안녕하세요
모토콤포 중독자 아스트랄 입니다
2020년도 모토콤포EV 1호기 이후
약2년만에 2호기가 완성되어
인사드리러 왔습니다
미리 말씀드리자면 해당 게시물의 제품은
개인용 이동장치 기준
(중량 30KG이하, 시속 25Km이하등)에
맞춰 제작 되었으나
차대가 있는 이륜차의 개조는 불법이라 합니다
하여, 저는 법적 기준에 맞춰 공도 및 자전거도로에서
운행하지 않고 단순 소장용으로
인적이 없는 공터나 개인사유지
또는 사내에서만 운행하겠습니다
그럼에도 해당 게시물이 불편하신 분은 읽지마시고
뒤로가기를 눌러 주시기 바랍니다
모토콤포EV 2호기는 1호기때의 완전 자작과 달리
배터리 및 결선에는 거주지 시내의 전동킥보드 업체의
조언과 기술제공이 더해졌습니다
우선 순정 모토콤포의 부품을 제거 합니다
(엔진, 연료탱크, 오일탱크, 캬브레터, 하네스, 이그니션등등)
그 후 엔진탈거 자리에 배터리와 컨트롤러
수납박스를 설치하고
새로운 스윙암과 휠모터(14' / 48V / 350w)를
설치합니다
메인프레임은 EV 1호기와 같이
스윙암을 설치 하기 위해
가공을 했습니다
기존 엔진 행거가 스윙암이 설치 될 정도로
넓지않아 신규 프레임을 덧대었습니다
배터리는 전동업체 사장님의 조언대로 탈착이 편리하고
수분과 이물, 충격에 강한 케이싱형태로 하였고
셀은 샘숭셀과 BMS 설치가 되었습니다
예전 EV 1호기는 배터리 노출이 심해 충격과 이물유입에
취약하였고, 하부에 충전구(항공잭)가 있었습니다
실제로 충전을 위해 아답터를 꽂았을때
이물인지 수분인지 모를 원인으로
쇼트가 나며 불에 타기도 했었구요
고간사이에 폭탄을 끼우고 다닌 수준의 EV 1호기...
지금 생각하면 오싹오싹 하네요
컨트롤러와 컨버터는 배터리박스내에 설치되었고
수분과 흔들림 방지를 위해 철판을 덧대고 실링 작업을
했습니다.
그 위에 베터리는 결선 후 눞혀 설치 됩니다
모든 작업이 신났지만 그중에 제일은
등화류의 LED화 였습니다
오리지널의 노릇침침한 6V 전구의 밝기를 보다가
LED의 전구 밝기를 보니 섬광탄 눈뽕 터진거 같았어요
(어디까지나 오리지널보단 밝다는 비유입니다.)
핸들 스위치도 순정을 사용하고 싶었지만
이런 느낌도 좋았습니다
사이드카울(左)설치하고
사이드카울(右)도 설치하고
전체 카울 장착샷
휠모터를 욕심내서 14'로 설치하니
테일 머드가드가 간섭되어
가공하였습니다(하필 고가의 부속품이...)
넘사벽인 일본과 대만유저의 실력에 비해
많이 부족하지만
여러모로 즐거운 작업이었습니다.
마지막으로 모토콤포EV 2호기의 등화류 작동 영상과
테스트 주행 영상을 끝으로 인사드립니다
다음 게시물은 제가 모토콤포에 입문하게 된 이유인
모토콤포 커스텀 Ver. 체포하겠어 완성작으로
찾아뵙겠습니다
긴글 읽어 주셔서 감사합니다
모토콤포 넘무 귀여웡
넘나 귀염귀염 하죠
이런게 어떻게 ev로 개조가 되는거죠? 대단하십니다.
감사드립니다 유튭과 구글에 モトコンポEV 검색하니 작례가 많더라구요. 참고 많이 했습니다
그래 혼다야 이거야 이거 이케만드러서 출시해줘 ㅠ 너무 좋네요 이거 ㅠ
이렇게 나오길 기도하고 있습니다
순간 체포하겠어가 생각났네요
안그래도 만들고 있습니다 체포하겠어 버젼으로
아닛!!! 이 귀한걸 여기만 올리면 어캐해요! 못볼뻔했잖아요!