첨단 옵션들도 대형급에서나 들어가는 옵션들도 들어가 있어서 진짜 기아에서 작정했구나 싶었음
근데 3000만원대 보급형 전기차라면서 막 보조금 받고 깡통 3900만 이래버리면 좀 짜칠듯
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3999만!
3999만!
디자인 잘 뽑혔더라 ㄹㅇ 돈만 있음 바로 뽑고 싶다...
디자인도 잘 뽑히긴 했음. 개인적으로 현 기아 패밀리룩 진짜 별로인데 ev3는 호불호 없이 진짜 예쁘게 뽑았음.
EV9도 나쁘지 않다 생각했는데 완성도는 이쪽이 더 높은 느낌
ev 시리즈 디자인은 별로까진 않고 괜찮네 수준인데 내가 suv는 중형 이상은 그냥 싫어해서 그런가 디자인 예쁘게 뽑아도 suv 모습 자체 때문에 못 생기게 느껴지더라
삭제된 댓글입니다.
AZKiRyS
그럴 확률이 높겠지...
모델3 팔고 넘어가고 싶다
엥 굳이 모델3에서 넘어올 정도는 아니지 않음? 모델 3가 더 윗급으로 봐야하는 거 아닌가...
뭐 그렇긴 한데요 롱레인지 기준으로는 주행거리 더 길거고 제가 좋아하는 옵션이나 포인트들이 요즘 현기 전기차에 많이 들어가 있더라구요 지금 아이오닉5FL이나 EV3는 넘어가고싶다 정도로 끝나는데 아이오닉5 풀체인지 때는 아마 기변할 것같습니다 ㅎㅎㅎ
아마 제 예상에 상온기준으로 롱레인지는 고속도로 주행 600km도 뽑을 수 있을 것같습니다
아이오닉도 좋죠. 아이오닉 진짜 잘 뽑았다고들 해서 한번 시승 신청해서 타볼까 합니다.
개인적으론 저처럼 장거리 운행 거의 안하는, 활동 반경이 도시에 국한돼있는 사람이라면 500km여도 충분할 거 같긴 하네여
네 원래 디자인 자체도 아이오닉5가 개취였는데 이번 페리가 너무 잘나왔죠 ㅎㅎㅎ 그래도 이번 EV3보면 풀체인지 때는 더 큰 변화가 있을 것 같아서 모델3 3년 더 타게될 것같습니다
니로ev대체하는 엔트리라 딱그정도 마감과 디테일이겠거니했는데 흡음재 빵빵하며 실내는ev9디테일 최대한 비슷하게 뽑고 1열 의자 뒤 마감 리클라이닝 정도 엠비엄트등 실내가 그 엔트리급에 안어울릴정도에 페리된 아이오닉5나ev6같은 메인스트림에 최근에 들어간 주파수감응뎀퍼를 ev3에 넣어줄줄은 생각도 못했음... 뭐 옵션이겠지만 엔트리급 내연차였으면 꿈도 못꿀 옵션들이 엔트리 전기차급에 넣을거 싹다 넣었더라..
ㅇㅇ 보급형 전기차 노리겠다고 해서 마감을 큰 기대 안 했는데 진짜 전체 차량 마감을 대형급에서나 볼 수 있는 마감으로 싹 해놔가지고 진짜 보급형 맞나 싶었음.
국네가 전기차 캐즘이 워낙 심해서 니로 코나 보단 쌀텐데 가격만 저렴하면 엄청 팔릴듯