심야전기가 저렴한 이유가 새벽에 버려지는 전기를 그래도 최대한 쓰도록 유도함에 이는데
발전기를 끄고 아침될때 다시 키는게 사실 엄청 비효율인데
전기차는 이 버려지는 전기를 전기차에 저장한다는 개념으로 접근할 수 있고
그러니 계속 자칭 전문가들 대려다 전기차가 정말 친환경일까 같은 개소리 하지말자 이말임
ESS도 언젠간 집집마다 보급되는걸 볼 수 있을거임
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생각외로 그런 시각도 있기는 하더라. ESS만으론 도저히 가성비가 안나오는대. 전기차를 ESS마냥 쓰면 나름의 전력 공급 흔들리는걸 커버할수 있다고.
사람들이 전기차 많아지면 전기 부족 이야기하지만 현재 오히려 버려지는 전기가 많다지
이미 태양광 풍력이 너무 싸져 버려서. 전기의 가격의 문제가 아니고 어떻게 하면 수요와 공급의 불일치를 줄이냐가 더 중요한 이가기가 된지 오래기는 함. 문제는 아직 ESS가 너무 비싸다는 거고. 그래서 나름 수소로 저장하자는 논조가 나오고 있는거고. 근대 개인 단위로 ESS까지는 힘들거임. 당장 국가 차원의 ESS도 가성비가 나오냐에서 쉽지 않다는 연구가 많으니까. 혹 가격이 내려 간다면 아파트 단지 단위로 묶어서 할지도 모르기는 하겟지만. 그건 참 먼 일이고. 그보다는 전기차 충전 설비를 팍 늘려서 저속으로 충전하더라도 남는 시간에 싸게 할수 있다는 식으로 굴리지 않을까 싶더라.
그래서 제주도는 풍력전기 남아돌때 전기차 오너들한테 문자날리잖아. 지금 전기차 충전하세요. 그럼 그만큼 충전포인트 드려요라고. 어떻게보면 원시적인 형태의ess의 시작이라고 볼수도 있을듯. 뭐 지난정부에서부터 v2g를 위한 실증사업 시작하긴했었는데 점점 형태가 갖춰질거 같음
그 버려지는 전기로 코인채굴을 하면 코인이 전기의 가치를 저장하는 역할을 한다는 글을 본 적이 있음 아 그래서 코인 채굴장이 심야전기만으로 채굴하냐고 ㅋㅋ
심야전기 남아도는데 전기차는 심야충전이 대부분. 오히려 개꿀임