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이번에 법원에서 실선 ㅈ까라는 판결이 나와서 더 혼파망 예상
금지 : 앞차가 멈춰있으면 옆으로 돌아가도 됨. 절대금지 : 앞차가 멈춰있으면 서야 함.
법이 현장을 못따라와서 그렇긴 함 터널이 한 1km 되는곳 쭈욱 실선이다가 터널 나오자마자 우회전인데 죄다 실선 그어놔서 초행길은 무조건 크게 돌아가고 그런 경우가 많거든
하지만 판새가 실선 차로변경 중과실 아니라고 판결 때림 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
의미 자체는 같은데 실선 하나는 기존에 점선이 이어지는 부분에서 잠시 금지하는 구간에서 많이 쓰이고 이중실선은 단독으로 금지하는 구간에서 쓰임.
절대금지랑 금지는.뭐가 다른거임 듀얼로 결정함?
속도 몇으로 달리든 노란불이면 재자리 멈춰야함
이중실선에 분리대 설치했다고 ㅈㄹ 하는 ㅄ들도 많음
복선도 반대로 오는애들 많음...
절대금지랑 금지는.뭐가 다른거임 듀얼로 결정함?
지니아
금지 : 앞차가 멈춰있으면 옆으로 돌아가도 됨. 절대금지 : 앞차가 멈춰있으면 서야 함.
대충 이런 개념 같은데
지니아
의미 자체는 같은데 실선 하나는 기존에 점선이 이어지는 부분에서 잠시 금지하는 구간에서 많이 쓰이고 이중실선은 단독으로 금지하는 구간에서 쓰임.
절대금지 : 하지말라면 하지마라 금지 : 원래는 안되는데 상황에 따라 해도 되는데 사고나면 니책임 이정도로 해석했는데 맞나?
이중실선 넘으면 보통은 역주행이 되니까?
이번에 법원에서 실선 ㅈ까라는 판결이 나와서 더 혼파망 예상
루리웹-2383851004
법이 현장을 못따라와서 그렇긴 함 터널이 한 1km 되는곳 쭈욱 실선이다가 터널 나오자마자 우회전인데 죄다 실선 그어놔서 초행길은 무조건 크게 돌아가고 그런 경우가 많거든
벌점 있음 사고시 과실비율 큼 중과실 아님 인건가
터널 일부도 지금 점선 긋고 있는데 왜 전부 안하는지 의문
터널 바로 끝 구간에서 차선변경 가능하게 점선 그어주면 그나마 우회하던 차들도 다 끼어드니까 사고 유발하고, 그렇다고 점선 그어봐야 그거 몇미터도 안되니까 어차피 점선 긋는 의미도 없고 그러니 당장은 주요 구간 터널은 터널 내부에서부터 점선으로 바꿔서 차선 이동 가능하게 하는거 말고는 방법 없음
하지만 판새가 실선 차로변경 중과실 아니라고 판결 때림 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
속도 몇으로 달리든 노란불이면 재자리 멈춰야함
진짜 이야기 듣고 대가리가 아픔 ㅋㅋㅋ 어차피 멈출거면 파란거 빨간거 두개만 있으면 되겠구만 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋ
오도바이는 노란색이어도 넘어요 ㅜㅠㅜㅠ 개ㅅㄲ들아 나좀살리도
한국 운전 인식과 규율 지키는건 이경규가 양심 냉장고하던 때에서 진짜 쬐금 나아진 수준이야 주차장 10km 제한속도 지키는 사람도 거의 없음