1982년
페라리
우리 다운포스 좀 모자른 거 같은데
리어윙 좀 키워야 될...
다른 팀도 똑같으니까 리어윙 더 크게 만들지 마라
아씨 어쩌지...
??? : 님들 제가 규정집을 봤는데요 글세
리어윙이 '하나'여야 하는 규정이 없더라고요?
그러면...?
!!!
- 1982년 미국 그랑프리 -
웅성웅성
아니 ㅆ... 저게 뭐야!
끼얏호우!
...
왜 뭐 왜
규정에 어긋난 리어윙 사용으로 실격!
[짤] F1) 다운포스를 늘리는 방법
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F1은 아니지만 다운포스와 관련된 기괴한 장비 종결자는 이 쪽이 아닐까 엄연히 F1 선수였던 사람들이 세운 회사긴 했는데..
F1에도 있었지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진공청소기 일족 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 아무리 공정성이 이유라고 해도 규정이 너무 깐깐하고 엄격한 느낌이긴 해 그럴거면 차라리 주최측에서 머신 준비해서 그걸로 실력 겨루라고 하던가
지금 엄청 빡빡한 규정에서도 레드불이 독주하고 있는데 풀어버리면 한 팀이 언터쳐블 수준으로 가버릴지도 모르니까 이게 나중에 기록으로 볼 때나 경이롭지 실시간으로 보는 사람들은 결과가 뻔하니까 안보게 돼버림
킹치만.... 다양한 모습의 F1 머신이 보고 싶단 말이야....
그건 그래 작년만해도 팀들 오만 디자인 들고 나와서 어떤 팀은 규정 이상하게 해석해서 수준미달 차 만들어올 거라니 뭐니 했는데 올해는 죄다 비슷해져버렸으니..
하지만 케케와 질의 배틀은 쩔었죠 https://youtu.be/x69_K1pZVcM 사실 공역 쪽으로 많이 딸리던 페라리는 故 하비 포슬웨이트께서 오신 후 처음 오롯이 완성된 126c2, 그리고 롱비치 쌍리어윙 버젼은 현대의 에이드리안 뉴이가 룰의 헛점을 찾듯이, 룰의 헛점을 파고들려했던 노력이였죠. (故 머리 워커 & 제임스 헌트왈: "기괴스럽지만, 룰의 루프홀을 파고들었네요") 그립네요 하비 포슬웨이트의 빗나던 아이디어 작품들이...