새벽에 스프린트 본 사람들은 봤을 거임.
스프린트 끝나고 새 타이어는 20랩, 중고 타이어는 22랩으로 제한하고
의무 피트스탑 회수를 3회로 하는걸 의논할거라고.
조금 전에 이거 관련해서 업데이트 됨.
새 타이어든 중고 타이어든 수명 18랩으로 제한 함.
중고 타이어 수명 계산과 관련해선 팀들에 따로 전달 예정.
...
이렇게 되면 퀄리 등에서 썼던 타이어는 10랩 언저리 밖에 못 씀.
새 타이어로만 3개를 써도 54랩. 본 레이스는 57랩.
반 강제로 피트스탑 3번 이상을 해야 함ㅋㅋㅋ
각 드라이버 잔여 타이어 상황에 따라서 중고 섞어야 하면 4번이나 5번은 해야할거고 ㅋㅋㅋ
재작년엔 이중 연석으로 난리가 나더니,
올해는 재포장 다 하고 이중 연석을 날렸는데도 이 난리네ㅋㅋㅋ
이게 맞다면 상위권에선 베르스타펜이 제일 여유가 있네.
여튼 돌아가는 상황이 유머라 끄적임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 여기서 더 바뀔 수도 있다고 피아가 적어두긴 했는데... 여기서 더 나아질게 있을까 싶다
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3스탑은 시발 ㅋㅋㅋ 버니야 오일머니가 그렇게 좋더냐
오토바이 서킷과 장기계약하는게 아니었는데
연료 재급유 막아놓고 피트스탑 유도하는게 변수 만드려는 건가..??
그냥 저기 서킷이 수준미달이라 타이어가 너무 빨리 씹1창남 ㅋㅋㅋ
그냥 저 서킷이 너무 막장 상황이라 타이어가 못 버티는거 ㅋㅋㅋ