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'보험사에 접수된 사고만 6번' 이 있었으며,
상대차 피해는 총 13번 발생했고, 상대차 수리비로 낸 돈은 668만원
어디서 무사고 운전자라고 루머가 나왔나봄
[유머] 시청역 G80 보험이력 살펴보니…등록부터 거의 매년 사고
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베ㄹr모드
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날짜 10:08
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저를막만지셨잖아여
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Nalgae[DISK]
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뜨곰
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(^_^);;;;
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사신군
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정의의 버섯돌
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올마인드
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꽝꽝나무
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Dr 9년차
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메시아
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폴아웃고수가될거야
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루리웹-깡통555
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ㅂㅣ추
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토코♡유미♡사치코
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리버티시티경찰국
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밤빛나그네
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하늘고래Mk.2
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도망쳐!!!
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◎━╋劍聖━━━─
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루리웹-0090901878
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Halol
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어비스컬트
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사신군
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리틀리리컬보육원장
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나 기사단
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묻지말아줘요
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울프맨_
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날짜 10:03
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버스는 다른차들이 무서워서 피하니까... 버스 몰던 ㅈ같던 버릇으로 승용차 운전한듯 ㄷㄷㄷ
오히려 버스니까 가능한 일같음 버스는 무리하게 끼어들어도 결국 대중교통에 대한 양보의식 + 그냥 버스 자체가 주는 압박감에 뒷차가 무한 양보해주니까 거기에 적응해서 그냥 무작정 대가리 들이미는 스타일이 된듯
차량 소유주가 아내로되어있고 함께 사용했다는거로 봐서 사고는 아내측에서 냈을 경우도있겠네
차는 보통이 가족이 같이 운영하니까 사고 운전자가 저 사고를 전부 냈다는 보장이 없지.
버스랑 사고 날 경우 사소한 과실이 잡혀도 내부 승객 전원을 보상해줘야해서 웬만한 양아치도 버스가 개처럼 운전해도 다 받아주니까
그럼 저 집안 사람들은 전부 운전대 안잡는게 맞기도 함
가족이 돌아가면서 사고낸거면 그것도 그것대로 웃긴일이내요 진짜 운전을 못하는 집안인듯
버스운전은 어케 한거지? 저정도면 쫓겨나는게 정상 아닌가
킬슨
오히려 버스니까 가능한 일같음 버스는 무리하게 끼어들어도 결국 대중교통에 대한 양보의식 + 그냥 버스 자체가 주는 압박감에 뒷차가 무한 양보해주니까 거기에 적응해서 그냥 무작정 대가리 들이미는 스타일이 된듯
킬슨
버스는 다른차들이 무서워서 피하니까... 버스 몰던 ㅈ같던 버릇으로 승용차 운전한듯 ㄷㄷㄷ
하나코α
버스랑 사고 날 경우 사소한 과실이 잡혀도 내부 승객 전원을 보상해줘야해서 웬만한 양아치도 버스가 개처럼 운전해도 다 받아주니까
애초에 버스는 지가 밀고들어오면 방법이 없거든... 강제로 무한 양보임
서울 버스운전기사들이 그렇게 난폭하게 운전함???
전국 대부분 그럴걸
기사마다 다르긴한데 기본적으로 버스가 우선이라는 느낌은 듬
서울만이 아닌 덤프나 버스같은 대형 차량들 대부분이 난폭하게 운전하긴 함.
딴건 모르겠고 일단 들이밀고보는 버스 새끼들은 존나 많음.. ↗같이 운전한다는 인상은 확실히 있음..
그나마 서울같이 버스 전용 차로가 있는게 낫더라 그것도 없는 곳은 갑자기 끼어들려하니까 나도 놀라서 박을뻔하기도 했고
서울 버스운전기사가 아니라 대부분이 그럼 일단 대가리 밀고 꼬우면 어쩔건데에~ 박으면 승객들꺼도 니가 처뤼하던가아~ 이러면서 오는거라서 강제로 무한 양보해줘야 함...
서울은 모르겠고 광역시에서 오래간만에 버스 탈 일 있어서 탔는데, 정차 상태에서 급가속+칼치기로 들어가는 ㅁㅊㄴ도 있었음. 승객들 다 비틀거리고 난리였지
개인 경험상 난폭하게 운전하는 건 마을버스가 많음 그리고 상습정체구간에서 좌회전 때문에 정류장에서 바로 1차선으로 들어가야 하는 경우 많이 들이밀지
난폭운전 이전에 그냥 체급차가 ㅈㄴ 나니까 피하는게 상책임. 내가 박아도 손해인데 박혀도 손해가 나는 체급차임. 제정신 박혀있으면 대형차랑 떨어저 있게되있음.
아니 서울 버스는 굉장히 젠틀함. 서울에 걸쳐 운행하는 경기도 광역버스들이 난폭함. 근본적으론 기사 처우가 지자체별로 다른게 원인인데, 경기남부 이사오고 버스들이 보복운전 하는거 보고 깜짝 놀랐음.. 버스기사들이 날 서있더라. 성질이 장난 아님.
서울버스도 ↗같음.. 상대적으로 나아보이는지는 잘 모르겠지만. 적어도 젠틀이란 단어를 갖다붙일 정도는 전혀 아님.
버스운전하듯이 자차 몰았나보네
광역은 과속운전, 마을버스는 난폭운전이 심한 듯.
잘 모르겠는데. 난 버스는 공용 교통수단이라 나보단 통행 우선권이 있다고 생각하는쪽이라 버스 동선을 우선시 하고 운전함. 그리고 서울 버스가 얌전하다고 하는게 동선이 딱 정해져 있어서 변수가 없음. 내가 버스 전용차로 생기 전부터 운전해서 그렇게 생각하는걸 수 있는데, 버스와 승용차가 동선 겹치던 부분이 정말 많이 개선 되긴 함. 근데 경기도 와서 생각이 바뀜. 이새끼들 프리스타일 주행에 분조장 기사들 젼나 많음.
서울, 의정부 버스는 그래도 깜박이 넣고 옆차선 뒷차가 양보 안해줄듯한 속도로 오면 기다리는 간 좀 보던데... 부산이 정말 알짤 없드만 부산이 고향인데 부산 살때는 운전안해서 잘몰랐는데 의정보 살다 내려가서 렌트카 몰다 깜짝 놀랬다 그 큰 버스로 간도 안보고 깜박이 넣자마자 바로 밀고 들어오다니!! 이래서 부산 운전 밈이 생겼나 보다 했지
(버스)무사고 운전
차는 보통이 가족이 같이 운영하니까 사고 운전자가 저 사고를 전부 냈다는 보장이 없지.
루리웹-4918600366
그럼 저 집안 사람들은 전부 운전대 안잡는게 맞기도 함
루리웹-4918600366
가족이 돌아가면서 사고낸거면 그것도 그것대로 웃긴일이내요 진짜 운전을 못하는 집안인듯
배태랑(ㅋ)
차량 소유주가 아내로되어있고 함께 사용했다는거로 봐서 사고는 아내측에서 냈을 경우도있겠네
이게 맞을듯
근데 실 운전자가 사고 이력이 많아서 보험료 비싸지면 배우자 명의로 보험 가입하는게 흔해서..
(버스)무사고
어떻게 매년 박냐….
부인이랑 같이 쓰는 차라서..
저거 그냥 정황상 급발진으로보이던데 길부터가 유턴이 제대로된방향이고 방지턱넘고 속도 높아지기 시작했다며
엑셀 풀로 밟았다는 감식 결과가 나왔는데도?
???: 제조사 EDR은 못 믿는다! 제동등은 못 믿는다! 사람은 실수하지 않는다!
이런 애들 때문에 페달블박 의무화 해야 됨 개나소나 지가 사고 쳐 내놓고 아 급발진이라구요! 흉기차가 문제라구요! 한국은 흉기차가 돈 먹여서 급발진 인정 안된다는 헛소리나 함 미국 NHTSA가 이색기 조진다 하고 각잡고 들어가서 영혼까지 탈탈 털고도 못잡았고 전국 급발진통계를 까면 깔 수록 아;;이거 급발진은 개뿔 죄다 오조작이네 하는 정황만 나와서 나가 떨어졌는데 ㅋㅋㅋ 급발진이 어딘가 있긴 하겠지 안전장치 2중 3중으로 걸어도 에러 가능성은 있고 설비도 사고 예방한다고 LOTO하고 별 짓을 다 하고도 사고는 나니까 플러그 아예 뽑아버리고 잔여전력 비우고 작업하는 중에도 설비 돌아가서 사고가 나니까 LOTO 하고도 추가 안전장치까지 걸고 하는 게 작업안전 정석일 정도로 근데 자동차 급발진은 죄다 구라핑투성이임 구라핑이 오지게 많아서 각잡고 조사해야 할 진짜 급발진도 못찾는게 현실임 미국에서 급발진 조사한다고 통계 빡세게 잡았는데 그 결과가 뭔지 알음? 절대다수의 급발진 사고가 20대 이하 70대 이상에서 나오고 변속, 페달 오인 여지가 적은 고속주행중 발생은 극히 적은 비율이고 후진 전진 반복하고 브레이크 악셀 왔다갔다 하는 주차장, 골목, 도로정체시에 나옴 파면 팔수록 죄다 오조작인걸 확인했으니 옛날같은 빡세게 들어가는 급발진 조사 움직임이 없는거임 제조사가 급발진 인정을 안해줘서 페달블박이 필요한게 아니라 급발진이라고 구라치는 애들 입다물게 하기 위해 페달블박이 필요한게 정답이다 오죽하면 페달블박을 장착한 차량에선 급발진이 발생하지 않는다는 밈까지 있을 정도겠냐 ㅋㅋㅋㅋ 페달블박을 달아도 증거로 인정을 안해주는게 아니라 애초에 페달블박을 달았는데 급발진 났다고 증거로 제출한 전적 자체가 없다 아 하나 있다 페달블박 달았는데 급발진 났다고 근데 영상 어떻게 냈는지 알음? 페달 블박 영상만 쏙 빼놓고 아이고 마침 그 떄만 페달 블박이 작동을 안했어요 왜 하필 그 떄 고장났을까 ㅎㅎ 했던게 1건 있다 페달 블박은 아니지만 폰 영상으로 페달 조작 인증한 사례도 하나 있긴 한데 이 경우는 급발진이 아니었음 악셀전개 없이 가속을 한다는 점은 결함이나 문제가 맞지만 가속이 서서히 되고 브레이크 밟으면 아주 멀쩡히 정지해서 이 상태로도 센터까지 몰고다니며 정비받은 사례가 있음 이 외에는 디젤 오버런이 있는데 디젤 오버런은 급발진으로 안 친다 명확한 원인이 규명 된 현상인데도 급발진으로 안침 옛날옛적 보쉬제 펌프 결함으로 대량 발생한 적도 있고 이 때 현기도 보쉬펌프 사용중이었어서 전량 리콜인가 뭘 했을거임 애초에 오버런이 급발진이면 레인지로버는 당장 급발진 브랜드 되는거 왜? 레인지로버 디젤 특정 형식 엔진은 오버런이 종특이거든 ㅋㅋㅋㅋ 툭하면 오버런 터져서 엔진 혼자 미친듯이 돌아가다 터진다 근데 이거 뭐라하는지 알음? 엔진오일 제 때 갈고 가스켓 교체 제 때 하세요 한다 즉 디젤 오버런은 정비영역으로 본다는거
원래급발진 하면 엑셀 풀로 밟은걸로 뜨는걸로아는데
아니 저건 솔직히 의심가는 상황이잖아
흠 글쎄 니가 급발진당해도 그렇게 생각할 수 있을까?
급발진 옛날에 많이 나봤다 원시고대 캬브시절 케이블 고착으로도 나봤고 김여사 정비한 디젤 썩차 받아서 탔다가 오버런 터진 적도 있는데 그렇게 생각하는데?
그럼 넌 운전하다 급발진 터져도 니기한걸로 덮어쓰고 처벌달게받아라
내가 브레이크인줄 알고 악셀 쳐 밟았으면 당연히 달게 처벌 받아야지 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 참 무슨 배짱인지 이미 수많은 급발진 증거가 나와있는지 플래그세우다 진짜 급발진나지
나와있는데
수많은 급발진 증거? 미 도로교통안전국도 못찾았고 찾을수록 죄다 오조작밖에 안나왔는데 그 수많은 증거가 어디있냐?
고속도로 가족끼리 같이 차타고 가면서 급발진하는 증거영상 널렸는데 그게 구라라면 의심암귀지 가족 목숨과 본인 목숨걸고 장난질하는건데
차에대해서 잘아는것긴한데 님이 그렇다고 급발진이 없다고 단정지을 이유는못된다고봄 님이 흉기직원이라면 모를까
그치 그런 사례를 가져와서 파고들어야지 저런 구라핑에 헛짓거리 하지 말고 진짜 급발진일 가능성이 있는 사건에 집중해야됨 근데 저런 구라핑이 쥰내게 많으니까 제대로 조사해야 될 진짜 급발진에서 힘이 빠지는거다 오조작 개입 여지가 적은 고속주행중에 발생한 건에 대해선 이런 얘기 안한다
흉기 직원? 급발진 흉기에서 조또 안나네 ㅋㅋㅋㅋ 믿음과 신뢰의 토요타 볼보가 압도적인데?
뭐님이 지금 진짜로 저 사건 제대로 알아본것도아니고 뭘근거로 그런소리를 그리고 그렇다고 흉기에서 급발진이 안나는것도아닌데
급발진이 이렇게 스무스하게 정차하는건가?
원래밖고나야 멈추는게 급발진이라고 한문철도 직접 언급했음 사람만밖은게아니라 가드레일도 존나게 밖았는데
반대로 제대로 알지도 못하면서 무지성 급발진 외치는 것 도 잘못임 페달블박을 제조사에서 왜 극렬히 반대하는지 알음? 100% 완벽한 건 없거든 지들도 아주 잘 알음 1건이라도 명확한 증거가 나오면 조진다는걸 근데 지금 상황이 어떰? 개나소나 들이박으면 일단 급발진이라고 구라치니까 구라핑에 극히 피로한 상태임 지금 급발진은 양치기 소년임 하도 구라를 쳐대서 진짜가 나와도 구라핑 아님? 하고있음 각잡고 조사해야 될 사건은 니가 얘기한 고속도로 일가족 사건이랑 이미 조사 끝나고 보상 들어간 BMW 고속도로 급발진사고 같은 건임 https://www.yna.co.kr/view/AKR20230926158700064 이게 우리동넨데 일단 들이박으면 아 급발진이요 이러는게 현실이다 내가 저 건너편에서 담배피면서 보고있었다 ㅋㅋㅋㅋ 급발진은 개뿔 아줌마가 턴하다가 냅다 들이박고 내린걸 봤는데 나중에 보니 급발진이라고 우겼더라 ㅋㅋ 이거 후속기사가 왜 없는지 알음? 조사 들어가니까 구라친 거 쫄려서 지가 잘못밟은거 인정하고 보상 해줬거든 절대다수의 급발진 사고는 후속기사 자체가 존재하질 않음 왜? 아 그거 급발진 아니었대요 하는 기사는 조회수가 달달하지 않거든 정비소 리프트 띄워놨다 굴러떨어진 것도 급발진이다 흉기차는 사람이 없어도 급발진 나네 하고 득달같이 달려들었는데 결론이 뭐더라? 정비사가 중립놓고 깜빡했다고 인정 했는데도 후속기사는 없다 ㅋㅋㅋ 이게 급발진 사고의 현실임 좀 제발 구라핑에 시간 낭비하고 사람들 피로도만 올리지 말고 진짜일 가능성이 있는 사건에만 집중해도 부족함
다른건몰라도 이번 사건은 존나이상한게 급발진 충분히 의심가는데 전의 사례를들필요가있나
박병일도 아니고 한문철 등판하는 건 좀 신박하네 ㅋ
암튼제대로 결과 발표할때까지는 끝난거아니지
그치 결과 나와봐야지 근데 결과 나온다고 인정을 할 까? 흉기가 돈먹여서 무마시켰니 EDR을 믿니 하겠지 ㅋㅋㅋ
일단 끝까지나와봐야아는거피
가속 페달 90% 이상 밟았다는게 급발진 의심 상황임. 보통 가속페탈 90% 이상 안 밟음.
급발진 주장하는 사람은 엑셀을 브레이크로 착각해서 냅다 밟기 때문에 엑셀개도량 90% 나옴
이제 흉기가 돈 써서 블박 영상도 매수했다고 하겠다 ㅋㅋㅋㅋ
흠 뭐지 진짜로 운전경력 많은사람들이 저 모양인건가
이래서 페달블박을 달아야 된다는거임 물론 페달블박 다는게 쉬운 일이 아님 제조사에서 거부한다는 건 둘째치고 빌트인캠같은 그거 별거 아니네? 하는 것도 하나 다는데 수많은 인증과 테스트를 거쳐야 되는 일임 근데 이걸 국가, 권역별로 죄다 따로 다 받아야 됨 이게 어느 정도냐면 헤드라이트 커버 원재료 공급사 바꾸는데도 수년이 걸림 소재가 바뀌는 게 아니라 동일소재의 타업체 물건으로 바꾸는게 이렇게 걸리는거 자동차는 일상에서 자주 접하는 물건중에 가장 보수적인 물건임 자잘한 파츠 하나하나 심지어 그 파츠의 원재료까지도 인증과 테스트 떡칠 된 게 자동차라는 물건임 제조사가 노오력을 하면 된다 맞는 말임 근데 그 노오력을 했으면 그만한 단가 상승이 있는데 소비자가 그걸 얼마나 용인할 지 역시 문제임 뭐 페달블박 정도는 사제로 달아도 무관하긴 한데 블박 장착으로 인한 오류발생? 이것 역시 가능함 자동차 전장은 생각보다 빡빡하게 구성돼있어서 외부기기 작은 것 하나가 오작동을 일으킬 순 있음 퓨즈박스에 별거 아닌 블박보다 작은 조명하나 연결했다고 찐빠나는 경우도 있음 그래도 퓨즈박스에서 생긴 문제로 급발진이 나는 건 아니니까 걍 사제로 달면 됨 재수 옴붙어도 걍 시동 안걸리거나 모터같은거 터지거나 정도니까 여튼 급발진 주장하는 사람중엔 거짓말 테스트까지 통과하는 사람이 많음 왜? 본인은 브레이크를 밟았다고 착각하고 있으니까 거짓말 테스트에도 안걸림 본인에겐 브레이크를 밟았다 가 진실임 미국에서 괜히 급발진 조사 손 뗀 게 아니라니까? 암만 조사해 봐야 죄다 오조작인데 뭘 어캄? 수백 수천건중에 하나 있는 진짜 급발진을 어떻게 골라낼건데? 모래알갱이의 성분을 분석하는 건 쉽지 근데 모래사장에서 그 특정 성분의 알갱이를 찾는 건 전혀 다른 문제임 그리고 흉기흉기 하는데 미국 통계에서도 현기가 급발진 의심 사고 비율이 높은 게 아니고 국내 통계 역시 마찬가지임 급발진 의심 사고는 급발진이 맞다고 철썩같이 믿으면서 이런 건 또 안믿지 ㅋㅋㅋ 뭐 또 통계 지 꼴리는대로 해석한 자료 보고오지 말고 현기 국내 점유율이 90%를 찍으니 건수는 당연히 1 2위인게 맞고 르노같이 점유율 ㅈ박은 브랜드 급발진 의심 건수가 기아 바로 다음임 니 논리대로면 급발진 브랜드는 흉기가 아니라 르쌍쉐 독3사임 뭐 또 이 쪽 통계에선 흉기는 죄다 급발진인게 맞는데 타 브랜드는 오조작이다 할 건 아니지?
근데 액셀 풀로밟은것보다도 속도 더 나올때도 부지기수란거같음
급발진터지면 그런데 답은 페달블박임
악셀 풀전개보다 속도가 더 나오는 건 측정오차거나 오버런인 경우 그냥 자동차는 기본 200은 찍힌다고 보면 되고 중형세단급은 250 오버임 급발진 주장 사고중에 300찍는 경우는 못봤음 거진 풀악셀 치면 다 나올 속도임 속도는 RPM*기어비*휠 인치임 단순 오류로 이걸 넘는다? 속도 조금 올리려고 돈을 얼마나 쏟아붓는데 단순이 오류났다고 될 게 아님 여기서 예외가 있는데 그게 디젤 오버런임 얘는 연료분사와 상관없이 오일이 혼입된 디젤이 강제로 끌어올려져 이상폭발 하는거라 구조적 한계 이상의 RPM으로 올라감 근데 급발진의 대부분은 가솔린이지? 이치에 맞질 않음 그리고 오버런은 현시점에서 정비불량으로 속함 왜? 레인지로버 특정 형식 디젤엔진의 고질병이 오버런이거든ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오버런이 급발진이면 흉기가 아니라 레인지로버가 급발진 차임
조온나전문용어 잘써대는데 나름 이쪽 분야에 일가견있는거같은데 그렇게 기업 피의쉴드쳐봐야 니가 급발진 나면 돌아오는건 쇠고랑뿐임
급발진인데 개인과실로 몰아가서 개선 안하면 앞으로도 급발진 계속날테고 니 차례안되란 법 없음
이걸 기업 실드로 본다는 것 자체가 급발진무새라는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 되도않는 급발진 타령 싹 쳐내게 페달 블박 의무화 하고 진짜 급발진에 집중해야 기업을 조질 수가 있다는 얘기임 지금 상태로는 개뿔 뭐 되는 것도 없고 급발진무새와 급발진무새에 지친 사람끼리 감정소모 하는 것 말곤 일이 안됨
그렇게 생각히면 그나마 다행이고
빨리 ㅂ,ㄹ빅다달게하자
와 자료가 미리 다 준비되어 있네 ㅋㅋ 마치 기다렸다는 듯이 ㅋㅋ
버스회사에서 사고 이력있는 운전자 쓸리가 없음. 그것도 60세 이상이면 1년단위로 11개월 근무 조건에 1년 계약제인데. 이때 사고나면 재계약 없음. 사고이력 붙는 순간 버스 보험료가 엄청 올라가서 사실상 재계약이 불가함
버스는 사고를 안 냈나봄 운수업체 입장에서 개인차 사고야 알빠 아니지
저렇게 사고내면 보험회사에서 안받아 줄텐데.
큰 사고 아니면 받아줌 할인을 안해줘서 그렇지
버스 운전 오래했다고 베테랑일까? 지방쪽 버스 운전 좇같이하는거 다 알면서.
? 서울 쪽도 ↗같이 운전하잖아??
서울도 마찬가지로 좇같이함.. 일단 대가리 넣고 2개 차선 넘는거 자주봄
이야 보험비 장난 아니게 나왔을거고, 보험은 어떻게 용케도 들었네
보험사 입장에선 이런 케이스가 꿀통아님? 할증 만땅 붙여서 돈 더 받아버리면 되잖아
음. 그런가
글쎄 보험사가 피해자 측한테도 배상금 준다는데 이걸로 이익볼 생각하는거 같진 않음
보험사에서 싫어함. 사고 처리에 들어가는 비용은 보험료에 반영되어 다른 보험 가입자들에게 연대로 물려버리는 형태라 보험사는 돈에선 절대 손해 안보는 구조인데 문제는 사고 많이 내는 놈들이 행정력 소모시켜서
그리고 리스크 보장 목적인 보험 상품 구조상 사고 많이 치는 놈은 무조건 이익보는 구조임. 할증을 얼마를 때리건 사고액을 넘을수가 없음.
EDR 보단 일단 정신감정을 해보는게 맞는 거 아님?
저거 진짜 자동차 보험 완전히 든건지 책임보험만 든건지 봐야함 보통 저정도로 이력 높으면 책임보험밖에 못듦.
100억에 다를 것으로 예상되는 보상에 문제 없다고 했으니까 종합보험 들어있는 건 확실함.
https://www.youtube.com/watch?v=T3eb0pZXPAA DB들어가 있나보더라
앞전 사고 다 합쳐서 700만원이 안됐네...그래서 갱신 가능했고 블랙안된듯... 이번엔 경우가 틀림 다시는 보험 못듬... 아는 사람 차량수리비 및 병원비 3천만원 나오니까 갱신떄 보럼료 400만원 넘게 나왔음. 이제 운전 안함...
내가 봤을땐 시트 포지션도 겁나 누워있을것 같음 중형세단+고령(배나옴) 이면 시트가 뒤로 많이가있고 등받이도 엄청 누워있는경우 많은데 그래서 더 그렇지 않을까 생각함
사고내도 계속 운전한게 핵심이구만 버릇 못 고치고 똑같이 운전했겠지
이게 바로 하인리히의 법칙이구나
저걸 받아준 DB손보가 대단한데?