한국에서 보통은 현기차 타게되는 이유
예전에 K5 형이 긴빠이해갔을때
난 K5 공간은 좋은데
일단 C-MDPS의 핸들링도 영 맘에 안들고
차도 커서 골목길 다닐때 주차할때 신경써야되는거 귀찮고
어차피 두명이상 안탈건데
예전에 회사차로 스파크타면서 굉장히 재밌게 탔던 기억이 있어서
걍 K5 형한테 줘버리고 스파크나 살까 고민좀 해봄
실제로 매물도 좀 알아봄
그리고 유지보수도 알아보는데
전륜차는 오래되면 나가는 고질적인 부품중 하나인 등속조인트
K5 : 21만원(직접 모비스 가서사면 18.6만원대인데 온라인엔 이가격밖에없음 그런데도...)
스파크 : 25만원
스파크보다 쌈
차 오래되면 마운트가 헐거워져 엔진,미션의 진동을 차체에 전달하기때문에
오래되면 교체하는 미미세트(엔진의 귀퉁이에 귀처럼 붙어있다해서 미미=귀(耳)세트)
K5 : 12만원
스파크 : 17만원
스파크보다 쌈
K5 점화플러그 4개 세트 2.4만원
심지어 내차는 LPi라 순정이 이리듐 플러그임(LPi = 일반휘발유보다 고온 = 이리듐이 오래감)
스파크 점화플러그 3개 세트 3.1만원
심지어 이쪽은 3기통이라 3개임 ㅋㅋ
현기 중형차랑(내차지 이쁘지)
국?산 경차랑 비교해도
현기 중형차가 쌈 ㅋㅋㅋㅋ
이러는데 다른 차종은 뭐 말할것도 없지
예전엔 쉐보레 볼트도 좀 고민했는데
전기차라 엔진오일같은 고질적 비용도 빠지고해서
근데 사고나면 현기차 수리비 두세배씩 뜨는 후기 보고 포기함
지금은 걍 얌전히 내차나 탈래
아빠가 28만 탔어도 나름 잘나가
풀악셀 밟으면 나름 소리도 괜찮아 풀악셀 소리는 고RPM갈기면서 조지는데 아직도 70km/h인 결함(?)이 있지만
가속력도 뭐... 경차만큼 모자란 느낌은 아니야
근데 풀악셀 몇번 밟으면 가스가 스르륵 녹아... 연비 개박살나 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
요즘 LPG값도 뒤지게 비싸고 휘발유가격은 오르지도 않으니 LPG 가격메리트가 좀 떨어짐
이쁜 내차 보고가