결국 대구광역시 4호선(순환선)도 대전광역시 2호선하고 똑같이 트램으로 짓겠다고 결정을 내리고, 공식적인 추진방법도 모노레일 추진에서 트램 추진으로 바꾸는 절차 중에 들어가서 지금 한창 협의 중이라네요. 근데 그 와중에 별개로 짜여진 대구광역시 BRT 도입 계획에서 3번째 노선 일부 구간이 대구광역시 도시철도 순환선하고 겹치는 게 있다고 그거 가지고 말이 많습니다.
아무리 무가선 트램에 현대적인 트램 자체가 속력을 높이냐니 뭐냐니 하는데, 장작위키마냥 그것만 신봉하면서 도시 구조의 변화니 뭐니 하면서 아직도 도시 교통에 장애를 줄법한 트램을 갖다가 추진하는 것은 아니라고 보입니다. 중형이든 대형이든 중전철(重電鐵), 못해도 대구광역시 도시철도 3호선(+엑스코선) 마냥 모노레일로 추진을 하는게 맞지 않나 싶은데...
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안그래도 시내는 좁은데 트렘은 무슨 전체 재개발 같은거라도 하나 ㅋㅋ
황금고가교 부근은 고가 바로 옆에, 나머지는 중앙차로에 한다는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차라리 그럴거면 모노레일로 해서 편리성을 높이던가, 중형 중전철로 해가지고 버려지는 공간을 최소화 혹은 해소하던가 하면 될걸 왜 그러나 나도 모르겠음 ㅇㅇ
모노레일로 하지 도로 미어터지는데 미친거아이가