[기타] 쉐보레 볼트EV 폭발로 전량 판매중단, 폭스바겐 ID.3 전기차 화재
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이건 LG가 국내건 해외건 바로잡고 안가면 나중에 큰일 치르것다... 불났다 하면 코나랑 볼트...이번에 ID3까지....
배터리 문제 맞아요 이미 조사 결과 LG 배터리 생산과정에서 문제있는걸로 결과 나와서 리콜하고 LG에서도 분담금 냄...
생각이란게 있으면 SK배터리쓴 해외 코나와 그것보다 절반정도 팔린 우리나라코나 화재사건 을보면 아무리 비전문가라도 짐작되는게 있을텐데 결국 돈때문이겠죠. 외제차는 빨아야 돈이되고 현기는 까야돈이되니까요.
다시 오즈아
그게 그냥 외진 게 아니라 지방 살리려고 정책적으로 지방 공장 밀어준 건데 좀 말이 심하네;;; 보통 그리 간 곳 주변에 다른 대기업들도 공장 만들어놨음
이제 쫌 조각이 LG 배터리 문제로 가는 느낌.... 저도 전기차주 이지만 sk 빠따리라서 다행이라고 생각 하고 있음..
엘지주식 좉됐네 ㄷ ㄷ ㄷ
리튬처럼 충격에도 약한가?
lg 배터리는 분리막 문제 때문에 화재가..
그래서 이번에 분리막 개발 생산하는 회사 따로 설립했죠
이건 LG가 국내건 해외건 바로잡고 안가면 나중에 큰일 치르것다... 불났다 하면 코나랑 볼트...이번에 ID3까지....
모 자동차 유튜버 코나 리콜명령 나왔을 때 현대와 국토부가 그러면 안된다 LG 때문이라고 어떻게 단정지을 수 있냐 현대 BMS 탓일 수도 있는데 니들이 그러면 안된다 라면서 그러던거 많이 역했는데 이제는 뭐라고 그려러나
그림자효과
생각이란게 있으면 SK배터리쓴 해외 코나와 그것보다 절반정도 팔린 우리나라코나 화재사건 을보면 아무리 비전문가라도 짐작되는게 있을텐데 결국 돈때문이겠죠. 외제차는 빨아야 돈이되고 현기는 까야돈이되니까요.
미국에서 볼트 리콜나왔을때 한국에서도 LG에서 인정하고 조치 취해야 한다고 했을때 현대 설계 문제라고 하던 분 생각나네요...
정확히는 국토부와 현대의 조사결과 베터리 제조상에서 문제가 있었다 라는 조사결론이 나왔었고 그래서 리콜이 진행된건데 그 유튜버가 저런식으로 말햇죠 유튜버가 국토부 조사결과를 부정하는데 어이가 없었죠 그리고 제 생각대로 결국 일이 이렇게 되었구요
유튜버 누구인지 좀 알려주세요
그 유튜버 누굽니까 공유 좀요
코나 EV 화재 리콜 원인중 하나도 현대가 전기차용 절연냉각수가 아닌 일반냉각수 사용했던것도 있음 그래서 LG화학 100% 부담이 아닌 70% 현대차가 30%부담하는걸로 협의 봤다는거
gm이랑 lg도 리콜비용 서로 분담합니다. 볼트도 일반냉각수이구요.
정작 LG배터리를 위탁생산해서 쓰는 테슬라는 괜찮다는게 함정이죠 무작정 배터리탓하기는 힘들듯
니오크르
배터리 문제 맞아요 이미 조사 결과 LG 배터리 생산과정에서 문제있는걸로 결과 나와서 리콜하고 LG에서도 분담금 냄...
http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=13473
GM이 설계해서 LG가 위탁받아 생산한 물건이 문제인가요? 아님 LG가 설계해서 GM에게 납품한 배터리 설계가 문제가 되는가요?
완제품 제조사가 부품 제조사에 특정 스펙의 제품 의뢰-생산 가능하면 수주-수주한 부품을 조립해서 제품 생산 그래서 차종 하나/기업 하나에서만 터졌을 땐 어디의 문제인지(설계된 것보다 높은 부하가 가해지는 거다 vs 부품 제조사가 기준에 미달하는 제품을 납품한다) 논쟁의 여지가 있지만 지금처럼 여러 회사의 차종이 터진다면 아무래도 부품 제조사쪽에 무게가 실리죠. 그렇다고 lg화학을 포함한 2차전지 업체가 억지로 스펙 맞춰야 해서 무리한 일정을 강요 당할 입장도 아니고
국내에서 sk가 터지고 있고 해외에서 lg가 터지고 있으니 현재 유통되는 배터리 설계 자체가 문제가 있겠군요
sk쪽은 정확한 정황은 모르는 입장인데, 만약 다른 회사도 비슷한 비율로 터지고 있다면 이 경우에는 일종의 언론 플레이가 작용할 가능성도 있긴 해요. 다만 한 건 터졌다 이런 식으로 갈 경우는 별 건일 가능성이 높고.
유일하게 sk배터리달린 포터가 딱한대 불났는데 여타 다른전기자들 처럼 충전이나 주차중에 불난게 아니라 주행중에 불난거라. 현대 전기버스처럼 보조배터리 배선 문제라던가, 며칠전에 불난 sm3전기차처럼 인버터 문제일수도 잇는거라 배터리가 문제라고 확정하긴 힘들지요.
배터리 제어 기술이 문제인지 배터리가 문제인지 모르면 한동안 전기차 살 생각 말아야겠네요 ev6생각하고 있었는데
차라는게 불나는원인이 배터리만으로 나는게 아니라 지금 조사중이어서 배터리 문제라고 단정짓기 어렵다는걸 그렇게 알아들으시면 전기차보다 더 높은 확률로 불이나는 내연차는 어떻게 타고 다니실라고...
테슬라는 자체 BMS사용합니다. OTA로 자체 검증하고 수시로 최적화 시키니 배터리화재에서 유리하고요 그리고 납품하는 원통형 18650 배터리는 가장 오래생산된 안정성 검증받은 배터리구요. 납품하는 배터리회사는 리스크 작은 대신. 단가후려치기에 이익은 별루 못얻고요
몇일전에 lg 전기차 가즈아 라는 글 본거 같은데...
루리웹-5344056515
다시 오즈아
모델3는 배터리 어디꺼 쓰나여? 타고 댕기는데 개무섭네
작년까지는 확실히 파나소닉 쓰던걸로..
미국은 파나소닉 중국은 catl인산철 배터리혹은 lg배터리 중국에서도 불나긴했는데 테슬라측에서 배터리문제라고 찝어서 말하진 않고 그냥 보상해 주겠다 이런 입장이라 머가문제인지는 밝혀지지는 않았어요. 파나소닉쓰는 모델S도 불나긴했었죠.
엘지 아니라서 안심 ㅋㅋ
모3는 60만대 팔렸는데 3대 화재니 적긴 해요.
생산댓수 대비 화재안정성은 제일 믿으셔도 됩니다. 노르웨이에서 2016년 모델s 배터리과열 ota 체크하고 충전속도 저하시키는 업데이트 했다가 최근 소송먹고 보상해주었음. ( 반증으로 실시간으로 체크하고 있는 유일한 전기차 회사라는 장점)
뭐야 건볼트EV 어디갔어요
애초에 배터리 자체가 발화가능성이 있고, 그걸 안전장치를 통해서 발화가능성을 막아야 되는데 그 분야에서 국내 업체나 전기차 이제 시판하는 회사들이 취약한 거죠. 테슬라가 쓰는 게 파나소닉만 있는 것도 아닌데 거기선 문제가 없잖아요? 전기차 플랫폼이 쉬워보이면서도 어려운 이유가 그것. 신뢰성 문제가 아니었다면 진작에 개나소나 전기차 내놨겠죠...
ID3는 충전중 화재고 화재 원인도 안나왔습니다. 윗분 말대로 전기차 화재는 원인이 복합적이라 상황을 봐야죠. 볼트,코나는 이미 배터리팩 결함 인정 하긴 했습니다.
엘지는 진짜 끝없이 하락하네 회사위치들도 다 외진곳이고
롤스로이스매장있는도시만매수
그게 그냥 외진 게 아니라 지방 살리려고 정책적으로 지방 공장 밀어준 건데 좀 말이 심하네;;; 보통 그리 간 곳 주변에 다른 대기업들도 공장 만들어놨음
오해하신듯 전 강서구 마곡을 말한거에요
그렇게 생각할건 아닌게 동탄 기흥도 그렇고 청주도 반도체 공장 생길땐 촌구석 그자체였어요 다만 성장성이 다르니 그주변은 성공했죠
엘지는 어떻게 이렇게 된거지.
전기차 무서웡
저번주에 잔기차 뽑앗는데 불안하게 ㅋㅋ
아이오닉5는 sk배터리라네요
이제 2차전지 etf는 놔줘야겠다 ㅠㅠ
LG 베터리에 뭔가 문제가 있나보네