+ 하이브리드 까지 나오면 좋겠는데
공항에서 일해서 주차비 ㅆㅂ ㅠㅠ
준중형 제네시스 나와도 4000~6000 가까이 하는데 유머겠지만
서울에는
아반떼, 소나타 보다 제네시스가 더 많아서 제네시스 안타면 소외될거 같다
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g70도 망했는데 준중형 세단이 나올지 궁금
g70도 망했는데 준중형 세단이 나올지 궁금
진짜 제네시스는 G80만 득실득실 거리더라
관용차로 주로써서 그런듯
녹색번호판도 간간히 있던데 ㅋㅋㅋㅋ
G60 나오려다가 엎어짐
ㄹㅇ? 그러면 아반떼가 대안이네 ㅠㅠ
기아 k3 후속도 한국은 단종
K4가 해외용이고 기아 준중형은 다 단종?
기아 K3가 기아 K4로 풀체인지되면서 닉변했는데 이거 한국출시안해서 K3 단종되면 기아 준중형 단종 ㅇㅇ. 유일한 국산 준중형이 아반떼임 이제
아반떼마저 뒤지면 K5랑 소나타가 경합하겠네
준중형이 g70 아닌가 아반떼급
G70이 중형 (소나타급) G80이 준대형 (그랜저급) G90이 대형 (에쿠스 대체)
아반떼가 쥰내게 커져서 비비는거지 G70이 엄연히 한체급 위임 ㅋㅋㅋ 뭐 70은 그 체급에 후륜이라는 실내공간 디메리트가 있긴 함 지금 아반떼가 옛날 소나타보다 클 정도니까 내 차도 중형 후륜인데 밖에서 봐도 아반떼만하고 타보면 아반떼가 더 큰 데? 함 아반떼는 공간으론 준중형인 C클이 아니라 중형인 E클이 비교대상임 ㅋㅋㅋ
G70이 소나타랑 그랜저 그 딱 사잇급인데 뒷자리 ㅆㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ
프리미엄 브랜드라고 시트 쥰내 좋은거 때려박아서 더 심함 ㅋㅋㅋ 공간이 작으면 시트사이즈를 줄여야 되는데 그럼 또 프리미엄 브랜드가 시트 왜 이 꼬라지임? 하니까
게다가 실내 디자인도 진짜 벤츠랑 BMW급 지질정도로 만들어야되는것도 그렇고
앞좌석 시트 이빠이 올리면 발 공간 나와서 그렇게까지 불편하진 않음 근데 누가 70 시트를 이빠이 올리고 타냐 천장에 머리 박는구만 ㅋㅋㅋㅋ
슈팅브레이크?
단어가 생각안나네 아반떼 투어링같은거긴하지만
유럽시장 노린다고 왜건스타일로 만들었는데 개같이 멸망하고 한국에도 땡처리용으로 출시함
저건 왜건형이라 더더욱 별로인데 ㅠ
웨건이 실용성 넘사긴 함 세단의 승차감에 SUV급의 적재편의성 다만 한국은 수입 일부차종 외엔 해치백 웨건의 무덤이라 ㅎㅎ
외국에선 왜건 많이 타는데 우리나라만 유독 무덤임 ㅋㅋㅋㅋㅋ
왜건살빠에 suv..
돈 더주고 GV70 전기가 나을듯 ㅋㅋㅋㅋ
SUV 승차감 극혐하는 쪽은 SUV를 산다는 선택지를 배제함 ㅋㅋ 그렇다고 왜건을 사지도 않음 아 물론 볼보 에스테이트같은건 왜건 잘만 사더라 ㅋㅋㅋ 해치백 무덤이라면서 골프는 좋아하고
쿠퍼도 해치백인데 잘나감 ㅋㅋㅋㅋ