[사회] '시청역 참사' 운전자, 급발진 주장 고수…여전한 '역주행' 물음표

[오덕살맨]

'시청역 참사' 운전자, 급발진 주장 고수…여전한 '역주행' 물음표

출처 : https://n.news.naver.com/article/079/0003912899?sid=102

[루리웹-4397037337]

급발진 블랙박스가 반드시 도입되야하는데 자동차 회사들이 싫어함
한문철 급발진 영상보면 누가봐도 급발진이 존재하는데 확정된 사안이 없는것 같네요

[디바장인하고싶다]

한문철이 제일 악질인데... 그 차량 검색만 해봐도 나오는 후미등을 제동등이라고 주작하질않나

한문철 박병일 그만 보세요 아저씨...

[Go!윤하]

김한용 좋아하는 유튜버는 아니지만 이번에 유튜브에 페달블박 영상 공개했어요 한번 보세요
진짜 99.9프로 급발진주장 사고는 페달오조작 사고입니다.
사람이 실수를 많이 할까요 기계가 더 실수를 많이 할까요?
왜 사람이 실수할거란 생각을 1도 안하는지 모르겠네요

[막산!막산?막산!!]

급발진이라고 해도 브레이크 체중 실어서 밟으면 섭니다.
고로 급발진이 아니라 페달 오인 조작임

[TopSpoiler]

한문철, 박병일 믿숩니까?

[TopSpoiler]

9명이나 죽였는데 우겨야지 어쩌겠어.

[상황봐섯]

언젠가부터 자동차 미션의 조작방식이 조금씩 달라졌죠.

예전엔 PRDN 순으로 통일 이었다가,
위로 올리면 R, P는 따로 버튼, 밑으로 하면 D도 있고,
다이얼 방식도 있고...

예전에 P인줄 알고 미션 레버를 위로 올리고,
움직이니까 당황해서 브레이크 대신 악셀 오지게 밟고, 급발진 주장을 한 경우가 꽤 많았답니다.
노령운전자 분들 중에서요. 일본에서 꽤 있었다고 하네요.

예전엔 자트코에서 미션 개발쪽에 있었던 제 친구가 말해줍디다.
현재는 닛산에 엔지니어로 근무 중인 친구입니다.

[루리웹-3449983033]

실수 하기 어렵다는 그냥 추측일 뿐이구요, 이미 페달 혼동해서 100미터 넘게 달리다 사고난 사례가 많이 있습니다. 잠깐 헷갈렸다가 정신차리고 브레이크로 옮겨밟으면 사고 안나는거고, 계속 끝까지 밟으면 급발진 주장 사고가 나는 겁니다.
브레이크가 딱딱해졌다는것도 운전자의 주장 뿐 실제로 그렇게 됐다는 증거는 없구요. 엑셀을 밟고 차량이 급가속하는 상태에서 패닉에 빠져 자신이 뭘 밟고 있는지 다시 생각해 보지 못하고 사고가 나는게 실제 일어났던 일이라고 보는게 타당합니다.

[Go!윤하]

풀악셀 치니 당연히 딱딱하죠 그게 엑셀을 끝까지 밟은거니까

[무적 보노]

하루 빨리 국내도 일본처럼 패달 오조작 방지 장치가 도입이 되어야 한다고 봐요.
아마 그거 도입되는 순간 급발진 주장 사건도 확 줄어 들겁니다.