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다임러 CEO "전기차 전환 많은 고통 수반... 2022년까지 감원 통해 비용 감축"
그 현대차 강성노조도 감원 20% 합의해 줌. 전기차는 배터리 업체가, 자율주행차는 공유서비스 업체가 자동차 시장의 수익을 많이 나눠먹게 될테니까 자동차 업체들은 진짜 앞으로 수년간의 전략에 사활이 달렸네요.
1100명 줄이는 걸로 엄살이네 테슬라는 올초에 3000명 짤랐어
lgd는 작년 3000 올해 2500+@ 희퇴 했는데 엄살은;;
다임러가 1100명 정도로 저러는 이유는... 저긴 "독일" 이거든요. 독일에서 천단위 정리 해고는 여기보다 훨씬 더 많은 사회적 합의가 필요하죠.
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그 현대차 강성노조도 감원 20% 합의해 줌. 전기차는 배터리 업체가, 자율주행차는 공유서비스 업체가 자동차 시장의 수익을 많이 나눠먹게 될테니까 자동차 업체들은 진짜 앞으로 수년간의 전략에 사활이 달렸네요.
1100명 줄이는 걸로 엄살이네 테슬라는 올초에 3000명 짤랐어
다임러가 1100명 정도로 저러는 이유는... 저긴 "독일" 이거든요. 독일에서 천단위 정리 해고는 여기보다 훨씬 더 많은 사회적 합의가 필요하죠.
그 현대차 강성노조도 감원 20% 합의해 줌. 전기차는 배터리 업체가, 자율주행차는 공유서비스 업체가 자동차 시장의 수익을 많이 나눠먹게 될테니까 자동차 업체들은 진짜 앞으로 수년간의 전략에 사활이 달렸네요.
1100명 줄이는 걸로 엄살이네 테슬라는 올초에 3000명 짤랐어
lgd는 작년 3000 올해 2500+@ 희퇴 했는데 엄살은;;
다임러가 1100명 정도로 저러는 이유는... 저긴 "독일" 이거든요. 독일에서 천단위 정리 해고는 여기보다 훨씬 더 많은 사회적 합의가 필요하죠.