하이브리드여도 상시 사륜이니 연비가..
그냥 필요할떄만 사륜으로 달리면 안대나..
상시 사륜이니 가속도 뭔가 뭔가고..
연비는 나락가있고..
멈출일이 없는 시외 시골길은 큰차이 안나는데 도쿄만 들어가면..
어우 이게 하이브리드차 맞나 싶을 정도로 떨어지네..
물론 복서 엔진의 소리도 좋고 스바루 특유의 쫀쫀함도 좋지만..
사륜 껏다 켯다 할 수 있게 해줘.. ㅠㅠ
그래도 도요타 E-Four인가 보단 뒷좌석 승차감은 좋다더라... 난 앞에만 타니 몰랐는데.
고속 로라가면 기분나쁜 진동이 있나봄 도요타가. 뒷좌석에 베터리도 들어가서 뭔가 불편하고
스바루의 아이덴티티
그건 맞는데... 도쿄 시내에서 너무 고통스러움