아, 네......
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차안 블박은 왜 멀쩡함?
전기계통에 이상 생기면 엔진 시동이 꺼짐 실내 블박은 남은걸 보면 전기계통 이상 가능성도 현저히 낮고
아니 그니까 님말은 일반 블박은 멀쩡한데 "하필 페달블박만" 전자계통이상이라 같이 고장난걸지도?라는거잖아요ㅋㅋㅋ 페달블박에 이상이 생긴게 아니라 오히려 너무 정확하게 녹화가 되어서, 자기가 풀악셀 조지는게 너무 정확히 잘 찍혀있으니까 영상을 없앴다가 훨씬 더 합리적이고 이성적이고 논리적이지 않을까요?ㅋㅋ
예비전원 필수네
대개 전압쇼트 폭주인 경우라서 블박은 과전압 아나면 부족으로 꺼질걸..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 님 급진요에요?
예비전원 필수네
이건 뭐... 우예 해야하는 거냐...
접촉불량일수도 있고 전자계통이상이라 그거 때문에 같이 고장난걸지도?
낭심고양이
전기계통에 이상 생기면 엔진 시동이 꺼짐 실내 블박은 남은걸 보면 전기계통 이상 가능성도 현저히 낮고
낭심고양이
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 님 급진요에요?
내가 무슨 "자동차 회사에서 블랙박스를 고장나도록 설계해뒀다!" 이런 주장을 하는 것도 아니고 무슨 소리야.
낭심고양이
아니 그니까 님말은 일반 블박은 멀쩡한데 "하필 페달블박만" 전자계통이상이라 같이 고장난걸지도?라는거잖아요ㅋㅋㅋ 페달블박에 이상이 생긴게 아니라 오히려 너무 정확하게 녹화가 되어서, 자기가 풀악셀 조지는게 너무 정확히 잘 찍혀있으니까 영상을 없앴다가 훨씬 더 합리적이고 이성적이고 논리적이지 않을까요?ㅋㅋ
아 내가 글을 대충 봤네 일반 블박도 같이 나갔다는줄... 그러면 감추었을 가능성이 더 높네. 그렇게 설명해줘야지. 바로 극단주의집단 몰이를 하면 안되지.
대개 전압쇼트 폭주인 경우라서 블박은 과전압 아나면 부족으로 꺼질걸..
쿠잇키♡
차안 블박은 왜 멀쩡함?
아 일반 블박은 멀쩡한데 "하필 페달블박만" 고장이 났구나 그렇구나^^
운전자가 구라를 치는걸 수도 있고 ㅇㅇ 페달블박 전원연결하는 선을 EPU나 페달제어 쪽 채널 전원에 연결했을 수도 있지 ㅇㅇ
운전자가 구라를 까는거 일수도 있어 ㅇㅇ
참고로 나 르네사스 EPU 테스트 하는 장비만드는 회사사람이여 각도기 잘잡어 그리고 문제상황에서는 당신처럼 100퍼 확신하는 상황은 없어요
그리고 왠만하면 저런 상황발생하지 말라고 번인테스트 빡세게해요
네 그니까요.번인테스트 빡시게 한 장비가 하필 그날따라 일반 블박은 멀쩡한데 페달블박만 오류가 날 확률보다는 운전자의 생각과는 뭔가 다른 상황이 녹화되어서 은폐되었다가 더 합리적인 해석 아닐까요?
네 블박은 P5VPB라인에 연결되요 일반적으로 상시 서비스전원이니깐요 그런데 페달 블박은 페달조작 시점에 촬영하도록 설정하면 연결이 서비스 전원이 아닌곳에 연결할 수도 있어요
물론 운전자가 구라일 확률이 가장 높죠
근데 그걸 왜 그렇게 복잡하게 굳이 페달조작시점에 촬영하도록 연결을 해야되나요?그냥 일반 블박처럼 똑같이 아니면 사제 HUD같은거 다는것처럼 OBD에 연결하면 안되나요?
페달조작하는걸 별도로 event log로 수집하는 블박도 있어요
대부분은 OBD에 연결합니다만 100퍼가 없다고 말씀드린거에요
그리고 제가 말했듯이 event log 수집하는 블박이라고 한다면 그 라인은 어디에 연결될까요? 스로틀 제어 라인이에요 그라인에서 쇼트나서 폭주하면 상대적으로 전류허용치가 낮은 블박쪽 회로는 구워집니다.
괜히 자동차회사에서 저걸 핑계로 페달블박가지고 태클거는게 아니에요 그래서 왠만하면 외부전원만으로 페달블박을 써야 자동차쪽분들이 아가리닫을수있어요