팰리세이드가 크기로 보면 모하비급인데 엔진이 2.2 디젤과 3.8 휘발류라 동급으로는 잘 안보더라고요.
처음에는 4.6L, 3.8L 휘발류 엔진이 있었는데 하나씩 단종되고 디젤 3.0L만 남았는데 세계적인 추세인 다운사이징된 엔진을 넣자니 소렌토랑 겹치고 연비도 안나오는 디젤 3.0을 유지하기는 쉽지 않았을 것 같습니다.
그리고 모하비가 출시된지 16년이 넘었는데 후속이 안나오고 페이스리프트만 2번 된거 보면 후속 낼 생각이 없었던 것 같습니다.
모하비 = 타스만 / EV9 / 텔루라이드 대체
K3 = 아반떼에 패배 EV4 / K4 시리즈로 대체
말리부 = 세단 죽이기 / 말리부 EV 모델로 대체
A4 = 내연기관 삭제 후 A6(A6 e트론)로 변경
A5 = 상위라인 A7(내연기관)과 통합
X3 M = iX3 고성능 모델 유사 XM(크로스오버 등)로 대체
미니 클럽맨 = 비인기 차종 안팔려서 단종(다른 미니 전기차 라인업으로 대체)
박스터, 카이맨 = 전기차 모델(마칸EV, 카이엔 EV 처럼) 전환 또는 타이칸으로 대체
이스케이프 = 전기차 모델로 전환
Q50 = 세단 죽이기 / 비인기 차종
수프라, Z4 = 비인기 차종 수익성 없어서 같이 단종(로고랑 디자인만 다른 같은 차)
기블리, 르반떼, 콰트로포르테 = 전기차 모델로 전환
부가티 시론 = 진짜 단종
내년에 시론 살려고했는데 단종되서 못사겠네 까비ㅠㅠ
"단종이 무슨 뜻입니까?" "더 이상 나오지 않는다는 뜻입니다 이제 끝났다는 거죠." "아...단종 전하...!"
부가티 사고싶었는데 단종이라니!! 앞으로 수백년만 벌면 사는거였는데ㅠㅠ
바이크판도 똑같음 높은 CC 퓨어스포츠들 전멸중 부정할래도 내연기관의 시대가 저물어가 흑흑...
업계의 냉정함은 차갑다
입문 라인들은 다 단종되는거 같네
gm에서 세단 판매수량이 안나와서 다 단종하고 픽업트럭하고 suv만 주력한다고 했었는데. 오래 버텼네
내년에 시론 살려고했는데 단종되서 못사겠네 까비ㅠㅠ
실례가 안된다면 쏘나타 한대만...
이런 멘트 시론시론
"단종이 무슨 뜻입니까?" "더 이상 나오지 않는다는 뜻입니다 이제 끝났다는 거죠." "아...단종 전하...!"
세조: 닉값 도와드렸습니다.
(정보)묘호는 임금의 사후에 종묘를 위해 붙이는 이름이므로 단종은 본인이 단종인지 모르고 죽었다
부가티 사고싶었는데 단종이라니!! 앞으로 수백년만 벌면 사는거였는데ㅠㅠ
뭐야 왜이리 다 죽어 ㅋㅋㅋㅋ
후속 모델이 나오는 경우에도 단종 시키니까 뭐
유로 5+ 영향이 클듯... 바이크판도 야마하의 플래그쉽인 R1이 유럽 판매를 포기했음 새로운 환경 규제에 맞춰 촉매부를 변경하고 얻는 수익보다 개발비가 더 들거라서... 덩달아 우리나라도 유로5+ 도입예정 (일본, 미국은 제외)이라 단종
배기량을 쪼끔만 낮춰 R9으로 돌아왔다
R9은 mt09 재탕이라...(xsr900탐)
입문 라인들은 다 단종되는거 같네
마세라티는 저거 3개 단종하면 파는 차종 절반이 날아가네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
바이크판도 똑같음 높은 CC 퓨어스포츠들 전멸중 부정할래도 내연기관의 시대가 저물어가 흑흑...
조만간 혼다 아니면 4기통 못탈지경 ㅋㅋㅋㅋㅋ
가와사키: 환경을 위해 슈퍼차저를 달아 불완전연소 줄이겠습니다
혼다도 과급기 개발중이던데
살짝 아쉽게도 3기통
4기통 cb400을 내놓거라
이렇게된이상 저배기 6기통으로 간다
차에 대해서 잘 몰라서 그런데.. 차 단종되면 수리에 쓰이는 부품 같은거도 생산 중단되서 수리하는거도 빡세지지 않나..?
의무생산기간이 있는걸로 아는데
굳이따지면 이름만 그대로지 신차는 매번나와서... 회사 망하냐 안망하냐가 크다고봄
의무생산 20년. 그 후 사후 처리 전무
당장 신차가 나오더라도 기존부품을 그대로 쓰는 경우가 많고, 어지간한 메이저 차량은 10년 정도는 부품 구할 수 있더라고.
그래서 많이 팔린 기종을 사야 20년 넘어 40년이 지나도 부품을 계속 구할 수 있고 그럼다.
그거 수하라야? 단종 했자나!
마세라티는 저 3종 빼면 팔게 남아있긴 한가
모하비는 예전명성만 못하고 K3는 아반떼랑 겹치고 말리부는 왜?
로리웹-6800506500
gm에서 세단 판매수량이 안나와서 다 단종하고 픽업트럭하고 suv만 주력한다고 했었는데. 오래 버텼네
말리부 사는걸 말리부~
아...
브라질 공장에서 후속 모델 만들거라는 소문은 있었는데 또람푸 시절엔 그것도 끝나겠네
정작 차주들은 불만없이 잘타고 댕김.
한국에서 말리부는 이미 작년부터 공홈에서 사라진지 오래임.
지금 전세계적으로 중형세단이 안팔림 그리고 한국에선 k5,소나타가 그랜저,k8,아반떼에 손님 다뺏기고 말리부는 그 손님 다 뺏긴 k5,소나타에 쳐발리고 있고
말리부 ㄹㅇ 중고로 사면 극강가성비임...유일한 단점은as
세단 전체의 단종
시론이 단종? 시발
아 내년에 쟤네 한대씩 사서 전시하려고 했는데 단종되서 못하네!
K3가 단종이여?!
K4가 있긴한데 한국에선 안판다나
한국에선 넘사벽 상품성의 아반떼 때문에 아무도 안삼
이제 아반떼가격이 오르는 마법이..
Ev3/4로 대체 하려는거 같기도 하고?
K4 한국에 출시 안 한다고 했었는데 k3 단종해버리면 k4 한국출시로 전환하지 않을까? 아무리 그래도 k3 꽤 팔리는 차인데...
업계의 냉정함은 차갑다
아 비싼놈들 엔진오일 갈아주는것만으로도 돈 잘뽑아먹었는데 아깝다
기아 k3는 한국만 단종이고 글로벌모델은 k4로 이름바뀜
수프라랑 Z4랑 쌍둥이나 마찬가지니
k3는 국내만 단종이고 해외에서는 k4라는 이름으로 후속기종 계속 팔더군요
이 닉이 유지가 된다고??
K3는 리오(프라이드)가 이름을 가져갈 예정임 K5 빼고 세단형은 신형들이 자기 급에서 숫자 하나씩 올려 가는 꼴
아니 제 위에 닉좀 보셈;;
페라리는 단종 안되는구나... 다행이다 ㅎㅎㅎ 퇴근길에 로또 산다 ㅜㅜ
F8 단종했을걸요..
내가 한국 마지막 k3 시리즈 오우너라니
k3 는 k4로 이름바꿔서 풀체로 파는거 아냐?..
국내 판매 안한다고 했음
이제 쉐보레 국내 판매 라인업은 SUV나 픽업트럭만 남게되네
모하비 생각보다 너무 일찍가네 나왔을때는 인기있었는데
저차들 앞으로는 포르자 호라이즌에서나 만나보겠구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
수프라 부활한지 얼마 지났다고...
K3 없으면 우째
탄소규제 영향도 있나보네
이젠 회사 전체 라인업에 세단이 없는 자동차 회사들도 있을 정도니까...
의외의 차종이 굉장히 많네.. 특히 아우디 a5.. 마치 k5 시리즈 bmw5시리즈 없어진건데
모하비가 개발할 때는 정의선이 야심작으로 개발한 거였다던데... 시대의 흐름을 따라가지 못했나보군...
디젤 승용차는 이제 없어지는 단계에 들어섰고 K3는 이미 K4로 바뀐다고 그랬지 K7 없어지고 K8나오듯이 그리고 포르쉐 박스터랑 카이맨도 718 모델이 단종 되는거지 전기 모델 나온다고 했어..
k4 나오긴하는데 국내판매 안함
박스터 카이맨 신형 멋지게 나오길
K3 사려고 돈모으고 있었는데 어찌...
제 중고 k3 사주실래요?
요즘 세계적 내연기관 추세가 저배기량 고출력.
모하비는 팰리세이드랑 비슷한 등급으로 알고 있는데 수요층을 잘못 잡은 것 아닐까 싶음. K3는 아마 K4로 이름 변경해서 나올거라 그런걸꺼고...
모하비는 바디온프레임 후륜 SUV라 팰리세이드랑 수요가 다름.걍 타스만 나와서 단종되는거 아닐지
팰리세이드가 크기로 보면 모하비급인데 엔진이 2.2 디젤과 3.8 휘발류라 동급으로는 잘 안보더라고요. 처음에는 4.6L, 3.8L 휘발류 엔진이 있었는데 하나씩 단종되고 디젤 3.0L만 남았는데 세계적인 추세인 다운사이징된 엔진을 넣자니 소렌토랑 겹치고 연비도 안나오는 디젤 3.0을 유지하기는 쉽지 않았을 것 같습니다. 그리고 모하비가 출시된지 16년이 넘었는데 후속이 안나오고 페이스리프트만 2번 된거 보면 후속 낼 생각이 없었던 것 같습니다.
직원들이 허구헌날 차량 사고내는데, 그거 영상만들어서 여러분도 잘 모르시죠? 조심하셔야해요~ 뜬금없이 직원이 아니라 시청자 일침넣는 모카잖아?
마세라티는 저 세 차 밖에 이름 모르는데 저게 다 단종이네..
모하비 = 타스만 / EV9 / 텔루라이드 대체 K3 = 아반떼에 패배 EV4 / K4 시리즈로 대체 말리부 = 세단 죽이기 / 말리부 EV 모델로 대체 A4 = 내연기관 삭제 후 A6(A6 e트론)로 변경 A5 = 상위라인 A7(내연기관)과 통합 X3 M = iX3 고성능 모델 유사 XM(크로스오버 등)로 대체 미니 클럽맨 = 비인기 차종 안팔려서 단종(다른 미니 전기차 라인업으로 대체) 박스터, 카이맨 = 전기차 모델(마칸EV, 카이엔 EV 처럼) 전환 또는 타이칸으로 대체 이스케이프 = 전기차 모델로 전환 Q50 = 세단 죽이기 / 비인기 차종 수프라, Z4 = 비인기 차종 수익성 없어서 같이 단종(로고랑 디자인만 다른 같은 차) 기블리, 르반떼, 콰트로포르테 = 전기차 모델로 전환 부가티 시론 = 진짜 단종
말리부는 단종된다는 말이 3년전부터 있었는데 이제는 진짜 카달로그 치워져야 믿을듯...
카달로그에는 있었나요? 사이트에서는 존나 예전에 지워짐
저 단종되는 차종중에서 제일 비싼 차가 뭔가요???차를 잘몰라서,,, 어쨋든 그차 살려고 했음,,,살려고 돈모았는데,,, 단종되어서 못사네,,,,,어쨋든 단종되어서 못사는 거임,,,
부가티 시론이 가장 비쌉니다. 다른 차들이랑 금액 단위가 달라요.
시론 2백억이예요
시론이 걍 넘사. 전세계에서 가장 비싼 브랜드에요. 부가티가. 그 다음이 포르쉐 박스터일듯.
여기 시론 사려고 한 사람 왤캐 많어ㅋㅋ
흠 14년식 디젤 Q50아직 타는데 서비스센터도 없고 이제 슬슬 바꿀때가 온건가...
모하비는 견인차야
+ 재규어 전 모델 완전단종 우선 전기차 라인업으로 리메이크 한다고 하는데 요즘 전기차 추세가 하락세인 거 보면 당분간은 개점휴업 상태가 지속될듯
박스터는 진짜 사고 싶었는데 상황이 안되서 아쉽...
말리부 내가 샀을 때도 단종이라드만 이제 진짜 단종인가 보네
세단을 좋아하는 입장에서 안타깝지만 시대의 흐름이니 어쩔수없지
가끔 보는 k3gt 진짜 이쁨
gr수프라 단종됨?
사실 단종한단 이야기는 계속 나오긴 했었음. 그래도 없는 수요 쥐어짜서 나온걸로 아는데. z4나 수프라나 단종 이유가 비슷할 것 같음. 진짜 특색있고, 잘나가고, 간지도 나고, 헤리티지도 넘치지만. 이제는 저 차를 판매해도 오히려 만들때의 적자가 훨씬 훨씬 크니.
용돈 100원만 더 있었으면 시론 사는건데... 아쉽지만 아반떼 사야겠다.
그리고 다 하나같이 잘만든 차들이네. 근데, 마세라티는 아에 세단 접을라나? 저게 다 마세라티 킬러 제품들일텐데?