[사회] 부산은 이전처럼 2~3차 제조업에만 목매면 죽는것임.
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사실 그렇다기 보다 기반시설 투자가 수도권에 비해 많이 부족함. 가령 수도권은 서울 접근성을 위해 외지까지 다 지하철로 연결하는데 부산은 지금 동해선 광역전철도 최근에서야 만들어짐. 부산-울산급 도시가 지하철로 연결되는게 최근이란건 정말 문제있음.
기업이 항상 인재 유치 운운 하면서 수도권으로 가는데 소위 말하는 인재들이 수도권 대학을 선호하니;; 해외 유수의 대학교들 보면 대부분 지방 거점 국립대학이고 보통 이런 지거국들은 해당 지역 산업과 연계가 되어 있음. 결국 교육 개혁의 문제일지도 몰라
사실 그렇다기 보다 기반시설 투자가 수도권에 비해 많이 부족함. 가령 수도권은 서울 접근성을 위해 외지까지 다 지하철로 연결하는데 부산은 지금 동해선 광역전철도 최근에서야 만들어짐. 부산-울산급 도시가 지하철로 연결되는게 최근이란건 정말 문제있음.
인프라도 결국 사람이 늘어야 그 수요도 늘어서 설치하는 거라 뭐가 먼저냐? 라고 하면 난 사람이라고 생각함. 지방 거점 산업과 거기 연계 된 전문 인력 양성 기관이 있어야 정착 하는 사람이 많아지고 도시 계획에 따라 인프라도 확충 된다고 봄. 세종시가 계획 되면서 서울-세종간 철도 깔린 것 처럼
사람 때문이라고 하면 지방민들이 더 화나지. 동해선 광역전철 계획이 세워진게 2000년도임. 그땐 지금보다 더 인구수가 많고 부울경이 돈이 많았을때임. 근데 연결 안함. 여기엔 울산이 빠꾸친것도 있지만 결론적으로 국비 지원을 안했음. 지금 철도 노선 보면 지방과 지방을 연결하는 철도는 없는데 서울-지방간 철도는 너무도 잘되어있음. 이게 갑자기 오늘에서 생긴건 아니잖음. 지금 인구 유출은 지방 인프라 투자를 소홀히 한 결과물이지. 원인과 결과를 뒤바꾸면 안됨.
수도권은 인구 별로 없는 소도시까지 다 국비지원으로 연결해 서울 접근성이 높아졌는데 동남권은 광역시 간 연결 혹은 광역시와 위성도시간 연결조차 이제서야 겨우 됐음. 지방 정치인들이 ㅄ인건 맞는데 그와 별개로 동남권 연결을 위한 인프라 투자도 지지부진해 광역 경제권 형성도 못함. 인천-경기를 하나의 경제망으로 엮은 서울과의 대결에서 타 광역시는 커녕 위성도시간 철도 연결도 못한 부산, 울산이 어떻게 규모의 경제에서 살아남을수 있음? 하물며 부울경도 이러한데 다른 지자체들은 어떻겠음,