불법 위법행위를 단속하는데 들어가는 비용을 부담하는 걸 '납세'라고 하지 않을까요?ㅎㅎ
마땅히 해야 할 알을 하는 걸 이야기하고 있는데 그거 어려움 인력 많이 들어감 같은 말씀을 하시면 안되죠, 강도를 잡는 것도 갓길주차 단속을 하는 것도 경중을 따질 게 아닌 당연한 공공기관 종사자들의 업무입니다.
실패한거 맞음. 승용차 이용 억제한다면서 대중교통 개판쳐놓으면 암튼 억제하려했으니 실패는 아닌거겠냐. 버스회사는 적자난다고 줄줄이 만세때리고 대중교통다각화는 대부분의 지역은 시도도 못하고 신도시들 대중교통 제대로 못집어넣어서 지차없으면 어디 잘 다니지도 못하는 도시계획이 실패한게 아니면 뭐가 실팬지 모르겠네.
이런게 하나두개인가 길거리 흡연도 문제고 킥보드 면허도 문제고 법이 있으면 뭐해 단속을 안 하는데
주차장이 부족하다는 근본적인 문제가 있다보니...
저런 동네는 9할 이상이 저런 주차를 하고 있다고 봐야지 거의.. 남한테 뭐라 말할 수 없는
무작정 욕만하기엔 나도 언젠가 해야하는
국가가 도시계획에 실패해서 일어난 일이라 저런거 철저하게 단속하면 시민한테 국가의 실패를 떠넘기는 꼴이 되거든. 심지어 아직도 법안같은게 현실을 따라잡지 못해서 신축상가건물조차 주차면적이 방문차량을 다 수용못해서 역류하는게 현재상태임.
점심시간 한정으론 허용되는곳도 있더라
우효오오오 실적이 꿀렁꿀렁 들어온다제☆☆☆
점심시간 한정으론 허용되는곳도 있더라
점심시간 및 오후 7시부터 오전 7까지는 대부분 허용되는 곳이 많음
이런게 하나두개인가 길거리 흡연도 문제고 킥보드 면허도 문제고 법이 있으면 뭐해 단속을 안 하는데
저거 신고 들어오면 단속 하긴 하는데 진짜 대부분의 신고당한 새끼들은 시청에다 개ㅈ지랄을 하기 때문에 그거에 질린 공무원들도 신고 들어오는거 아니면 단속을 안 함
비용은 본인이 내 주고 나서 얘기좀... 이거 인력이 엄청나게 드는데
경찰들 인력이 줄어서 인력부족은 사실인데.. 아이에 손댈생각도 안하니까.. 열받더라고 차라리 은퇴한 60대이상으로 알바처럼 고용해서 단속반운용하면 안되나.. 한가한 인간들 많을텐데.. 사진찍고 딱지때고 쭉한번 훓는식으로 하루에 한번만 해도 많이 줄을텐데
주차단속 경찰이 안하지 않나? 구청에서 하는걸로 아는데
보통경찰 권한이 아니니까 보통 주정차관련은 지자체 관할이라 경찰한테 ㅈㄹ해봐야 잘 안먹힘.
그런가? 언제보니까 경찰차에 카메라달고 이동주차하라고 방송하면서 단속하던데
과태료로 조달하면?
유튜버 한명이 자기 사는 구역 싹 다 사진 찍어서 구청에 주기적으로 올리고 나서 그 구역 싹 청소된 사례가 있었네요. 할 의지가 있으면 결국 합니다. 다만 투철한 신고 정신이 있는 주민들이 나서야 할 겁니다.
길거리 흡연은 안타깝게도 합법임 우리나라 법률상 금연구역 외 모든곳은 흡연구역임 길거리 흡연으로 잡을려면 꽁초 버리는걸로 밖에 못잡음
틴팅도 불법인데 단속을 안하니 다들 야쿠자차처럼 하고 다님..
단속하기는 쉽지. 과태료 1/5만 포상으로 줘도 아마 싹 사라질걸? 하지만 정부에서 안 하니
?
길거리 흡연은 불법은 아니구요..
님 그렇게 단속 안 한다고 하면 유게에서는 공권력 낭비, 인력 낭비, 비용 낭비 소리 들음. 어떤 경우에서든. 심지어 목숨 위협받는 상황에서 살해당할 거 같아서 여성이 전화한 것도 아직 사건이 안 일어났는데 공권력 낭비라고 비아냥 거리는 유게이도 있더라.
불법 위법행위를 단속하는데 들어가는 비용을 부담하는 걸 '납세'라고 하지 않을까요?ㅎㅎ 마땅히 해야 할 알을 하는 걸 이야기하고 있는데 그거 어려움 인력 많이 들어감 같은 말씀을 하시면 안되죠, 강도를 잡는 것도 갓길주차 단속을 하는 것도 경중을 따질 게 아닌 당연한 공공기관 종사자들의 업무입니다.
저런 동네는 9할 이상이 저런 주차를 하고 있다고 봐야지 거의.. 남한테 뭐라 말할 수 없는
ㄹㅇ 저런 동네는 돈내고 세우는 주차장도 작아서 도저히 세울곳을 찾을수가 없더라...
주차공간이 말도안되게 부족한동네는 항상저럼 그나마 요즘 원룸은 1층에 주차장 해주거나 지하 주차장까지 있는 원룸도 많이늘었음
돈주고 주차하고싶어도 못하는 환경을 탓해야지 대한민국 수도권 밀집지역은 대부분 저럼 저렇게 라도 대면 다행인거고 저녁 퇴근하면 주거지 몇키로밖에 대는게 일상임
근데 동네말고 술먹으러 모이는 로데오거리 같은데보면 유료주차장도 분명 있고 자리도 널널한데 저렇게 갓길 주차해놓은 차들이 실시간으로 밤 10시 이후에 늘어남..아침인 없는거보면 술마시러 온 것 같던데 그렇다는 건..
심지어 경찰도 경찰차 갓길에 주차하고 식당에서 밥먹고있음. 상당수의 경우 갓길주차를 배제하면 골목 자체가 굴러가지 않고 죽어버리는 경우도 많음.
무작정 욕만하기엔 나도 언젠가 해야하는
저 차들을 다 수용할 주차공간이 업어
생업이 어쩌고 저쩌고 아니 주차 할 곳이 없으면 ㅅㅂ..
저러고 대는건 대는거고 딱지 떼이거나 소방차에 밀리면 아닥했으면 좋겠음
마치 소방차에 밀릴일이 제발 생기기를 바라는 듯하군요
너냐 저따구로 차 대는게?
차부터 사주고 반말해라
생업을 위해서 불법이 용인 되게 되면 지금 논란의 모든 사건 사고도 면죄부가 주어지긴 해
바로 옆의 가게 장사꾼들이 대놓고 여기 손님들 차 못대게 하면 우리 말라죽는다고 말하는것도 봄.
맞는말이야 현실이 그래
우효오오오 실적이 꿀렁꿀렁 들어온다제☆☆☆
햣하 받아라 진상민원빔!
저런동네 근데 저거 다 단속하면 폭동일어남 정상 주차자체가 불가능한 수준으로 부족한 지역이라
경찰이 바보라 저런동네 놔두는게 아니겠지
안하면 안한다고 민원에 치이고 하면 했다고 치이고 할려고하면 가게사장님들에게 치임
금광임 ㅋㅋㅋ
민원 넣든말든 절차가 그럼 법원가세요라 ㅋㅋㅋㅋ 법원가면 예 참작해서 물러줄게요 해주긴 하는데 법원 가느니 걍 저 돈 주고 말지 쯧이라 ㅋㅋㅋ 민원 넣어도 할건 없지
절차가 그런다해도 진상전화받는 담당자는 스트레스 대폭발이지
주차장이 부족하다는 근본적인 문제가 있다보니...
ㄹㅇ 근본적으로 차고지증명제가 초창기부터 시행되었다면 적어도 지금보단 훨씬 덜했을 문제들
거주지만 문제도 아니고 식당이라던가 차로만 접근이 되는 상황인데 주차장이 시설의 규모에 비해 부족한 경우가 워낙 많음
근데 이건 차 내수 판매 위해서 일부러 시행 안한 감도 있음
단속 강화하면 유료 주차장이 늘어서 부족함이 주는거 아닐까.
이미 주차장 더들어설 공간이 없는 동네도 많아 그런데는 어떡해
차가 줄어드는거지. 도시내부 자차이용을 최소화 하는게 요새 교통정책이니까.....
차가 안타고 싶다고 안타도 되는게 아닌 동네가 있다니까...
그런데는 대중교통을 깔거나, 근처 주차장에 세우고 십분 이십분 걸어가는거지.
일본이 차고 증명제 실시해서 주차 장소 마련 못한 사람은 차 못 사게 합니다. 그렇게 되었어야 했죠.
주차장 없다는걸 솔직히 변명이죠. 친구네가 공영주차장 빌려서 운영했었는데 주차장 앞에 불법주차하는 차 엄청 많음. 언론에도 자주 나오지만 유료 주차장은 텅..
일본이 코인 주차장이 편의점 수 보다 많을텐데, 우리는 그렇게 지을 공간 안남음
시골이나 소도시는 그게 안됨. 수도권이나 대도시랑은 상황이 많이 다름.
차고지 증명제 전면 도입하면 안되나?
화물차들 차고지 있어야 뽑는데 걍 대놓잖아. 계급격차만 생기지 현실성 뭣도없음.
할라면 전국토 재개발해야됨
그건 이미 늦음
제주도는 했지. 확실히 많이 해결됨. 다른곳은 그냥 사람들이 하기 싫어서 안하는거지
차고지 증명제를 도입한 국가가 사실상 일본, 홍콩 정도 밖에 없음. 그리고 우리나라 제주도. 차고지 증명제가 정답이면 더 많은 나라들이 도입했을 것임.
그것보단 불법주차 과태료를 10만원 20만원 30만원 식으로 무한 상승시키는게 답임
삭제된 댓글입니다.
천보면역생흡도발
특히 상업 구역이 심각하지...
천보면역생흡도발
단속을 빡세게 하고 벌금을 넉넉히 먹이면 알아서 사설주차장이 생겨날거임
천보면역생흡도발
ㄹㅇ 오후 10시 이상 늦게 퇴근하면 자리 없음 ㅋㅋㅋ
이미 늦었지만 이런점에서는 일본이 부러움 주차장이 마련되 있어야 가능한거
그 차고지증명제가 땅값 올리는데 또 한몫 하는 제도라서 쉽지 않지
그래서 일본은 젊은층이 이제 차량 구매 자체를 선택지에 잘 넣지 않는 상황까지 가고 있음. 돈있는 부유층에게 더 좋은 제도라 쉽지 않음. 실시하고 있는 나라도 일본, 홍콩 정도 밖에 없고. 한국도 여유있는 제주도만 도입했고.
어차피 대한민국에서 차몰고 다니면 나도 언젠가 이런 주차를 할수밖에 없다 마인드겠지.
근데 구도심들은 일단 자동차가 통행한다는 가정하에 설계된 게 아니라서 차량 수에 비해서 주차장이 진짜 너무 부족하긴 해 저 사람들이 마냥 양심 없는 운전자들이라기 보다는 진짜로 인근에 주차장이 거의 없어서 저러는 경우도 부지기수
카메라 떡칠해야지
원래 자전거도 인도 못다닌다고 햇던가
만 65세 이상은 인도주행가능.
그렇다고 갓길로 가면 이제 자전거가 왜 차도로 다니냐면서 욕먹더라 ㅋㅋㅋ
12언더-65오버 가능
단속해선 안되는 것도 있지 하나밖에 없는 밥그릇 뺏는 순간 젓가락은 눈알 찍는 용도로 바뀌는거야
네?
인프라가 발전하면 주차자리나 도로도 같이 커져야 되는데 돈 들이기 싫은지 두개는 안커지더라
한 가정에 차량 두대이상 인 가정도 있고
왜냐면 현실은 심시티가 아니니까요
국가가 도시계획에 실패해서 일어난 일이라 저런거 철저하게 단속하면 시민한테 국가의 실패를 떠넘기는 꼴이 되거든. 심지어 아직도 법안같은게 현실을 따라잡지 못해서 신축상가건물조차 주차면적이 방문차량을 다 수용못해서 역류하는게 현재상태임.
도시계획은 승용차 이용 억제라서. 도시계획에 실패한게 아님.
실패한거 맞음. 승용차 이용 억제한다면서 대중교통 개판쳐놓으면 암튼 억제하려했으니 실패는 아닌거겠냐. 버스회사는 적자난다고 줄줄이 만세때리고 대중교통다각화는 대부분의 지역은 시도도 못하고 신도시들 대중교통 제대로 못집어넣어서 지차없으면 어디 잘 다니지도 못하는 도시계획이 실패한게 아니면 뭐가 실팬지 모르겠네.
대중교통 안타고 승용차를 타니 글치. 단속을 빡빡하게 하면 적자가 지금수준은 아니었을거라구.
그건 신도시 새로 만들때나 쓰는 말이지, 자동차 거의 없던 6~70년대 조성된 구도심에 써먹을말은 아닌듯
구도심이니까 차를 더 못들어오게 해야지. 주차할 장소가 없으면 도심 외부 주차장에 두고환승해서 들어와야지.
우리는 계획대로 안 된 걸 계획에 실패했다고 그래요.. 승용차 이용을 억제하는게 도시계획인데 대중교통을 안타고 승용차를 타는게 승용차 이용 억제라는 도시계획에 실패한 거라고..
원룸촌 가면 일상인 수준... 최근에 조성중인 원룸촌은 따로 인도를 조성하여 사이드에 주차해도 보행은 큰 불편함은 없으나, 붉은 벽돌로 된 구도심 동내라면 사이드 주차시 사람 걸어다닐만한 공간도 없는 곳이 허다함
도시가 만들어질 때 이정도로 차량이 증가할걸 생각 안하고 만들었으니..
우리나라 차량 소유 기준? 이런게 90년대 중후반부터 는거라 그 이전에 계획잡힌곳은 노답이지.... 서울쪽은 그래서 답이없는거고...
근데 새로 만든 도시들도 주차면 1대씩 확보하는 제도 없으면 부분 부분은 저런 현상이 나타날 수 밖에 없는듯
애지간치 촌이라 야지공간 널널한거 아닌이상 요새 아파트같은데 주차 자리 1.5이상 안되는데 잘없긴하긴함 뭐 빌라촌이나 상업지구는 손보긴 해야하지만.... 인간적으로 5층 상가에 주차자리 4대는 제정신인가 싶긴하지
90년대 초반에 지어진 아파트 잠깐 살았었는데 지하주차장 아예 없고, 지상주차장도 주차장보단 녹지에다 면적 더 써서 가구당 주차댓수 0.2대라는 어마어마한 수치가 나오니 답없더라
요즘엔 옛날에지어진아파트더라도 싹다밀어버리고 주차장만들긴하더라구여 특히 놀이터같은거..
짤만 봐도 숨막히네
0.2대면 그냥 녹지 다 밀어버리고 주차장 만들어야되는거 아니냐..
ㅅㅂ 이건 도대체 차 어떻게 빼라고 이따위로 댄거임? 다들 차 안빼기로 합의 본거임?
한 10대쯤 밀면 나갈 수 있음 ㅋㅋㅋ
30년 넘은 아파트 + 주변에 집값 상승요인 없음 + 세대수 적음 콤보로 큰 공사 벌일 돈이 음슴...
저거도 매일매일 신고넣으면 사라지긴 함... 매일매일 누가 넣느냐의 문제지만