영상 후반부에 나오는 장면으로
2.2T차를 이미 한창 잡아 돌리고 난 후에도 브레이크 맛탱이 안감
0.6G 회생제동 찬양해
글추가 다른 차들때문에 사고 안난거다 뭐다 하는데 동의를 안하는거 아님
다만 브레이크 걸레짝 되었음 다른 차들이 센스발휘해도 ㅇㅇ 사고났음
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내가 탔으면 높은 확률로 멀미하겠네;;
계기판이 왼쪽 위에 떠있어서 게임인줄 착각함 ㄷㄷ 반대로 요즘 레이싱겜 그래픽이 좋다는거지만...
문제는 다른 회사들은 이정도도 못 유지하니깐 대단하다는거 아님? 아예 베이퍼록 등으로 브레이크 안먹었던 테슬라 같은 것도 있었는데 말이지.
회생제동이 거진 커버하니꺄 가능한거 ㅋㅋㅋ
세라믹 브레이크달고 1랲 딸치는 판이라
다른 전기차는 못하니까 세라믹 달아서 가격을 잔뜩 올려놓고 저 성능을 못냄 그러니까 다들 대단하다고 하는거임
즉 이미 브레이크 걸래짝되어있어야 하는 상황에서 걸래짝이 안되어있는게 대단한거임
내가 탔으면 높은 확률로 멀미하겠네;;
ㅋㅋㅋㄹ
나만 그런가? 회생제동 말로 표현하기 힘든 이질감이 있어
뒤에서 잡아당기듯이 제동되는 느낌이 이질적임 ㄹㅇ 그 브레이킹 느낌이 달러
일단 운전을 잘하는 사람이 운전하면 괜찮음 전기차 운용은 내연차와 다르니까 다만 그렇게 잘해도 뭔가 좀 느낌 이상하다면 회생제동 끄고 쓰면됨
실제로 전기차 타면 멀미호소함 ㅋㅋㅋ 전기택시 피하는 사람도 있음
전기차 발 살살 떼야 하는데 내연기관차 버릇때문에 안그러는 사람 많음
운전할때는 잘 모르겠는데 운전안하고 타기만하면 멀미할거 같음
딱 그표현이 맞는듯 마치 거대한 손이 잡아 당기는 그낌이야
ㅇㅇ 그래서 다들 회생제동 끄고다니더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 택시들 안끄고다녀서 ㅈㄴ 멀미남
시승하면서 느낀거였는데 앞으로 쏠리는 느낌이 좀 덜 들다보니까 제동이 되는건가 싶었는데 계기판상으로는 엄청 빠르게 감속되고 있더라구 그 잡아끄는 느낌에 이질감이 느껴지지만 좀만 감 잡으니까 부드럽게 가속 감속하면서 조용함+출발가속의 경쾌함이 엄청나게 쾌적하더라
나도 그래서 내연기관차 타는 게 힘들더라고 내연기관차 탈 때도 풋 브레이크 안 잡고 엔진 브레이크 잘 써서 10년 동안 뒷브레이크 패드 딱 한 번 갈았거든 전기차 타니까 신호 앞에 멈출 때 말곤 브레이크 안 잡는게 편해서 내연기관차는 진짜 못 타겠더라
오우 위험했네
계기판이 왼쪽 위에 떠있어서 게임인줄 착각함 ㄷㄷ 반대로 요즘 레이싱겜 그래픽이 좋다는거지만...
와 포르자 호라이즌인 줄
회생제동이 거진 커버하니꺄 가능한거 ㅋㅋㅋ
나도 사고싶다 V2L 되는 전기차 ㅠㅠ
튜닝안한 순정브레끼임?
넹
ㅇㅇ 순정 주철 브레이크
이거 전기차치고 잘친거지 차라는 범주에서는 차량 성향봤을때 정말 아슬한거
풀영상 봤었는데 앞에 계속 정체였는데 검은색 BMW가 진짜 반응하고 주변 상황통제 기깔난거 잘보면 검은색 BMW가 공간 터줘서 사고로 안난거지 차라는 범주내에서 아이오닉5N의 브레이킹이 끝내준건 아니었음
아이오닉5n 무게가 2.2톤에 순정 주철브레이크인데 브레이킹이 끝내주지 않는다는건 또 뭔소리야
댓글들보면 주철 주철그러는데 왜 주철을 강조하는지 모르겠는데 2.2t이 전기차 치고도 무거운편인거 알고 안터진게 다행이지만 그게 왜 대단한거지...2.2t인게 단점인걸 2.2t을 전부 커버한 성능도 아님. 2.2t임에도 저기 달리고있는 1.5~1.8t의 내연기관 차량들과 동일한 브레이킹 성능을 가졌으면 대단한건데 결국은 밀린거를 다른 차량들이 커버해서 사고가 안난걸 왜 대단들하다고 하는건지..전기차라는 범주를 계속 껴넣고 싶은거면 그러려니하겠는데 결국 뉘르에서 랩타임을 잴거면 그냥 차라는 범주에서 봐야하는 문제임.
다른애들은 못하니까 대단한거임
그리고 해당 원본 영상에도 이런 댓글 달림. 공간을 마련해준 BMW운전자가 진정한 MVP라고. 공간을 안만들어줬으면 이미 선행하던 세아트까지 밀린건데 차라는 범주에선 앞선 차량들보다 못한 브레이킹 성능임. 2.2t이라는 핸디캡을 달고보면 대단한건데 랩타임 재는 트랙에서 핸디캡으로 시간을 빼줄것도 아니니까
APERTURE
문제는 다른 회사들은 이정도도 못 유지하니깐 대단하다는거 아님? 아예 베이퍼록 등으로 브레이크 안먹었던 테슬라 같은 것도 있었는데 말이지.
즉 이미 브레이크 걸래짝되어있어야 하는 상황에서 걸래짝이 안되어있는게 대단한거임
세라믹 브레이크달고 1랲 딸치는 판이라
APERTURE
다른 전기차는 못하니까 세라믹 달아서 가격을 잔뜩 올려놓고 저 성능을 못냄 그러니까 다들 대단하다고 하는거임
심하다..
본문에도 댓글에도 아이오닉5n의 브레이크가 저기 나오는 내연차들보다 브레이킹 더 잘한다는 내용이 없는데 왜 혼자 급발진함...ㅋㅋ
아n 타고 다니고있는데 n은 탈때마다 진짜 존네 물건임ㅋㅋ
고속도로에서 랠리카 탁송차량에 죄다 아이오닉 5더라 ㅋㅋ 렐리카로 튜닝되서
https://www.youtube.com/watch?v=HZczpFsv9ZY
전기차 사소한 단점이 회생제동만 쓰다보면 디스크 하도 안써서 녹쓴다더라 ㅋㅋ 그래서 주기적으로 밟아줘야한다던
ㅋㅋ 녹제거하는 기능 있을걸 ㅋㅋㅋ
하브는 epb스위치였던가? 암튼 브레이크 디스크 클리닝이라 불리는 모드가 있음 작동 시키면 디스크 녹 제거 할수있어
디스크는 일반차도 지금같이 비오면 바로 녹슬어요
보면 n말고 그냥 아이오닉도 나오는데 엄청 잘 달려서 서킷 다 돌고나서 나중에 인터뷰도 함
ㄴㄴ 둘다 아이오닉 5N임 유튜버 BenP라고 수시로 뉘르 돌리고 영상 올리는 사람
영상 올라오는 속도 보니까 걍 뉘르에서 주구장창 상주를 하고 있더라 만약 내연기관 스포츠카였음 농담 반 보태서 브레이크 간다고 차 한대는 뽑겠다 싶을 정도던대ㅋㅋ
아이오닉 브레끼는 어떤지 모르겠고 지가 모는 차 성능도 모르고 써킷서 무턱대고 밟는 민폐족 이네요. 대형사고 각이었네요.