며칠전 국토부가 매우 통크게(웃음) 지방에도 노선을 확충했다고 자랑질을 해댔다.
공식 발표를 분석해보니..
거진 동남아.
아시아가 at필드도 아니고 ㅋㅋㅋ
김해공항에서 지금도 못가는줄아나?
반대로 인천공항은 저가 항공도 호주선이 결정났다.
문제는 동남권 장거리 노선 수요가 있음에도 저 ㅈㄹ 한것이다.
앞으로 가덕도까지 5년 남았고 그전까지 장거리 노선을 확보해야하는데
오늘도 수도권...아니 인천기득권 국토부 답게 지방 천것들이 유럽이나 북미를 가려면 ktx타고 인천 공항에 들리라는
높으신 뜻을 한번 더 보여주셨다.
시바것.
가덕도생기면 인천물량 절반빠질게 이미 드러났고
남부권 이용객들 전부 인천안갈게 뻔하니 어휴 ㅅㅂ
지방은 같은국민 아니냐 국토부새끼들아.
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차라리 국토 중간에 있으면 몰라;; 지방 살면 해외여행 비용이 인당 10만은 더 드는 게 기분 나쁨
가덕도는 바로앞에 부산신항이라는 엄청나게 거대한 물류지역이 있는데 그걸 인천까지 오르락 내리락하라고 계속?
김해도 공항 급유시설 있고 F급은 몰라도 E급은 MTOW MLW 커버 가능함 시설적으로는 가능하긴 해
인천공항만 계속 커지게하고 인구 1천만 넘는 동남권은 좁아터진 김해공항이나 계속 쓰란말이지? 해외갈꺼면 인천 기어올라오고 니말이 딱 그거야 임마.
지방 죽이기니 뭐니 하는데 진짜 지역 균형 발전 생각하면 전라도에 만들어야하는거 아님? 맨날 지방 죽는다 뭐다하는거보면 경상도 이야기만하더라 ㅋㅋㅋ
들어오고 싶다는 항공사도 어떻게든 막아서는 실정이라 실드칠 일이 아님 국토교통부 아니었으면 핀에어 유럽노선 김해공항에 이미 생겼음
예전부터 김해공항 활주로 길이로는 동남아가 한계라는 소리가 있긴함 그래서 가덕도 짓는거고. 근데 저 말은 늘려봐야 그게 그거인거 알사람 다 아는데 노선 늘렸다고 홍보해서 지방챙긴다는 소리 들을려는 느낌이란거지
근데 이건 공항 자체의 한계도 생각해야하는거 아니야?
인천공항은 그냥 우리나라 공항 전체 통틀어서, 아니 전세계 통틀어서도 대규모라 그런거고 거기다 해외 더 멀리 가고 그러려면 시설 좀 더 확충되야 하는데(연료 배급이라던가) 그게 쉬운일도 아니고
인천공항만 계속 커지게하고 인구 1천만 넘는 동남권은 좁아터진 김해공항이나 계속 쓰란말이지? 해외갈꺼면 인천 기어올라오고 니말이 딱 그거야 임마.
가덕도는 바로앞에 부산신항이라는 엄청나게 거대한 물류지역이 있는데 그걸 인천까지 오르락 내리락하라고 계속?
아재개그 못참는부장님
김해도 공항 급유시설 있고 F급은 몰라도 E급은 MTOW MLW 커버 가능함 시설적으로는 가능하긴 해
근데 김해는 착륙하기가 무진장 어렵기로 유명하고 실제로 대형 참사도 난적 있어서 김해에서 가는건 모르겠는데 김해로 오는건 또 해외 항공사들이 꺼려할거 같아서
아재개그 못참는부장님
예전부터 김해공항 활주로 길이로는 동남아가 한계라는 소리가 있긴함 그래서 가덕도 짓는거고. 근데 저 말은 늘려봐야 그게 그거인거 알사람 다 아는데 노선 늘렸다고 홍보해서 지방챙긴다는 소리 들을려는 느낌이란거지
기상, 써클링 어프로치 문제도 있는건 맞지만 이건 항공사가 김해 취항을 꺼릴때의 문제지, 구토고통부가 훼방놓을 근거는 아니라고 생각해
아재개그 못참는부장님
들어오고 싶다는 항공사도 어떻게든 막아서는 실정이라 실드칠 일이 아님 국토교통부 아니었으면 핀에어 유럽노선 김해공항에 이미 생겼음
한국이 인구 밀도가 높아서 대부분의 공항이 만성적 수요 부족에 시달리는 건 맞는데 김해공항 쪽은 그나마 수요가 나오는데도 국토부가 방해한 게 실제로 밝혀졌던 적 있어서 그럼
차라리 국토 중간에 있으면 몰라;; 지방 살면 해외여행 비용이 인당 10만은 더 드는 게 기분 나쁨
ㄹㅇ 대전쯤에 국제공항 있었으면 좋겠는데 한반도 최북단은 아니지만 북단에 서쪽에 치우쳐져 있어서 동남쪽 사는 사람들은 어휴
공항까지 왕복비에 시간 안맞으면 숙소서 하룻밤 자야하는데 존나 엄청깨지긴 함
인천공항 호주가는건 옛날 부터 가지 않았냐?
옛날엔 대한항공이나 콴타스 같은 거 타야 했는데 이제는 진에어나 에어프레미아도 간다는 뜻인 듯
저가 항공사도 간다고..
김해공항엔 군*민항기 정비창이랑 생산 같이된다고 ㅠㅠ
동남권에도 신공항이 빨리 들어와야 할텐데... 가덕도는 뭐 거의 진척이 없는거 같고. 아직도 부지조성을 하니마니 하는 단계인거 같던데
엥 지방에 나누는게 물량 처리하기 수월한거 아닌가
어 부산 발리 직항생기네?
지방 죽이기니 뭐니 하는데 진짜 지역 균형 발전 생각하면 전라도에 만들어야하는거 아님? 맨날 지방 죽는다 뭐다하는거보면 경상도 이야기만하더라 ㅋㅋㅋ
전라도? 그나마 수요 있던 광주공항이 도시 확장에 방해된다고 무안으로 내쫓아서 이젠 수요 있을 래야 있을 수가 없음. 여수공항 쪽이야 여순광 배후인구가 그리 많은 게 아니고 군산공항은 SOFA 때문에 국제선 취항 안 됨
전라도는 공항이전에 인프라랑 산업조성이 먼저 아닐까 싶은데 인구도 늘려야하고...
이게 경남권에 경기권에 준하는 인구, 산업이 있지만 이걸 지탱할 공항이 없어서 문제인거. 호남쪽은 일단 기업이나 공장을 유치해서 체급키우기가 먼저라 생각
예를들면 전북이 새만금 개발에 공을 꽤 들였었는데... 새만금도 내가 알기로 진척이 그다지 없는걸로 앎. 진짜 ㅋㅋ 카지노라도 새만금에 딱~! 박아주면 모를까 그정도 아니면 키우는게 쉽지가 않지... 잼버리도 조졌고
김해or가덕도 공항이 자주 언급되는 건 부울경 직접 배후인구와 대경권 간접 배후인구가 수도권 제외한 타 지역보다 훨씬 많고 동시에 도심과 아주 가까워서임. 하다못해 김포공항-인천공항 관계만 봐도 인천공항이 훨씬 취항 수도 많고 팍팍 밀어주는데도 같은 노선이면 김포공항 인기가 훨씬 많아서 김포공항에 국제선 부활하니 마니 하는 수준이라 도심에 가까운 게 많이 중요함.
전라도는 투자 받는다 해도 서부권 노친네들이 실제 수요자인 동부권 무시하고 이권만 지들이 싹 받아쳐먹으려드니 문제야. 광주-무안이 공항 놓고 십년 넘게 싸우지
인천에서 저가항공타고 호주나 유럽을 가라고..? 진심 비행기안에서 뒤질거같은데 ㅋㅋㅋ
가덕도 생기기 전부터 장거리 수요를 조금씩 늘려야되는데 이게 뭔 짓인지 모르겠다. 근데 헤비급도 써클링이 가능한가?
김해공항에 대한항공이나 아시아나항공으로 유럽 노선좀 놔줘 그건 싫어 그럼 유럽 외항사가 김해공항에 노선 취항해도 되지? 그건 안됨 ㅅㅂ놈들이 어쩌란거야? 응 인천공항까지 와서 타
분산 좀 하지. 사고라도 나면 어쩔려고...
이래놓곤 젊은이가 지방에.있기 싫어한다고?ㅅㅂㄴ들 인플라고 뭐고 있어야 지방에.있지 진짜 경기,서울,인천 공화국.만들라하나
핀에어 일화는 유명하죠 북유럽 항공사가 먼저 부산쪽 뚫고싶다고 했는데 국내FSC랑 구토부가 합심해서 반대... 심지어 해당FSC는 김해발 북유럽행 노선 굴리던것도 아님 ㅎㅎ
이건 그냥 갈등조장하는 개소리지 그렇게따지면 경제적으로 부산신항은 존나크게 만들고 확장까지하면서 인천항은 확장은 커녕 준설만 하고있는데 이건 지방죽이기가 아니라 걍 환경이랑 인프라 증축상황이 안맞는거임
정작 인천공항 접근성은 씝똥이던데 내가 설마 대전에서 인천공항 가는 고속버스가 없을 거라고는 진짜 상상도 못했다 이거 때문에 전날 새벽에 직통으로 천천히 갈 방법이 없어서 아예 인천공항 근처 숙소에서 자고서 비행기 탔음 시팔련들