에어컨 필터 교체하려면 저거 뜯어야
제대로 교체 됨.
다른 곳은 에어컨 필터가
조수석 사물함?
그쪽에 있다고 알고 있는데
내 차는 필터가 운전석 쪽에 있음.
왜 이렇게 설계를 했나 싶었음.
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새걸 사서 넣는데 구겨서 넣어야함
르노에선 저게 평균임 그리고 좀 괜찮은 교체방법은 글로브 박스를 나사 탈거하는 2세대 sm5
좌핸들 우핸들 편하게 바꾸려고 그렇다는 말이 있음
qm5 에어컨 필터 교체하다가 현타오신분
진짜야? 보통은 조수석 다시방 열면 바로 필터 뽑을수 있는데??
그레야 귀찮아서 수리점 올 줄 알았나...?
그래가지고 이제 내가 SM5를 폐차하고 과학5호기를 삼
진짜야? 보통은 조수석 다시방 열면 바로 필터 뽑을수 있는데??
ZERA2461
르노에선 저게 평균임 그리고 좀 괜찮은 교체방법은 글로브 박스를 나사 탈거하는 2세대 sm5
아니 왜 그렇게 거지같은 방식을??
ZERA2461
좌핸들 우핸들 편하게 바꾸려고 그렇다는 말이 있음
수인
qm5 에어컨 필터 교체하다가 현타오신분
ZERA2461
그레야 귀찮아서 수리점 올 줄 알았나...?
아니 저건 르노 정비사들도 안좋아한다던
르노건 다저지랄임 ㅋㅋㅋ
그쪽 업계피셜 영국같은 우핸들국가에도 차량을 팔려고 모듈화설계한 결과물이라고 그러던데...
르노새끼들은 변태야 오일필터도 에어덕트 때야 보임 정비소 아저씨가 맨난 차 바꾸래 정비성 개판이라고 ㅋㅋ
QM6는 그나마 조수석인데 나사 쥰내 풀고 뜯어내고 필터도 구겨서 넣어야함
그것도 현기차 기준이지 KG만 되어도 다시방 도어 분리하고 별짓을 다해야함
오늘 내가 상식이라고 믿고 있던게 박살나는 중이야......
다 저러진 않어 SM6 아르카나 얜 쉬워졌음
엥 쌍용도 그냥 대쉬보드 재껴서 빼고 꼽으면 되는데스?
2세대 슴5면 그건 닛산차 베이스니까...인체공학을 무시한 프랑스 감성이 아니잖아
12년식 렉스턴 w 모는데 얘도 조수석 보관함 완전히 열고 나사 하나 풀면 필터 빠지는데 뭔소리여
새걸 사서 넣는데 구겨서 넣어야함
그래가지고 이제 내가 SM5를 폐차하고 과학5호기를 삼
에어컨 필터 교환하는 우리들 모습
미니 같은데
저자세일거같지? 저기서 뒤집어야됨
ㄹㅇㅋㅋ 회사에서 필터 갈고 있으니까 동료들이 카센터 차리냐고 하더라 ㅋㅋㅋ
요즘은 그나마 쉬워졌다는 댓글 봤는데 맞음? 근데 저건 진짜 무슨 생각으로 렇게 만들었는지 이해가 안가네
qm6는 나사두개풀고 팔좀 긁히면 구겨서 넣을수 있음 ㅋㅋㅋ
엘랑 감성이다 이해해라 디자인 먼저하고 부품을 쑤셔넣는다고하더라
르삼차 안사려고 하는 이유가 바로 저 설계 때문이라고 에어컨 필터 갈려면 진짜 개고생하면서 필터 구겨서 넣어야한다고....
걍 에어컨필터 교체는 현기가 유난히 쉽게 만들걸로 아는데
모닝 끌 때부터 지금까지 에어컨 필터 혼자서 계속 갈았지 그냥 싼거 사서 계절마다 바꿈 ㅋㅋ 워낙에 쉽다 보니
한일쪽이 좀 더 사용자 친화성이 강함 유럽 애들이 이런쪽에서 지랄 맞음 갑자기 육각쓰다 별 튀어나오는 유럽애들 공구도 지들기준 쓰던 미국애들 생각하면..
아니 보통 조수석 글로브박스 걸쇠 열어서 완전히 제끼고 안쪽에 필터 뚜껑 나사 하나 풀면 필터 빠지지 않음?? 쌍용도 그런데?
그건 한국차 특
근데 이거 유독 현기가 교체하기 존나 쉽게 설계한거고 독삼사도 그렇고 다른 메이커들은 이게 평균이라던데 ㅋㅋㅋ
내차도 SM인데 에어컨 필터는 그냥 돈주고 공업사 맡기는 게 속편함 뜯는거 옆에서 봤는데 직접할 엄두가 안남
프랑스가 ㅄ소리 듣는 이유
프랑스차가 이미지가 국악으로 간 이유가 르삼차가 한몫함. 아무리 국내생산이라고 한둘 기반은 르노차이니까.
르노 차량은 직영 서비스 점도 턱도 없이 부족함. 그러면서 뭐 하나 하려면 협력 업체 찾아가야 하는 게 현실인데 공임비도 현기 서비스 센터보다 비싸고, 비효율의 극치.
좌우 핸들 바껴도 내부품들은 통일되게 만들어서 쉽게 만들려고 그랬다는 카더라가 있더라.
르노특) 정비성 최악임
현기차가 말도 안되게 쉬운거고 독일차도 교체하는데 수공구 있어야됨 불편함 물론 르노는 그중에서도 특히 더 불편함
난 솔까 르노 끄는 사람들 이해 안됨.