보니까 kc인증 시스템도 민영화 해서 민간기업에 라이센스 뿌리려는거 같은데
아마 앞으로 몰테일, 이하넥스 같은 기존 배송대행 업체들이 kc인증 라이센스 받아서 추가수수료 받고 통관해주는 시스템이 안착하지 않을까 싶음.
보통이면 이정도로 죽살나게 욕쳐먹으면 바로 물리는데...
그... 기조가... 암튼 한번 결정한건 죽어도 끝까지 밀고가는 분위기라 이번 직구규제도 물리지는 않을거 같음.
하... 씨입새끼들
보니까 kc인증 시스템도 민영화 해서 민간기업에 라이센스 뿌리려는거 같은데
아마 앞으로 몰테일, 이하넥스 같은 기존 배송대행 업체들이 kc인증 라이센스 받아서 추가수수료 받고 통관해주는 시스템이 안착하지 않을까 싶음.
보통이면 이정도로 죽살나게 욕쳐먹으면 바로 물리는데...
그... 기조가... 암튼 한번 결정한건 죽어도 끝까지 밀고가는 분위기라 이번 직구규제도 물리지는 않을거 같음.
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애당초 KC인증 민영화 자체를 가만 놔두면 안됨.
이거 자유무역 협정도 위반한거라 미국한테 쳐맞아도 할말없음ㅋㅋ
그걸로만 끝나면 다행인 수준이지 직구금지로 망하는 기업 속출하고 fta로 처맞아서 대기업 망하는것도 볼걸
역사적으로 공공제 혹은 국민다수가 이용하는 서비스를 민영화 했다가 잘된 꼴을 별로 본적이 없음
누구 뒤를 봐줄려고 저렇게 밀어붙일까ㅜ대체
애당초 KC인증 민영화 자체를 가만 놔두면 안됨.
인증 자체의 신뢰도를 박살내는거라 다들 뒷주머니 하나씩 챙기려고 열어주는거같은데, 이런건 막아야하는데
그걸로만 끝나면 다행인 수준이지 직구금지로 망하는 기업 속출하고 fta로 처맞아서 대기업 망하는것도 볼걸
이번꺼로 나라 휘청이면 옛날처럼 안해줘
이거 자유무역 협정도 위반한거라 미국한테 쳐맞아도 할말없음ㅋㅋ
역사적으로 공공제 혹은 국민다수가 이용하는 서비스를 민영화 했다가 잘된 꼴을 별로 본적이 없음
? : 인증비 껀당 5만원!
누구 뒤를 봐줄려고 저렇게 밀어붙일까ㅜ대체
아 자식들 음습해~ 돈처먹을 생각에 완절꼴려있어서 흠
시행령이니까 다음 정부에서 무효로 돌려버려야지
아무리 인증제가 개 호구더라도 받는데 걸리는 시간이 있고, 배대지 신청한 사람마다 제품 종류가 천차만별인데 그걸 일일이 인증받는건 사실상 불가능에 가까움
우리가 필요로하는 마이너한 부품은 안될듣 ㅇㅇ