라기 보단 DCT는 수동 미션임을 알아야됨
일정 주기되면 클러치도 갈아줘야하고 일단 얌전히 몰아야됨
DCT를 오토 미션으로 착각하고 운전하면 피봄
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반수동으로 쓸거면 괜찮다던데 일단 건식은 거르라는 말이 많더라
막줄 이해못함(차알못임) 혹시 설명점 ㅜㅜ
걍 위키 쳐보면 기술 개념 자세히 써져있으니 궁금하면 검색을 하고 연비도 좋고 성능도 좋지만 고장나기 쉽고 관리하기 힘든 단점이 있으니 차알못은 사지마세요 정도로 이해하면 편하다.
DCT 자체가 듀얼클러치트렌스미션의 줄임말이고 그냥 간단히 말해서 내가 클러치를 밟고 기어 1단을 넣고 내가 클러치를 밟고 2단을 넣고를 기계가 알아서함
DCT는 이런 물건이라 보면됨 자동화 기계
자동차에 동력을 끊고 이어주는 방식은 현재 크게보면 2가지가 있음 기름속에 프로펠러를 달아서 직접적으론 연결이 안되어있고 유체의 흐름으로 동력전달하고 끊는 토크컨버터 방식과 클러치패드와 클러치 디스크가 서로 접촉되어있어 마찰력으로 동력을 전달하다가 필요시 패드와 디스크 사이에 공간을 띄워서 동력을 끊는방식 저 클러치패드와 클러치 디스크를 사용하는 방식을 과거엔 이 방식으로 동력을 주거나 끊을때 클러치 패달로 사람이 직접 조작해야되는점 + 기어 변속 레버 조작도 사람이 직접 해야되는점 때문에 수동기어라고 불렀음 현재와서 저 클러치패달 조작과 변속레버 조작을 전부 컴퓨터가 해주는 방식이 등장했는데 이를 DCT라고함 그래서 DCT 미션은 전부 자동으로 이뤄지지만 옛날 수동미션 기반이라 자동화된 수동미션이라고 부름 그리고 운전할때 특성도 옛날 수동 미션 몰듯이 운전해야 내구성 깍아먹을일이 줄어들음 그래서 저렇게 말하는거