완전히 없다곤 못하겠지만 공학자들은 없다라고 말은함.. 근데 정말 0이라고는 나도 말 할 수 없겠지만 전자장비가 많아져서 어쩌구 하지만
전기차는 3상 모터를 사용하는데 이건 A라는 신호가 전달되서 A라는 신호를 받아야만 돌아감...
만약에 A라는 신호를 보냈는데 B라는 신호로 받으면 그냥 모터 안돌고 멈춤..
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오히려 급가속이 아닌 급감속 현상이 나타나게됨.
완전히 없다곤 못하겠지만 공학자들은 없다라고 말은함.. 근데 정말 0이라고는 나도 말 할 수 없겠지만 전자장비가 많아져서 어쩌구 하지만
전기차는 3상 모터를 사용하는데 이건 A라는 신호가 전달되서 A라는 신호를 받아야만 돌아감...
만약에 A라는 신호를 보냈는데 B라는 신호로 받으면 그냥 모터 안돌고 멈춤..
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그냥 급발진 주장자들은 자기 실수라는 생각을 요만큼도 안 하니까 무조건 차가 잘못되었다 하는거 뿐임 상식적으로 일정한 입력을 일정한 출력의 비율로 바꿔서 작동하는 기계가 고장나서 폭주할 확률이랑 사람이 버튼 누르는걸 실수해서 그 기계를 망가뜨릴 확률 중에 뭐가 더 높냐의 문제랑 같음
그냥 급발진 주장자들은 자기 실수라는 생각을 요만큼도 안 하니까 무조건 차가 잘못되었다 하는거 뿐임 상식적으로 일정한 입력을 일정한 출력의 비율로 바꿔서 작동하는 기계가 고장나서 폭주할 확률이랑 사람이 버튼 누르는걸 실수해서 그 기계를 망가뜨릴 확률 중에 뭐가 더 높냐의 문제랑 같음
기계특 : 별어별 안전장치(HW, SW)가 단계별로 달려있다. 그게 동시에 맛이갈 확률은? 을 생각하면...