오랫만에 달려봤습니다. 몇 코너를 제대로 공략을 못했지만 그래도 2등으로 만족합니다. 좀더 하면 1등 잡을수도 있을거 같은데 쉽지 않고 밤도 늦고 해서 그만했습니다.
셋팅값 공유해봅니다.
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세팅하실때 주로 어떤걸 만지시나요? 여기저기 돌아다니는 세팅 메뉴얼 보면서 이것저것 해보는데 잘 모르겠더라고요..ㅠㅠ
일단 gt 계열은 기어비부터 건들여요...최고속이 230대라...직선구간이 많은맵에서 기어비 셋팅하면 차이가 엄청 큽니다. 파이널을 스피드쪽으로 옮기고 나머지를 잘분배해서 셋팅하면 260~270정도까지 최고속이 나옵니다. 그리고 브레이크 압력을 거의 90% 이상으로 놓고 코너에서 레이싱라인 빨간색 한참 지나서 풀브레이킹을 하죠. 또 다운포스를 스피드쪽으로 옮겨서 최고속 올리는데 사용합니다. 다운포스는 코너 많은 맵에서는 냅두는게 낫긴합니다만...지금 패치되서 그런지 프카가 매우 쉬워졌더군요...드리프트도 되고 ㅎㅎ 과감히 다운포스 스피드로 올려도 크게 어렵지 않더군요..
마지막 스샷의 오른쪽 하단에 엔진탭에 브레이크 맵핑은 왼쪽으로 갈수록(0에 가까워짐) 엔진브레이크가 크게 걸리는거고 오른쪽에 갈수록(10에 가까워짐) 엔진브레이크가 적게 걸리는겁니다. 이 외엔 저도 잘 몰라서 못건들입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오! 뭔가 자신감이 생기는데요?! 프카 메뉴얼이 있으면 참 좋겠는데..정식 발매때 한글화라든지 메뉴얼 한글화라든지^^; 여튼 감사합니다 엔진브레이크 옵션 저로선 어려워보이지만 한번 건드려봐야겠습니다!
브레이크 맵핑 반대아니였어요? ㅋㅋ아놔 반댄줄 알았네...ㅋㅋㅋㅋ
브레이크 맵핑 왼쪽으로 옮길수록 코너에서 브레이크 밟고 기어 내리면 컨트롤이 힘들더라구요...오른쪽으로 가면 점점 나아지고...고로 0으로 갈수록 엔진브레이크가 많이 걸리는게 맞는거 같습니다. 그리고 그 밑에 리스트릭터는 출력부분으로 맨오른쪽으로 옮기면 최대 출력이고 왼쪽으로 갈수록 출력이 떨어지는걸로 압니다.
아 그리고 제로캣님 셋팅하실때 고스트카 켜놓고 타임트라이얼로 하시는게 셋팅값 변경했을때 차이를 알기 쉬워요. 본인이 달리셨던거 켜놓고 비교하면 확실히 알수 있습니다.
지금 저 셋팅에서 조금더 건들여서 0.3초 줄이긴했는데...완벽하게 돌지 못하면 1등 깨기 힘들거 같네요..ㅠㅠ
앞으론 고스트 켜고 해야겠습니다. 전 한때 스즈카 트랙을 F98T로 연습하다 좌절후 손을 놓고있었는데 운전이 쉬어졌다는 소식을 듣고 다시 도전해보려 합니다. 기어비와 몇몇 설정이 큰 도움이 될거같네요!
스즈카 서킷도 참 재밌죠..프카 진짜 엄청 쉬워져서 할만 합니다. 도움이 되셨길 바래요..ㅎㅎ