엔진은 잘모르는데 gdi엔진은 병적으로 싫어하는사람 있는거보면 안좋은게 확실한거같은데 요즘차 다 gdi로 나오는거같아요 이번 신형 소울도 그렇고 k3는 다른거같던데
k3말고 뭐있나요
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MPI엔진은 아반떼 페이스리프트도 사용합니다. 그리고 팰리세이드 가솔린 엔진도 gdi가 아니라고 들었어요
펠리세이드도 관심있어서 알아봤는데 gdi 라네요
아 그러네요 ㅋㅋ 하이브리드 가시는게 나을거 같아요
근데 펠리세이드는 어짜피 디젤가야되서 문제는 아니고 그냥 gdi문제 많다는데 왜 쓰는건지 궁금해서 물어본거라
사실 gdi 엔진이 문제가 되는게 세타엔진이고 3.0이상부터는 람다엔진인데 람다엔진은 문제가 없엇던걸로 알아요 ㅋㅋ
구조상 gdi 엔진이 오일 누유도 잘 일어나고 관리를 해줘야 한다고 들었어요
감마도 있습니다 세타만큼이나 문제 많음
네 감마도 문제가 있다 하더라고요....
오 찾아보니 그랜저ig 하브만 MPI네요 ㄷㄷ
하이브리드가 MPI 사용합니다.
GDI 입니다.
GDI인데 출력보다는 효율 몰빵한 엣킨슨 사이클 방식을 사용하지요
삭제된 댓글입니다.
天空の劍
모닝, 레이는 기본적으론 MPI 입니다 모닝 터보 모델만 T-GDI 지...
天空の劍
일반 모닝,레이는 gdi 아니에요
天空の劍
소나타 K5 하브는 GDI 입니다 아이오닉 니로도 하브 입니다만 GDI 쓰고 있습니다
天空の劍
정확한 정보 아니면 삭제 좀
뱃살대마왕
삭제했습니다
하이브리드도 아이오닉이나 니로에 쓰이는 카파1.6앳킨슨사이클 엔진은 GDI입니다. 신형아반떼와 K3는 감마2로 듀얼포트 MPI로 바뀌었고, 다음에 나올 쎄타3도 복합형으로 나온다고 했으니 개선되어 나오겁니다.
모닝, 레이, 올뉴k3, 삼각떼 외에 그랜저 하이브리드나 k7 하이브리드는 세타 mpi 엔진 씁니다
K3 mpi 엔진으로 알고 있습니다
그랜저 ig 하이브리드도 mpi 엔진입니다
그랜져 IG 하브,K7 하브 세타 2.4 MPI,신형 K3,신형 아반떼 1.6 감마 MPI 엔진 소나타 뉴라이즈,K5 2.0 MPI 누 엔진,스포티지 2.0 MPI 누엔진 모닝 1.0 카파 MPI 엔진,엑센트 1.4 VVT 카파 엔진,스토닉 1.4 카파 MPI 엔진 제가 알고 있는건 이게 끝입니다.
스마트스트림 엔진이 MPI 인걸로 잘못 알려져 있는데, 사실은 MPI/GDI 혼합입니다. 도요타 D4S 엔진처럼요. 사실 현 시점에서 MPI 엔진 자체가 희귀종이죠... OHV V8 엔진들도 직분사로 넘어갔을 정도니까요.
그냥 듀얼포트 인젝터입니다. 이번에 나올 세타3부터 복합이구요.. 잘못알고 계시네요
스마트스트림 = 세타 3로 생각하고 있었네요;;
삼각떼 MPI일걸요
현재 1.6gdi 타고 있긴한데 10만 언저리에선 괜찮다가 11만 되는순간 오일 먹기시작하네요 오일갈고 풀선에 있던것 보고 탔는데 1천키로 타고 차가 좀 덜덜거리길래 다음날 아침에 찍어보니 오일 4분의 1먹었드라구요 현재 오일봉인하고 키로수 채우고있습니다 디젤 진동이랑 소리 싫어서 가솔린샀더니 진동이랑 소리 그대로 들고온게 gdi같습니다 무상수리 권고 이전에는 노킹으로 달달 볶으면 엔진교체 간간히 해주고 그랬는데 무상수리권고 이후에는 무조건 2천키로탔을때 4분의3은 먹어야된다는것같네요 노킹은 어쩔수 없슴니다 꼬우면 고급유 넣으세요 ㅎㅎ 식이라 얼마전 일반유랑 현재 고급유랑 가격차이가 거의 없어서 지금은 차 오래탄다 생각하고 고급유 넣어도 크게 부담은안돼는데 얼마전처럼 고급유 2천 찍었을땐 답이 없었죠 노킹은 sn+오일이나 장난안친 주유소 기름 + 첨가제좀 넣으면 어느정도 잡히긴하는데 오일먹는건 아무리 후열예열 첨가제 주기적 고속장거리 다해줘도 답없네요 ㅋㅋ
차가 뭔가요??
포르테입니다
초기형 GDI들이 문제고 드럽게 처리하긴 했어도 요즘 GDI엔진은 많이 개선되어서 만들어질껍니다. gdi로 르망24시 레이스같은데도 나가는걸보면요...문제개선이 안되는 엔진으로 차를 계속 만들진 않겠지요