"T-GT Force Feedback Racing Wheel for PS4"
"PlayStation 4"(PS4)『그란투리스모 SPORT』 공식 라이센스 제품
『그란투리스모 SPORT』 전용 포스 피드백 기능, 신설계 서브 모터, 회전 조절기를 탑재한 본격적 레이싱 휠 콘트롤러
10월 19일 발매 결정
8월 5일부터 전국의 소니 스토어에서 미리 체험회 및 선행 예약 접수를 시작
■ 전에 없던 최첨단 기술의 결집
"T-GT"는 운전자가 된 플레이어를 『그란투리스모 SPORT』의 세계에
깊게 빠져 들게 하여, 드라이빙 기술을 향상시킵니다.
드라이버에 리얼한 레이스 체험을 제공하기 위하여
주행하고 있는 코스 컨디션, 머신의 상황 (노면의 기복, 코스 컨디션에 의한 타이어 그립의 변화, 점프 크래시등의충격)을
운전자의 양손에 상시 전해주는 포스 피드백 시스템 "T-LIN" 을 채용하고 있습니다.
이와 함께 『그란투리스모 SPORT』 플레이 시에만 기능하는 진동 시스템 "T-DFB"가 구현되어 있습니다.
"T-DFB"는 Thrustmaster와 『그란투리스모 SPORT』을 개발·제작한 폴리포니 디지털과
오랜 세월의 제휴에 의해서 탄생했습니다.
현실의 자동차가 가진 "스티어링 칼럼을 통한 진동" 을 충실히 재현하고 드라이버는
지금까지 이상으로 머신의 거동을 정확히 체감할 수 있습니다.
이 2개의 시스템을 동작시키는 것이 R&D팀이 지금까지의 노하우를 결집하고 개발한
"T-40VE"라는 산업 그레이드 무브 모터입니다.
기존 제품과 비교하면 최대 토크 약 50%증가, 리스폰스는 약 4배나 향상되고 있습니다.
이 파워를 장시간지속시키기 위하여 전용의 냉각 시스템 "T-M.C.E" 와 안정된 전력 공급 시스템 "T-TURBO" 을 갖추고 있습니다.
스티어링 순간의 동작, 조각 모퉁이를 정확히 게임상에서 추적하고 게임 측에서 입력을 정확하게 운전자에게 전달
그리고 이들 시스템을 정확히 작동시키기 위해서 탑재된 알고리즘 센서가 "T-F.O.C." 입니다.
지금까지 없는 정확성&응답성을 실현(16비트, 65536값) 하고 운전자에게 뿐만 아니라,
T-GT에 있어서도 내구성 향상에한몫하고 있습니다.
내장 메모리를 탑재하고 있는 것에 의해서 펌웨어의 업데이트가 가능합니다.
이로써 향후 발매할 작품에도 부드럽게 대응합니다.
■ 고기능의 가죽 사양 탈착식 스티어링 휠
"T-GT"는 광적인 레이스 게이머들의 레이싱 휠 콘트롤러 초심자까지
폭넓게 사용자에게 즐거움을 주기 위해서 조작성이 높은 가죽 사양의 지름 28cm의 스티어링 휠이 부속됩니다.
최대의 특징은 휠 중앙부에 있는 4개의 회전 조절기입니다. 이는 『 그란투리스모 SPORT』 때문에 준비된 것으로
주행 중에 "브레이크 균형","ABS","TCS(트랙션 컨트롤)","연료 매핑(연료의 농도)"을 조정할 수 있습니다.
더욱 중앙 상부에는 미니 스틱이 좌우에 하나씩 장착됐으며 『 그란투리스모SPORT』 내의 시점 변경,
"SCAPE"라는 포토 모드에서의 부드러운 조작성을 약속합니다.
고 내구성을 자랑하는 메탈산 패들 시프트를 바퀴 뒤에 장착. 모든 경주 놀이에서도 만족도가 높은 드라이빙이 가능합니다.
발밑의 폭넓은 푸트레스트자 메탈산 3페달 세트는 각 페달 높이·간격을 드라이빙 스타일에 맞게 조정 가능합니다.
브레이크 페달에는 프로그레시브 저항 유닛을 채용한 것에 의해서 리얼한 "무게"을 느끼면서의 드라이빙이 가능합니다.
또 취향에 맞추어 애드온 스티어링 휠, 풀 메탈산 3페달 세트"T3PA-PRO"전용 시프터"TH8A"을 장착 가능합니다.
■ PS4공식 라이센스 제품
"T-GT"는 PS4공식 라이센스 제품입니다. 그래서, 스티어링 휠에는 PS4®전용 무선컨트롤러인
DUALSHOCK®4의 PS버튼 SHARE(쉐어)버튼 OPTIONS버튼이 내장되어 있으므로
즉시 시스템 메뉴 조작, 게임 화면 녹화·전송이 가능합니다.
[제품 개요]
사실감 넘치는 가죽 사양의 28cm스티어링 휠+메탈산 패들 시프트
자동차와 노면 상황을 부드럽게 전달하는 포스 피드백 기능"T-LIN"
스티어링 조작의 정확하고 빠른 응답을 실현하는 알고리즘 센서"T-F.O.C."
『 그랑투리스모 SPORT』 전용의 스테어링 진동 시스템"T-DFB"
12단계의 포지션 조정이 가능한 로터리 조정기 4버튼
모든 조작에 대응하는 전용 설계 서보 모터"T-40VE"
T-40VE 전용의 냉각 시스템 "T-M.C.E" (특허 신청 중)
휠 회전뿔은 270°에서 1080°까지 조정 가능
안정된 전력 공급과 높은 열 효율을 실현했다 "T-TURBO" (피크시 400W)
모든 마운트에 적응하고 견고하며 범용적인 아탓치멩토 시스템
큰 가동 역과 각 페달 높이·간격 조정이 가능한 폭넓은 푸트레스트자 3페달 세트
프로그레시브 저항 유닛을 채용한 브레이크 페달
3페달 세트(T3PA-PRO)전용 시프터(TH8A)에 대응한 확장성
[제품 정보]
상품명:T-GT Force Feedback Racing Wheel for PS4
낱개 포장 사이즈:약 310(W)×380(H)×525(D)mm
낱개 포장 중량:약 13,300g
PS4공식 라이선스 상품
희망 소매 가격(부가세 제외):95,000엔
보증 기간:1년
G29사자마자 이런 소식이... 했더니 가격차가 4배는 넘게 나겠네요. 안심.
가격 보소..ㄷㄷㄷ
g29핫딜로 산 사람은 여전히 함박웃음 짓고 계시면 됩니자. ㅎㅎ
G29사자마자 이런 소식이... 했더니 가격차가 4배는 넘게 나겠네요. 안심.
저랑 같은분이 여기또.. 근데 이 제품은 pc 정식호환은 안되나보네요
오그레이트
g29핫딜로 산 사람은 여전히 함박웃음 짓고 계시면 됩니자. ㅎㅎ
G29 별로...
가격 보소..ㄷㄷㄷ
가격......
9만 5천원? 흠 살까.. 하다가 9만 5천엔
가격보면... 그냥 리얼 핸들과 패달을 판매하는게 나을듯 하네요. ㅡㅡ^
백만원짜리 휠이네... t300rs 로 만족하련다.
가격보소 중고차도 사겠습니다요
문젠 중고차나 현실치로는 과속하면 목숨내놔야 하니까요. 진짜 차값은 dd휠에 시뮬ㄹ레이터죠. 이정도는...ㅎㅎ
파나텍으로 가지뭐
포르자도 지원하겠지...?
엑박은 못할거 같고... pc지원이면 pc판은 가능할지도 모르겠네요.
9만5천원인줄 알고 흠칫했네요 ㅋㅋㅋ
가격보소... 저거 살바에 파나텍 CSL 엘리트를 사지 ㅡㅡ; 미쳤꾼.;;; 아님 더 보태서 CSW2.0을 사던가...
그건 호환이...csl은 플4용이 나오기라도 하지만....
csw2.0은 중고밖에 없는데요 새제품은 2.5밖에 안나와서 플4에선 크로너스맥스 연결해도 사용을 못해요 현재 csw2.5 사용하는데 플4에선 사용을 못해서 t300을 그란 나오기 전까진 짐짝인데도 버리지를 못하고 있음 csl 플4버전이 t-gt 이놈 때문에 유럽,호주외 지역은 발매 안될거 같기도...
그래서 2.0이라고 한건데요 크로너스맥스 사용하면 되니.. 중고라고 해도 위에꺼보단 훨 낫죠
크로너스로 다 됩니다. 2.0은
간신히 허락받고 t150 샀는데, 저런 거 사려면 다음 생에..
저가격이면 그냥 파나텍이나 오규리휠 같은거 보시고 다음 생을 기약 하시는게....
어차피 레이싱휠에 100넘게 쓸 사람이면 그냥 파나텍가는게 낫겠네요. 100만원짜리 페달 수준이 ㅋㅋㅋ
저 진동 기능아 dd휠은 커녕 csl엘리트 휠에도 못미칠거 같은데 가격만 t300rs대비 엄청 뛰네요. 아니 이게 혹시 dd휠인건가...??
가격 보소 ㅋㅋㅋ
비싼 휠들은 BMW에 M핸들로 업글하는것 보다 비싸더랬습니다.
비~~~~싸~~~~~서 난 못 쌀거같다
플스5에서 지원 끊고 '제조사가 드라이버 안 만들어줘서 그럼' 하면 지금 G27꼴 남.
뭔소리야 그건 퍼스트파티 아닌이상 어짜피 똑같음
암만 그래도 가격 너무 갔다. 실제 소감이야 만져봐야 알겠지만 100만원짜리 것모습이 아니잖수 ㅠ
게다가 95,000엔은 부가세 포함 안 된 금액!
가격에 비해 as가 좀 짧은 느낌...ㅠㅜ
구만오천엔이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트마홈피보니 미국은 799달러더라고요 울나라 798천원?
백만원돈요? 님들 지금 용리미엄 무시하나염?
파나텍 플포 새로 나온게 훨씬 나을듯...
파나텍은 플포용으로 나온게 없는데요ㅡㅡ
유럽에는 나옴 아직 지티기어에서 수입하고 있진않은데, 조만간 하겠죠...
오 진짜ᆢ네요... 그게훨 낫네요 ㅎㅎ좋은정보 ㄱㅅㄱㅅ