UNECE 라고 UN 산하 경제 분과 위원회에서 공개 된 공인 된 자료임
급발진이라고 주장했지만, 너무도 선명하게 풀악셀 조지고 있는 중
출처에 공개 된 자료 링크 해 놓았음
[유머] 급발진 주장에 페달 블박 세계 최초 공개
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근데 급발진 분석 참고 영상이 이번 사고 블박이랑 무슨 상관임?
? 여태 팔려나간 페달블박이 몇갠데 엑셀안밟은 급발진 영상은 단 하나도 공개못하고 풀악셀 밟은 영상만 공개한거면 반대로 생각하는게 정상지능 아님?
그...저 카메라가 기본 장비가 아닌데 없는차는 공개를 어케해요..
"운전기사", "베테랑" 은 페달 혼동 실수 할리가 없다 는 소리에 대한 반박이지
혹시 edr 하고 헷갈림 거 아님? 페달 블박은 차주가 설치하는거임
오 이런게 있네
페달 블박을 공개 못하면 급발진이 맞다? 누가 이거 이해시켜줄 사람? 45명은 이해한 거 같은데
오 이런게 있네
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
신기하구먼
이렇게 헷갈리는거 보면 아예 원페달로 만드는 방법 없을까?
전기차 회생제동이 원페달로 하는거 아님?
가속/제동은 어쩌려고
아예 페달 하나만 하는거. 회생제동이 비슷하지 엑셀에서 발떼면 무조건 브레이크 잡힘
마즘
전기차 원페달 모드 중 비상 상황에서 사람들이 악셀을 브레이크라 생각하고 밟아버리는 사례있음.
아니면 패닉 상황시 엑셀을 깊게 밟으면 위험영역을 설정해서 자동으로 브레이크 걸리게 하는건 어떨려나...
그게 긴급사태에선 밟아버리게됨... 사람은 뭐가 다가오면 떼는것보단 밟은게 기본으로 되어있음.. 왜냐고? 다가오는 충돌의 위험에서 몸이 앞으로 나가는걸 버텨야하니까 양발로 밟아버림.. 이게 수동이면 클런치랑 브레이크를 습관적으로 양발로 밟아버리는데.. 오토의 경우 한발은 놀고있고.. 한발은 습관을 어떻게 들였냐에 따라서 악셀도(응?) 브레이크도 아님 둘다밟아버리는 기행을 벌일수있음.. 그런데 원패들이 익숙하면 위급시에 발을 뗄것이다? 몸의 반사신경은 내 머리랑은 따로놀아서 문제되는거라서...
있었음. 발목각도로 악셀하고 무릎으로 밟는걸 브레이크로 하는 시스템이. 근데 오히려 햇갈릴수있다고 사장되었음. 걍 직관적인게 최고임. 한발로운전하는데에도 엑셀.브레이크 따로못밟으면 걍 안해야하는 쉐끼들이 하는거지..
원페달 보다는 영상에서 나오는 이런 보조제어 추가가 훨씬 나을거같음
전기차가 원페달 가능하자나 테슬라 신형은 그게 기본이고 가뜩이나 물리 장치 없다고 까이는게 차판인데 없으면 안됨
근데 이직 나이기 덜 들어서 그런가 잠깐 실수로 엑셀 잘못 밟을 수는 있어도 바로 떼서 브레이크 밟게 될거 같은데 브레이크가 안들어 하면서 엑셀을 계속 조지는건 솔직히 상상이 안가네오. ㅠㅠ
걍 사람이 운전하지 말자
모카 영상에도 나오네요. 현재 브레이크를 밟고 있고, 급발진이라는 착각에 있어서 위급상황 이라고, 내가 밟고 있는게 브레이크라고 생각해서 계속 그 페달을 반복적으로 밟는다고 하네요.
adas있는차들은 그 상황되면 차가 속도줄임. 전방추돌방지장치 의무화도 생각해볼만함
울 나라는 의무화인가 아닌가는 모르겠는데 일단 현기에 한정해서는 전라인 기본 탑재일거임 아마 다른 회사도 같은 건데, 내가 알기론 80 이하에서 완전 정차는 현기고 다른 회사거 중에 브레이크 보조, 즉 완전 정차까지 안 되는 게 몇 있을거임
"근데 내가 브레이크를 못밟더라" 뭔소리여..
패닉상태라서 못했다고
브레이크 밟는다고 생각하고 존나밟았는데 영상보니까 그게 아니였더라가 맞는듯 자기도 이해가안돼는가 3인칭으로 말하는것같다카드라
차가 이상한데 현대차가 인정 못하더라 한 다음에 브레이크 밟았냐고 물어보니까 저런 소리하길래 본인이 패닉상태인건 인정 못하고 하는 소리같은데
내 블박영상을 보니 자신도 이해가 안되게 브레이크를 못밟는다고 자기객관화를 한거임.
운전자 급발진이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 급발진 분석 참고 영상이 이번 사고 블박이랑 무슨 상관임?
그러게 이게 왜 갑자기?
급발진 분석참고 영상에 사고차의 패들 블박영상에 나온건 풀악셀 밟아버리는거.. 제조사의 숨은 뜻은.. 니들이 급발진이라고 하지만 대붑분은 운전자의 착각에 의한 풀악셀이다!!! 라고 말하고 싶은거.. 그렇지만 제조사에서 패들 블박을 제시하지 못하던가 안하게 되면 그건 급발진이라는 소리랑 같게되버리는 마법이...
내페가도는아닌데
"운전기사", "베테랑" 은 페달 혼동 실수 할리가 없다 는 소리에 대한 반박이지
그럼 이거 공개 못하면 전부 급발진인거네 지금까지 는 급발진 맞았다는뜻 ㅋㅋ
지금까진 공개못했지만 이건 공개가능!하고 해버리네
급발진 때 페달 블랙박스가 비공개된 적이 있음?
루리웹-7053556539
그...저 카메라가 기본 장비가 아닌데 없는차는 공개를 어케해요..
루리웹-7053556539
? 여태 팔려나간 페달블박이 몇갠데 엑셀안밟은 급발진 영상은 단 하나도 공개못하고 풀악셀 밟은 영상만 공개한거면 반대로 생각하는게 정상지능 아님?
이런글이 추천 39개 ㄷㄷ 이정도면 종교아님?
지금까지 공개 못한 패달 블박이 있음?
뚜벅이들의 무식함 자랑인거지 뭐..
혹시 edr 하고 헷갈림 거 아님? 페달 블박은 차주가 설치하는거임
추천박은 사람은 다 페달 블랙박스 설치하고 추천박은거지?
저거 영상보면 사고당시 블박을 본인이 공개해도 된다고 했는데 경찰에서 거부했다는데.. 보면서도 본인이 된다는데 왜 막지? 의문이 듬
루리웹-7053556539
페달 블박을 공개 못하면 급발진이 맞다? 누가 이거 이해시켜줄 사람? 45명은 이해한 거 같은데
그냥 가불기임 차량 회사가 페달 블박을 안 다는 이유도 저런 애들 때문이고 설치를 한다? 니들 결함이 있거나 있을지도 모른다는거네? 가불기임
페달 블박 단 차량 중에 급발진 주장 사고나서 블박 영상 보니 정말 브레이크 밟았는데 미친듯이 달려나갔다면 과연 주인이 공개 안했을까요??? 한문철이나 기타 자동차 관련 유튜버, 방송국에 보내면 좋다고 터트려 줄텐데? 본문 영상도 경찰이 가져가서 본인과 같이 봤는데 본인은 처음에 자기꺼 아닌줄 알았다고 할 정도로 자신은 브레이크 밟았다고 믿고 있었음...
이런 단편적인 단순한 소리에 추천한 놈들은 뭐냐? 여기도 어지간히 빡대가리들 많네
블박은 제조사측이 아니라 운전자측에서 얼마든지 확인 관리 할수 있고, 만약 블박에 브레이크밟는게 찍혔으면 급발진 주장측에 엄청 결정적인 증거인데 왜 공개를 안했을까요? 한번 생각을 해보세요
자체 급발진이네.
페달 카메라가 기본 설치인가?
당연히 추가 설치지 택시 기사라 내부, 외부 달면서 추가로 단거 저 사람말고도 급발진 무서워 하는 사람들중에서 추가로 장착한 사람들 좀 있음 그 사람들중에 처음으로 자기 잘못이 찍힌 영상이 저거고
ㅇㅎ
차를 몰라서 이런 카메라는 기본인지 옵션인지 아리송하단 말이지.
순정옵션은 그냥 아는것처럼 내, 외부가 전부임 페달쪽은 내가 위에 작성한 리플처럼 페달 블박은 업체들이 절대 선택 안 할 옵션임 그걸 달면 여기 리플에 있는것처럼 니들 그걸 달았어? 결함이 있거나 있을지도 모른다는거네? 라고 생각할 사람들이 많아서
아~
은근슬쩍 급발진 연구와 시청역 사고와 엮네? 왜 시청역이 UN과 엮이나했다.
지금까지 급발진이라고 한게 레파토리가 전부 똑같은데 저 영상 올라온것도 같은 레파토리라 보는거아님?
영상 안봤지? ㅋㅋㅋㅋ 저거 급발진이라고 주장하는 사건 중에 실제로는 페달오인으로 밝혀진 사건을 가지고 와서 페달 오인 사고를 방지해야 한다가 내용임
썸넬이 은근슬쩍 시청사건이랑 엮어서 어그로 끌긴했음
이게 한번 패닉이 오면 발을 아예 뗐다가 브레이크 밟을수가 없다고 그러더라 이게 머리속으로는 엑셀을 밟은지 인지를 못하니까 계속 브레이크를 밟았다 생각을 하는데 실제로는 엑셀을 꾸욱 밟으니까 브레이크가 딱딱했다 이런식으로 증언하는거
이러니까 웬만한 급발진 사례가 죄다 저런 페달 오인이라고 말이 나오는거지
사람이 당황하면 알던것도 까먹고 머리는 새하얘지고 그렇지 전문훈련을 받은사람이아니면
노인들: 꾸애애애애액~ 전 분명 발을 떼서 오른쪽으로 이동해서 브레이크를 강려크하게 밟았다구욧!!(엑셀에서 발을 떼서 1미리만 오른쪽으로 폰이동 후 다시 엑셀을 밟으며...)
엑셀에서 발 떼서 오른쪽으로 이동하면 벽이 있다. 브레이크는 왼쪽에 있다.
너 운전 못하는구나?? 브레이크 왼쪽임. 헷갈릴 수가 없는 건데
근데 위 영상에서 운전자도 자기가 이해가 안되지만 그걸 했다고 말하고 있음.
에휴... 1차적으로 노인들만의 문제가 아니고, 브레이크는 왼쪽이다...
브레이크를 오른쪽으로 이동해서 밟는다고..? 이 놈 면허도 없는 것 같은데?
그건 사고 당시 운전자의 실수고 댓글러는 지금 말짱한 상태에서 브레이크가 오른쪽이라고 하잖아
법으로 페달쪽에 블박 달도록 강제했으면 좋겠다
0.0001%의 얼간이들때문에 카메라값 더 내라고?
요번 시청역 사고와는 관련 없고 다른 사고 영상인데 혼동을 야기할 수 있음
모든 차에 이게 다 설치돼있는거임? 차 주인은 못보고 제조사는 볼 수 있는? 도청장치 아닌가
운전자 본인이 설치한거임
1.해당 택시 운전자는 급발진 종교에 심취한 상태라 페달 블박을 본인이 사서 장착함 2.사고 후 경찰이 블랙박스 메모리를 수거
이번 사건이 급발진이다 아니다 이런 건 둘째 치고 이 사람 주장도 제법 걸러들을 필요 있음... 자동차 정보 볼 때 걸러보는 채널 중 하나임
unece 라고 공인 된 자료가 있어서 가져왔음 저 양반도 급발진 관련해서 꽤나 휘한한 소리 하다가 공인 된 팩트 나오니까 말이 바뀌긴 하네
왜 걸러야 하는지도 말을 해줘야 신빙성을 얻지
계산이 아주 밝죠. 결코 좋은 말은 아니지만.
저 사람은 급발진에 있어서 급발진은 무조건 운전자 과실이라고 주장하는 쪽
그래? 나랑 의견이 같네. 나도 운전자 과실이라고 봄
절대 다수가 운전자 과실로 밝혀졌는데 그럼 웬만하면 운전자 과실로 생각하지 뭐 무조건 현기 국토부 한통속에 EDR도 다 조작됐다 주장 해야하나.
그게 팩트니까
몇년전에 '현대차가 미국에 파는 투싼이랑 국내 파는 투싼이랑 내외수 차별한다'면서 최소한의 물리 상식조차 없는 헛소리를 해대는데다가, 그 범퍼 내부 보여주겠답시고 렌트카 빌려다가 허락도 안받고 지 맘대로 뜯어서 촬영하고 유튜브에 올린 전적이 제일 유명함
나도 이거 보고 모카쪽 하는 얘긴 완전히 거름
그때도 모카였나? 그때 일베그레프 어쩌구 하는것도 있었던거 같은데
그 때는 다른 이름. 괜히 실명 오가다 고소 허니 어쩌니 하면 귀찮아서
자기자신조차도 이해못할정도의 짓을 저지르면 스스로의 기억을 왜곡시키기도 함 기억이라는게 그렇게 확실한게 아니야
영상 좀 보고 댓글 싸지르자. ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상은 운전자의 착오로 악셀을 계속 밟아서 사고가 났다고 하고 있잖아. 브레이크를 밟았더니 안서서 수차례 밟았고, 종국엔 꾹 밟았지만 그래도 돌진했다. 알고보니 악셀이네?
브레이크는 기계식으로 작동되니 오조작 여부는 제동장치가 작동했는가 여부 아닐까?
ㅇㅇ계통 자체가 별개임 다만 진공 배력을 엔진힘으로 만들어서 몇 번 밟으면 딱딱하게 되는 경우는 있음 그래도 체중 실어서 밟으면 차는 서게 되어 있는데, 패닉 상태에서 풀악셀 밟아서 딱딱한 거랑 브레이크 진공 배력 빠져서 딱딱한 거랑 구분이 될리가 없긴 함
악셀 녹화된건 운전자가 제보를 안했으니 자료가 적은것
https://www.donga.com/news/Society/article/all/20240703/125761561/1 김 씨는 병원에서 남편에게 “왜 그렇게 역주행을 했냐”고 물었다고 한다. 이에 차 씨는 “(브레이크를) 밟을수록 더 가속이 돼서”라고 답했다고 한다. 브레이크를 밟을수록 차가 더 빨라졌다는 주장이다.
브레이크가 딱딱했다고 하는데? https://www.youtube.com/watch?v=k9Zunig2s48
운전자는 면피를 위해 무슨 말이든 할 수 있음. 중요한건 브레이크를 밟은 증거가 있느냐인데, EDR 기록이나 제동등에서 그런 흔적이 없었음.
운전자 말이 맞다면 브레이크가 딱딱하니 안밝히는게 당연하고, 브레이크 등도 안들어오는게 맞지만, 아직 수사 중이니 좀 더 지켜 봐야 할듯.
뭔소리여. 브레이크가 딱딱 하다고 브레이크 등이 안 들어온다는 신박한 글은 뭘 알고 적음?
너 차 없지? 만에하나 차 있으면, 아니 면허라도 있으면 카쉐어링이라도 빌려다가 지하주차장같은데 주차하고 시동 끈다음 브레이크 여러번 밟아서 딱딱하게 만든다음 밟아봐라. 브레이크등이 들어오는지 안들어오는지
급발진 원인중에 휴먼오류도 있지 만약 급발진이다? 그러면 왼발브레이크가 답임 제아무리 악셀이 힘이 쎄다 한들 브레이크를 절대 못이김 왼발로 풀 브레이크 밟으면 어지간하면 선다
근데 위급 상황 되면 사고 회로 쇼트나는 경우가 많지 평소에는 아 이렇게 해야지라고 생각만 할 게 아니라 실제 행동으로 본능적으로 튀어나올만큼 숙달이 되어야 가능할거얌 운전 배테랑이네 하지만, 울 나라 운잔 면허가 제일 어려웠던 시기라고 해도 북유럽이나 독일처럼 우천시 드리프트 가능한가까지 안 보는 것처럼 평생 몇 번 안 맞닥뜨리는 위기 상황까지 숙달 되진 않지
가장 좋은 건 이례상황 발생 시엔 무조건 브레이크 조작하는 버릇을 들이는 거임