[공략/팁] 일본 마리오카트8DX 블로그 [각 수치와 모으는시간의 관계] 번역

[메이츠키]

출처 : http://japan-mk.blog.jp/mk8dx.info-2

 
 

검증방법

• 이하의 조작환경으로 통일 
  • 사용 컨트롤러:Switch Pro 컨트롤러 
  • 조작방법:스틱조작  

 

• 기본적으로 대조실험의 느낌으로 검증 
  • 상세한 조건에 관해서는 영상참조 

 

• 타이머는 미니점프에 따라 머신이 공중에 뜬 순간에 시작 
  • 착지한 순간을 정확하게 판단하는 것은 어렵기때문 

 

• 타이머는 터보의 불꽃이 나타나는 순간에 종료

 

• 「경략급보정」의 항목에서는, 같은 수치의 캐릭터를 여러개 준비해서 검증
  이건, 같은 수치의 캐릭터 내에서도 '터보를 모으기 쉬운가'의 차이가 있는지를 확인하기위해서

 
 

터보를 모으기 쉬운정도에 대한 정리

• 모으기 쉬운정도는 미니터보 수치에의해 정해진다 
  • 다른 수치는 전혀 관여하지 않는다 

 

• 경량급이나 중량급을 사용한다고 반드시 모으기 쉬워지지는 않는다 
  • 아래의 커스텀에서는, 경량급보다 중량급이 모으기 쉽다
    （터보수치가 높은쪽이 모으기 쉽다）
    
    

 

• 카트나 바이크에 따라 모으기 쉬운정도는 변화하지 않는다

 

• 코인수에 따라 모으기 쉬운정도는 변화하지 않는다 
  • 검증영상
    

 

• 주행하는 노면에 따라 모으기 쉬운정도는 변하지 않는다 
  • 검증영상
    

 

• 사용한 컨트롤러, 조작방법(스틱or자이로)에 따라 모으기 쉬운정도가 변하는지는 검증필요

 

• 터보를 모으기 쉬운정도는 지수관수적으로 변화한다 
  • 터보 수치가 4.00이상이 되면, 0.25의 차이가 크다고 느끼기 쉬워진다 
  • 예： 드래곤로드의 노아이템숏컷, 시계코스의 첫번째 슈퍼미니터보 등
    

 
 

자료

• 「경량급보정」에서 사용한 커스텀 
  • http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/a/c/acaa656d.png

 

• 「머신보정」에서 사용한 커스텀 
  • 카트,행온바이크,ATV http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/8/0/80e5e88c.png
  • 카트,드리프트바이크,ATV  http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/a/6/a6fc3f96.png

 

• 「수치」에서 사용한 커스텀 
  • 스피드 http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/7/e/7e873485.png
  • 가속 http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/9/3/93dc96de.png
  • 무게 http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/7/a/7af4e357.png
  • 코너링 http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/6/5/65341938.png
  • 마찰 http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/3/d/3d65655c.png
  • 미니터보 http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/6/7/67239369.png

 

• 「모으는 시간의 차이」에서 사용한 커스텀で使用したカスタム
  • http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/0/4/04582b06.png

 

• 울트라 미니 터보에 필요한 모으는 시간 일람 
  • 모으기쉬움 http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/2/e/2e89dc0d.png
  • 모으기어려움 http://livedoor.blogimg.jp/nim_2525/imgs/8/d/8d0bd43a.png
  • 영상 마지막부분의 그래프는, 위 표에 써있는 프레임수에서 15를 뺀 수치를 사용하고 있다
    이번에는, 미니점프를 하고 착지까지에 필요한 프레임수를 15로 통일하고 있다