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숭배하는 것에 오점이란 없다
난 저거보고 테슬라 살 생각 접음 물론 살 돈도 없음
계기판 가운데 몰려있는건 쌍용만 그런게 아니고 생각보다 흔함...
테슬라가 껍데기는 이쁜데 조작성이 진짜 ㅋㅋ 원가절감을 작작 해야 하는데 사정없이 한 느낌임
대신 전기차의 가속력이나 ota업데이트 오토파일럿등 다른재미를 주니까
나도 테슬라 좋아하긴 한데 저걸 쉴드칠 생각은 1도 없음.... '저 따위로 했음에도 불구하고' 장점이 맘에드는거지
신앙의 단계로 가면 나라를 팔아먹어도 응원하는게 인간의 한계임.
숭배하는 것에 오점이란 없다
난 저거보고 테슬라 살 생각 접음 물론 살 돈도 없음
테슬라 실제로 타보니까 진짜 재밌긴 하더군요.
대신 전기차의 가속력이나 ota업데이트 오토파일럿등 다른재미를 주니까
내가 옳아야 하니까 라는 생각은 비싼 걸 살수록 커지는 듯
저걸 보고 살 정도면 머스크를 숭배하는 수준이거나 테슬라 주식에 물려서 어떻게든 주가 올리려거나 둘 중 하나일 거 같아
타는 사람이 적어서같은데
계기판 가운데 몰려있는건 쌍용만 그런게 아니고 생각보다 흔함...
작은 자동차는 저게 되게 흔함 그런데 덩치가 큰 차인데 계기판이 중앙으로 몰린 경우는 생각보다 없음
영국 일본 등에 팔아먹기 위한 원가 절감이니까.
나도 테슬라 좋아하긴 한데 저걸 쉴드칠 생각은 1도 없음.... '저 따위로 했음에도 불구하고' 장점이 맘에드는거지
아니 속도계도 가운데에 있고 끝임?? HUD도 없어?
오죽했으면 이런 튜닝파츠를 사제로 따로 판
이런 튜닝상품이 많은지만 차에 불이 났는데 저런거 하나라도 달렸다? 뉴스 올라오는 순간 테슬람한테 사제 튜닝해서 테슬라 불나게 만든 멍청한 오너로 손가락질 받음. 테슬라가 불나면 일단 사람들은 사제 튜닝한 흔적부터 찾더라.
테슬라는 그냥 장난감 사는 감각으로 사는 거지. 솔직히 돈도 없는데 저 차를 심사숙고해서 저 가격에 사는 건 좀 아님.
테슬라가 껍데기는 이쁜데 조작성이 진짜 ㅋㅋ 원가절감을 작작 해야 하는데 사정없이 한 느낌임
테슬라의 계기판중앙은 딱 그거임 많은걸 알려주던건 많은 기계부품이던 시절이나 그랬고 지금은 모터하나뿐이니 오류야 모터 배터리 뿐이라 클러스터가 클 필요도 없고 중앙 화면으로속도만 봐라 무슨말인지 이해는 가는데 전방달린거보다 불편하긴 함
뭘 까는 사람이 없어 알리에서 쥰내 많이 사는 게 테슬라용 HUD인데
테슬라의 사상이 어쩌구 중앙 디스플레이만 봐도 상관없다 이런 것도 아님 이것도 비싼 S Y에는 운전자용클러스터 달아주고 차값 싼 3 X 에만 원가절감으로 뺀거임
S랑 X에 달아주고 3이랑 Y는 안달아줌
정작 모델S엔 있지만 언급자체를 덜 하지 그냥 인포테이먼트에 멀티미디어 강화를 위해 세로 긴 화면을 만들어 달라면 될걸 특정 기업을 경외시 해서 그렇지
테슬라는 자동차가 아니라 전자제품으로 보는거 아녔음? 저걸 자동차끼리 비교하지 말고 스마트폰이랑 비교해야지
신앙의 단계로 가면 나라를 팔아먹어도 응원하는게 인간의 한계임.
너무 까는 분위기인데, 전세계 전기차 점유율 13% 미국 전기차 점유율 55%가 테슬라입니다. 미국의 유명 유튜버가 지적했던 얘긴데, 테슬라 마감 엉망이고 불편하긴 한데, 정작 소비자들은 그런 거 신경 안쓰고 산다고 하더군요.
단점을 상쇄하는 장점이있는데 그냥 숭배라고 마녀사냥하고 까고봄 ㅋㅋㅋ
저런 단점을 이게바로 미니멀리즘이고 자동차에 미래라며 다른차에 달린것들은 조잡 그자체라며 까내리고 저딴걸 강요하니까 숭배라고 하는거지.
ㄱ어딜가나 극단적인 빠와 까는 있기마련이고 테슬람 앱등이 삼엽충 다 실존하는것도 맞지만 글처럼 가운데 디스플레이 가운데몰려있는거로 로디우스랑 비겨되는건 억까인데? ㅋㅋ
내가 사랑하는 것은 완벽해야한다. 무오설
틈만 나면 중앙 HUD 까는 글이 올라오는데 뭔 까는 사람이 별로 없데... 안 괜찮은 사람은 팔거나 딴 차 쓰고, 적응할 만 한 사람들만 남아서 테슬라 타니까 당연히 괜찮다는 사람만 남는 거지...
어이없긴 한데 내부 마감만 깔끔하면 알아서 화면 달고 쓰기야 하겠지 뭐.. 싶음
테슬라의 브랜드파워는 정품인증이란 말만으로도 충분히 느낄수 있음 ㅋㅋㅋ