지난 이야기 :
중앙선 지평역에 무궁화를 타고 내리자마자 평일 하루 6회? 다니는 지평역발 문산역행 전철을 타고 오던 철덕은 경의중앙선의 만성적인 지연이 화가 나서 팔당역에서 내리게 되고
루~하
사실 경의중앙선 팔당역은 먼 미래에 환승역이 될 수도 있습니다.
그렇습니다. 중앙선 팔당역과 서울 5호선 하남검단산역은 이렇게 지척이거든요.
하남 3연타!
노선도에서는 떨어져 있지만, 두 역은 가깝고 사실 하남검단산역에서 5호선이 끝나는 게 아니라 팔당역까지 가야 한다는 논의는 있었습니다.
제4차 국가철도망 구축계획의 사업 예비 타당성 조사라는 것에서 개같이 망했습니다... 하남시민이면 아실 듯? ㅋ
그 수치가 1이 넘어야지 국가에서 지원을 해주는데 0.2이 나왔나?
두 역 사이에 철로는 없지만, 하남검단산역과 팔당역은 서로 연결 및 환승할 준비를 어느 정도는 해놨는데, 하저터널이나 철교를 지을 예산이 없어요.
사업 예비 타당성 조사는 이 지역에서 면제를 요구할 수도 있는데, 이거는 '북으로' 갈 내용이라 여기서는 제가 참습니다.
중앙정부와 철덕 및 해당 지역 주민의 생각이 다르거든요. 허허
하남검단산역 1번 출구
하남검단산역 역명판, 경기도 (당연히) 하남시
상대식 복선 승강장입니다.
여기서 팔당역 갈... 지하 철로까지도 해놨는데...
사실 여기 서울 지하철 5호선 하남선은 신기한 노선입니다.
대부분의 지하철 계획이 원래 중전철이었다가 의정부 경전철, 용인 경전철 에버라인, 대구 3호선 모노레일, 대전 2호선 트램 등등으로 IMF 이후로 '예산' 문제로 바뀌었는데,
하남선은 '역으로' 하남경전철이라는 걸 따로 만들어서 하남시민들은 서울 5호선 본선 종착역 상일동역까지는 경전철을 타고 와서 갈아타라는 것이 원래 1970~80년대의 계획이었습니다.
그런데 말입니다?
??? : 야 그럴 바 에는 서울 지하철 5호선을 하남까지 그냥 지하 터널로 뚫어서, 아니면 지상으로 연장하면 서로 더 편한 거 아니냐?
네... 진짜 이런 흐름으로 하남에는 중전철이 들어가게 된 것입니다 2020년대 개통한 다른 경기도 도시에서는 주민들이 경전철이라서 단단히 화가 났는데 (김포골드라인이라던가)
하남시는 배차 간격이 조금 엉망이지만, 이거 타면 바로 김포공항까지 갑니다!
5호선의 또 다른 계획은 둔촌동역과 길동역 사이에 단선 지하 철도 터널을 하나 더 만들어서, 하남검단산역발 마천역행 그러니깐 하남시민들이 강동역에서 귀찮게 환승을 하지 않고 바로 거여역, 마천역, 올림픽공원역, 오금역을 바로 가게 할 수 있는 건데
이건 앞서 말한 그 수치가 1.5라는 대단히 높은 수치가 나와서 국가 예산을 확실히 받을 텐데... 아직 공사를 시작도 안 했습니다.
오늘은 또 이상한 행정적 수치를 가지고 와서 이거 2km 연장에 국가가 예산을 안 준다고 ㅋ 난리를 쳤는데
진짜 0.99라는 수치가 나와도 철도 못 지어요... 원칙적으로 1을 넘어야 하기에
이건 뭐 국제공항도 마찬가지고 대형항구도 마찬가지인데 솔직히 저는 그쪽은 별로 관심이 없으니 철도만 말씀드립니다
하나만 더 5호선에서 피해야 할 곳만 말씀드리고 루바하겠습니다.
5호선 신금호역, 복선 심각한 곡선(진짜로 발 빠짐 주의) 섬식 승강장, 서울시 성동구
어떤 사람이 신금호역에서 만나자고 하면, 허허허 이 친구가 나를 죽이려고?라고 생각을 K분들은 하세요 ㅋ
신금호라는 지명은 신금이라는 호수가 있는 게 아니라 서울 3호선 금호역이 있고 새로운 금호동의 역이라고 서울 5호선 신금호역라는 건데
여기서 금은 쇠 금자이고 조선시대 한양도성 밖의 이 동네가 대장장이 마을이라서 '무쇠막'이라고 하였고 그걸 굳이 한자로 옮기니 '금호동'이라는 지명이 나왔다고 역사학적으로 봅니다.
무쇠막 대장장이 마을 표지석인가 있어요 금호동 어딘가 (정확한 위치는 몰?루)
승강장 지하 8층
이곳은 지금 지하 여기가... 그 지하 43m였나 이거 타면 느리고 오래 걸려서 속이 천불이 나실 거에요...
지하 8층에 역을 만들어 두고 엘리베이터가 2대... 에스컬레이터로 지하 8층에서 지상으로 나가야 하는 곳이죠.
뭐지? 예산을 빼돌려서 핵방공호를 만든 건가?
부산에 만덕역이 지하 9층인데, 2023년 현재 서울 시내 지하철 역 중에 신금호역이 가장 깊습니다.
만덕역은 지하 9층이라서 에스컬레이터를 설치를 해두었는데 감당이 안 되서 그냥 그 기계를 꺼놨습니다.... (가보지는 않음...) 거긴 엘리베이터만 5대가 있고 계단 갯수가 300개가 넘나? 아무도 이런 역에서는 걸어올라가지 않습니다. 진짜 운동이거든요.
그런데 이 신금호역과 만덕역 이용객이 특별시, 광역시 안이니 은근히 많습니다... 만덕역 이야기는 부산도시철도를 타면 그때 다시 말씀드리죠.
아 물론 서울교통공사로 치면 서울 8호선 (남한)산성역도 있어요.
진짜... ㄹㅇㅋㅋ 후 서울 5호선에 대한 제가 하고 싶은 말 다 함!
지난번 검단오류역에 이어 이번에는 검단산역이네요 ㅋㅋㅋ 볼 때마다 건담이 떠올라서 피식하게 되네용 발빠짐을 주의해야 하는 역과 지하8층을 에스컬레이터로 올라와 하는 역! 알아갈수록 참 이상한 역들이 많네요