이중연석이 없어도 타이어 문제가 심각한가보네.
트랙 리밋 변경으로 스프린트 슛아웃 전에 프랙티스 시간을 추가하질 않나.
타이어가 20랩 넘어가면 문제가 생긴다고
타이어 사용랩수 제한하고 의무 피트스탑도 3회로 늘리는거 의논할거라고 하질 않나...
카타르는 2년 전에도 그렇고 올해도 조용히 넘어갈 것 같지가 않네;;;
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