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[세팅/튜닝] '13 닷지 바이퍼 AE 라이벌 버전(세부정보)

일시 추천 조회 3707 댓글수 4


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타이어를 15,15로 놓고 스프링, 댐퍼를 오버스티어로 튜닝하면 반응성이 좋고, 24, 24에 스프링 댐퍼를 언더로 튜닝하면 접지력 좋게 만들수 있고 위 튜닝은 제가 타는 반반 튜닝입니다

판스 | (IP보기클릭)1.244.***.*** | 23.01.19 19:44
판스

다른차량에 판스님 설정 셋팅 따라해서 타보고 있는데, 그립주행 하고 싶은데 코너에서 자꾸 타이어가 밀려서 탈출할때 드리프트가 되는데 뭘 만져야 할까요?

vivaIavida | (IP보기클릭)221.139.***.*** | 23.01.20 19:33
vivaIavida

튜닝 정보를 알지 못해서 특정은 못해드리지만, 뒷바퀴 슬립이면 타이어 압력을 낮추거나,캠버 값을 낮추거나, 앞뒤 스프링의 갭을 줄이거나

판스 | (IP보기클릭)1.244.***.*** | 23.01.20 19:42
vivaIavida

뒷 바퀴의 범프 강성을 낮추거나, 한 개로 안되면 두어개 섞어보고요. 랠리 스프링은 태생적으로 오버스티어 경향이있어서, 스프링을 바꾸는 방법도 있고, 리어윙 저항을 올리면 사실 쉽게 해결되는 편인데, 저는 속도 손실 때문에 이방법은 거의 안쓰긴 해요

판스 | (IP보기클릭)1.244.***.*** | 23.01.20 19:46
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