 특수 효과 없는 사이버 포뮬러 보는 느낌? 같더군요.
너가 아우디 예시 들길래 아우디 로 말한건데? BMW도 결국 불타는거 흐지부지하게 넘기고 운전자 탓하고 넘기던데 넷플릭스도 아니고 구독 서비스 간보는건 어떻고? 차는 자산인데 자산으로 잡히는걸로 장난질을 한다고? 화난건 아닌데 그냥 좀 어이가 없어서 그냥 너무 좀 좋은거만 말해서 화난거 처럼 보였나 보네
같은 값인적은 한번도 없는디? 같은 등급 라인이어도 제네시스가 더 낮어 비싼만큼 서비스 더 주는거 뿐임
응 그래도 자국민 호구로봐서 옵션빼고 충돌각 ㅇㅈㄹ하는 현기보단 잘팔아준다고 국내에 동아시아 최대 드라이빙센터깔아주고 불났다고 사후처리 잘해서 욕덜먹는 프리미엄 브랜드 도 있다는거~ 그래서 구독서비스 이번에 KIA도 한대잖아~ 프리미엄브랜드도아닌데 내가 이야기한데들은 한다고 간봤다가 안함 ㅋㅋㅋ
아니 내가 말햇잖아 프리미엄 브랜드 제네시스가 왜 현기랑 같은 라인으로 AS하고 정비하냐고 프리미엄 브랜드면 최소한 정비할때라도 그게 나와야지 근데 그게 아니잖아~~~돈만 더 먹고 차성능이랑 이런거는 나름 인정해~ 근데 서비스나 QC AS이런거에서 프리미엄이 맞냐고
F1 넷플릭스 다큐멘터리 이름이에요.
백화점에서 1천 더쓰면 VIP가 되는데 왜 그쪽 브랜드는 그냥 아무런게 없냐 이말이야~~그게 프리미엄 브랜드냐고 내말은
그거야 더 비싼 브랜드니까 돈 넣은 만큼 대접받는 거임 뭐 엄청 대단한게 아님 그리고 불은 안나는게 더 좋음 프리미엄인데 터지는 폭탄팔은놈들 뒷처리 잘해준다고 좋아하는건 너무 호구같지 않냐
ㅇㅇ 아니 ㅋㅋㅋ 제네라인이 전기라인이면 이미 돈이 풀옵에 깡으로 8~9천인데 돈더 쓴다고 대접받는거면 거긴 무슨 갈때마다 카펫깔아줘야하지않냐?ㅋㅋㅋㅋ 왠만한 비벤아 쌈싸먹은데?? 뭐가있음??
이번에 아이오닉 겁나 불난거알지??? 그건 어떻게 설명함?
제네시스도 그런건 있어 그냥 안 알려져서 그렇지 그냥 너무 안알아보고 까기만 하는거 같은데
프리미엄이랑 엔트리 라인 정도 되는 거랑 같이 세워 놓는거 자체가 이미 상태가 메롱하다는 증거인데
ㅋㅋㅋ 지금 f1팀중에 자동차 만드는팀이 몇이나 된다고? 벤츠, 페라리, 르노(알핀)정도이고 맥라렌은 벤츠엔진 사다쓰기에 풀 메뉴팩처러가 하기이 무리이고 에스톤마틴 알파로메오는 이름만 가져다 쓰는 팀인데? 제일 잘나가는 레드불은 음료회사이고 하스는 정밀기계 회사 윌리엄스는 기술제공회사 알파타우리는 레드블 자회사정도인데 현대가 프리미엄 브랜드가 아니라 F1참가를 안한다라... ㅋㅋ BMW, 아우디, 렉서스, 기타 등등 프리미엄 브랜드들 졸지에 허접 브랜드로 됬네 ㅋㅋㅋㅋ 자동차 브랜드들이 힘쓰는데는 WTCR, WRC이고 이는 현대가 참가하는데 이건 쏙 빼고 프리미엄 브랜드가 아니라 참가를 안한다라 ㅋㅋㅋㅋ 걍 한국인들에게 모터스포츠란 졸라 쓸때가리 없는거여, WRC 우승하고 해봐도 한국에서 누가 관심이나 가즘? 맨날 쿠킹호일이라는 별 이상한거 가지고 욕하는게 즐겁지 모터스포츠 우승? 현기가 망해서 꼴지해서 물어 뜯는게 더 즐거워요~~~~ 그리고 뭐 한국이 관심이 애초에 있다면 영암 F1은 말도 안할께 창원 F3가 뭔 꼬라지 났는지 보고 맨날 모나코가 역사가 어쩌니 저쩌니 소리말고 걍 한국은 모터스포츠따위는 하면 안되는 동네여
그럼 와서 알려줭 내가 모르는걸 설명해주면 내가 인정하지 난 내가 찬 타 기준으로 설명해주잖아 내지인들도 비벤아 아니라 현기 잘타고 있고 제네시리즈도 탐 그런데 이런거 부족하다 이야긴 항상함 내가 뭐 현기 ㅅㅂ조가다~ 이런것도 아니고 프리미엄 브랜드로선 부족하다 했는데 아주 피의 실드를 치네
그냥 단가 차이 생각하면 엄청 당연한건데 되게 호들갑이라서
깔거면 제대로 까라 레드불 이번시즌부터 엔진 직접만들어서 참여햇고 현기까는거 아니고 굳이 프리미엄 브랜드로서 런칭할필요없어 보여서 안하는거 아니냐고 내 소견낸거고 BMW 아우디는 뭐 언제나 참여하니 마니 하는데 아우디는 왜 굳이 들어가 이미 페라리가 같은 그룹사로 참여를 하는데 내가 위에 썻지 굳이 N등으로 랠리 잘 참여하고잇는데 굳이 할필요없어 보여서 안하는거같다라고 했고 이미 알핀도 르노라는 네이밍을 뗀거가 프리미엄 브랜드로서 알핀밀어주려고 한건데 뭐 어쩌라고 내가 아 한국은 우민들이라서 현기가 ㅂㅅ이라서 안합니다 라고 말이나 햇음몰라 프리미엄브랜드로서 난 인정이 안된다 정도 라고 했고 ㅅㅂ 내가 비엠을 타는데 왜 비엠을 왜까 지랄
그래 내가 뭐라하던 그냥 니가 다 맞어 그러니까 꼭 제네시스 전기 8천짜리 타라 난 7천짜리 BMW탈련다
그리고 현기나 기타 다른 '프리미엄' 브랜드들이 왜 F1에 관심이 없냐고? 거기서 얻는 기술을 상용차에 쓰기에는 이제 너무 달라서 쓸게 없어 재작년까지 14인치 휠 쓰던게 F1이야 요즘 기본 17,18인치 쓰는데말이야 엔진도 4기통에 효율성이 중요한 시대인데 6기통에 상용차와는 전혀 어울리지 않는 하이브리드 시스템달린거고 상용차들이 F1에 들어가서 얻을거라곤 이름값 말고는 아무것도 없어요. 그것도 무지막지한 돈을 쏟아 부어서 겨우 건질가 말까한거고 그러니 BMW, 아우디, 토요타등이 다 철수해버렸지 그리고 WTCR, WRC는 왜 참가 하냐면 저긴 사용차 베이스라 기술습득이 되고 직접적인 차량 모델 홍보가 되니까!! WTCR에 모여있는 브랜드 보면 자동차 회사가 뭘 원해서 모터스포츠를 하는지 알거임
근데 전기차는 전기차끼리 비교해야지 말싸움 이겨먹을라고 단가 비싼 전기차 끌고와서 키재는건 좀 추하지 않냐? ㅋㅋㅋㅋ
그말이 그건데 뭐 현대는 프리미엄 브랜드가 안니까 참가 안한다는 거잖아 근데 지금 너가 말하는 프리미엄 브랜드들은 F1에는 관심이 없고 다 상용차 베이스인 WTCR과 WRC로 돌아서서 하고 있다고 F1이 프리미엄 브랜드의 홍보 수단이 안된건 이미 오래된건데 뭔 현대가 프리미엄 브랜드가 아니라 참가할 생각이 없다는거야 그냥 F1이 현 자동차 메이커들에게 매력이 졸라 없어서 그런건데 전혀 다른이야기임
당장 너가 예시로 든 BMW 프리미엄 전기차 라인은 깡통만 1억 9천 부르시는거 같은데 ㅋㅋ 제네시스도 그돈 주고 팔아지면 너 좋아하는 서비스 다 해줄거야 ㅋㅋㅋ 그냥 가격 생각하면 돈 넣은만큼 받는거야 ㅋㅋ
인간의 무서운 점. 인간은 환경에 빠르게 적응한다.
몸이 익숙해지기 시작하니 다시 단축되서 차이가 그다지 없어지네
개빠르네...ㅋㅋㅋㅋ
정강이 부러진건 진짜 어우...ㅠㅠ
그리고 규정을 바꿔도 바퀴가 제대로 체결이 안돼더라!
루리웹-3758034012
접때 츠노다 넘 눈물이었어
무릎 어우...
어제 리플로 이야기 했던 그 내용이네.. 맥라렌 피트크루가 ㅂㅅ같기로 유명한데 22년엔 차도 ㅂㅅ, 전략도 ㅂㅅ, 아보카도 컨디션도 영 별로였는데 저 때 만큼은 피트크루 욕하는 사람 없었 ㅋㅋㅋ
우스갯소리로 쓰는 F1.5 클래시피케이션에서 알핀에게 컨스트럭터 포인트로 뒤쳐진 ㅋㅋ
너무 급한 피트인 때문에 생기는 사고 방지를 위해서라면 걍 최소 X초 이상 이후 출발 가능 뭐 이런 거면 되지 않나
루리웹-5702141547
피트인도 실력이니깐
피트스톱 경쟁이 재미요소 인데 그거 빠지면 흥행 빠질꺼임....
더 길어지면 언더컷 해놓은 애를 따라잡는게 어려워질듯
왜 멀뚱히 서있나??? 했는데 타이어 갈아끼우질 못했엉;;;
0.1초단위를 인식한다는게 놀랍다.
다리 진짜 보자마자 육성으로 어후..나오네
이걸 보면 자동으로 사이버 포뮬러에서 느긋하게 전화해서 물어보는 메카닉 생각나.
카자미가 경기던진게 이해가됨 30초가 지나도 해결이 안된상황인데
막스 베르스타펜같이 다혈질 드라이버들하는거보면 어릴적엔 카자미 아우 인성봐라 했는데 실제 F1경기를 보고나서 이걸보니 장갑만 던지면서 우리치프는 전화 못하면 문제 해결도못함?(다 사실)라고 말만하고 얌전히 경기 포기하는 성인으로 보임
10초만지나도 그냥 경기끝난거라
오사무도 앙리가 내리는건 귀싸대기 하야토가 내리는건 지켜보기만ㅋㅋ
ㅅㅂ 처질려고 돈먹은거 아니냐 30초면
어우 다리 부러지는건;;
근데 저 정강이 부러진 크루... 위험하게 다리를 바퀴 쪽 진행방향으로 뺀 게;;
타이어 교체도 못 했는데 신호수 실수로 그냥 출발한거
저 사람은 지정된 포지션이 거기라서 그래; 공구 쓰는 건맨이 중앙. 한쪽은 타이어 빼기만 하는 사람. 한쪽은 타이어 넣기만 하는사람. 이렇게 바퀴 하나당 셋으로 구성
산재였다니..!
진짜 피트인 크루도 전문가 영역이 맞구나
미친사람들이야
어우 다리ㅠㅠ
그래도 페라리는 답이 없고
티포시는 올해도 웁니다.
감독나가서 좀 바뀌나햇는데...
위험하면 위험한만큼 빨리 해야되는건 어디든 마찬가지니까
F1 중계가 항상 영어고 그러니 들어도 모르고 재미를 못느꼈는데 최근에 유튜브 쇼츠보다가 가끔 쿠팡플레이에서 한국어 중계 짧게 봤는데 진짜 재밌게봄 댓글보면 한국어 중계도 중계인데 설명을 초보자들도 보기 쉽게 잘해준다고 칭찬하던...
암것도 모르면 같은 트랙만 뺑뺑도는 저게 무슨 재미지 싶은데 알면 알 수록 보이는게 많아서 재밌어져.. 매 경기 다 똑같은 차 처럼 보이던 것도 바로 전 그랑프리 때랑 비교해서 외형 어디가 어떻게 바꼈나도 보이고. 내부는 더 많이 바꼈겠지만 차 겉에 달린 윙 크기나 각도에 따라서 성능차 나는 것도 신기함
본능의질주 대흥행하고 해외 중계찾아보는 사람도 많아지면서 번역,해설하는 유튜버들도 많아졌었거든. 그 사람들 덕분에 몇년 재밌게 봤음. 올해는 쿠팡에서 해줘서 한글해설린데 그래도 유튜브 해설방송이랑 같이 보는 중
그냥 재미가 없음 박진감 넘치는 볼거리 라던가 6기통 엔진 바뀌니까 듣는 재미마저 없음
룰만 알면 이보다 재미있는 스포츠가 따로없음
저 피트 스탭도 연봉이 몇억이라더라는
움.. 한국에서 모토 스포츠가 인기 없는 이유는 한국사람의 대다수가 자동차는 이동수단으로 여기거나 그냥 부의 상징? 정도로만 취급해서 그런듯. 드라이빙 = 스포츠 라는 공식이 성립을 못할 수 밖에...