현대자동차가 세계 최고의 회사는 아닐지 몰라도, 사실 현대자동차 정도의 자동차 회사가 흔하거나 쉬운 것 또한 아님
나름 발전을 이뤘고 더 높은 단계로 도약하고 있는 중진국과 선진국의 사이를 왔다갔다 하는 국가들조차 자체적인 능력으로 자동차 완성품을 만드는 것은 진자 요원한 일임
진짜 맨땅에 헤딩하는 수준으로 시작해서 참 잘도 여기까지 왔다 싶음
중남미 국가들도 국산기술로 차 만들고 싶어하는데, 주변의 생산공장을 견학하면서 봐도 진짜 쉬운 일이 아니란 것이 보임
테슬라도 요 근래에 많이 다듬어지긴 했는데, 그래도 아직 그 차제의 만듬새랄까 완성도에서 내공이 딸리는 듯
진짜 현대 공업 기술의 끝판왕을 노려봐야 할 분야가 자동차 산업
옛날 선비들이 경서 공부의 마지막 즈음엔 대학(大學, 배움엔 끝이 없다)을 읽고 마지막으로 중용(中庸, 한쪽으로 치우치지 말라)을 읽었다고 들어서, 그냥 알고 있던 것도 의심해보고 반대쪽도 일단은 들어도 보고 살펴보고 그러면서 삽니다.
사실 말만 번드르르하지 그게 잘 안되어서 실수와 잘못을 반복하는 것이 문제지만…
참으로 감사합니다 ㅎㅎ
뭐 내딴에는 가능한 두루두루 보면서 이야기를 펼치다가 양쪽으로 얻어터지던 일도 적지는 않아서리 ㅋㅋㅋ
자랑은 아니지만 엠파스나 드린위즈 즈음부터 시작해 다음 강점기에 탈퇴 후 재가입으로 도합 이십여 년 즈음 루리질을 했는데, 십년 이십년 전의 언행을 생각하면 참 치기어리고 철없었다 생각도 들고, 또 돌이켜 보면 지금도 나잇값 못한다는 생각도 들고 뭐 그렇습니다 ㅎㅎㅎ
내수가 워낙 큰데 내수를 왜 벗어나.
재들은 걍 내수 경제로 경제 돌릴 수 있는 애들이라 무서운 건데.
정치적으로 좃같을지 몰라도 경제적으로 중국의 최대 강점은
내수가 진짜 개사기로 큰데, 독재가 그 내수 경제를 보호해준다는 거임.
예를 들어 대부분의 나라는 성장하면 제조업 경쟁력을 잃어 가는데,
중국은 아직도 여전히 제조업중 노동집약적이라 더 빨리 경쟁력을 잃는 부분조차 내수빨 + 독재로 자국 상품 쓰게 하는 걸로 버티고 있음...
중국이 내수 좃되면 진짜 좃된다는 말 나오는 이유도, 이런식으로 견디면서, 성장하고 있어서,
내수 꺾이는 순간 작동을 시스템이 무너질수 있어서인데,
아직은 잘 가고 있는 상황이라.
중국에 대보차라고 오토바이에 껍대기 붙여놓은, 그러니까 르노 트위지보다 큰 전기차 있는데 이 차 생산하는 업체가 이윤은 거의 안 남기고 보조금(정확히는 전기차 1대 생산할 때마다 받는 베네핏이지만)으로 이윤 남길 정도임
근데 해외 나가면 중국 전기차 생각외로 안 쌈
그래서 원가 절감이나 생산 최적화는 아직이라는 의견이 꾸준히 나오는거지
거 처음에 들고 나와서 실패함
그 뒤에 다시 도전한거고
순수 일반차량이 아닌거라
현대가 이런쪽으로 머리 잘 쓴게
메이들이 기록 올리는게
단발 타임어택 도전인데
이게 과거에는 사람들이 오.. 하고 좋아 했지만
최근들어서는 양산차가 아닌 레이스카 수준으로 차 가격만큼 튜닝에 셋팅하고 프로레이서가 해서 나오는 기록이라
그다지 좋은시선으로 안 보는 사람들이 많음 (뉘르버전이라도 나오면 모를까)
이걸 유명 미디어에 일반 차량으로 빌려줘서 기록나오고 몇바퀴를 달려도 안 지치는걸 보여준게 임팩트가 더 커서
걍 전기차 차제가 쉽게 보면 아조씨들이 가지고 놀던 미니카 그 자체임
최근 샤오미 처럼
모터 사오고 베터리 사오고 차체 대충 기존 기술 짬짬이 하고 해서 조립하면 짠 하고
스펙상은 슈퍼카급 차량이 나옴
문제는 그게 문제 없이 돌아가냐 문제인거고
Sw는 사람 갈아서 (개발자+소비자) 테스트 하고 업데이트 하는거
내년에 BYD싸게 들어온다는게
지금 내연기관 가격보다 안 싸면 많이 팔릴까? 생각하면 되고
어느정도 팔린 해외차나 현기를 봐도 부품 수급이 문제라 수리가 원할하지 않은 애들이 많은데
이게 잘 될건지 생각하면..
지금 들어온 싸구려 중국차들은 (버스재외) as문제에서 다 탈락이니
전기차 시장에서 중국을 경계해야 하나 (O)
전기차 시장에서 중국은 우리가 존나 노력해도 결국 우릴 추월할 무서운 존재인가 (X)
중국을 과대 포장할것도 과소평가할것도 아니고 걍 우리가 할 일 잘하면 됨
그리고 현기는 존나 지금 잘하고 있음
한국 소비자 존나 까다로워서 그 니즈 맞출라면 지금도 부족함
세계 올해의 차 선정? 뭐 그정도가지고는 꿈쩍 안 함
그런걸 한 10연속 내리 해야 인정 받음
그러니 더더욱 연구개발에 매진해라 현대
소신 발언 현재 나름 탑티어 중국 제조사들은 충분히 경쟁력이 있는데 그보다 앞서있는게 현기인거임
보기와 다르게 현대차는 전혀 안놀고있음. 애초 내연기관, 하이브리드차, 전기차, 수고차를 전부 준수한 차로 뽑을정도로 커버치고 있는 상황인데 뭘.
진짜 오만하다는 말이 나오게끔 하려면 내수에서 벗어나야지
그냥 전체 전기차 회사들중 테슬라 현기가 탑1에 있고 그뒤에 지리차 BYD같은 애들이 있는거
보면 기술력이 딸리는건 아닌데 정부 파워가 너무 강해서 정책에 따라 죽고 사는게 문제인 것 같기도
중국 축구에 비유하는거 미쳤네. 중국 축구 실제로 돈 펑펑 쓰는데 실력은. 음.
그렇지 꼭 현기 까들이 친환경 늦춘다는데 현기 어쩌냐 하는데 현기는 전기차에 올인한적이 없고 판매량 상당수가 아직도 내연에 나온다지
소신 발언 현재 나름 탑티어 중국 제조사들은 충분히 경쟁력이 있는데 그보다 앞서있는게 현기인거임
즉... 앞에 있는 애가 너무 쩔어서 뒤에 있는 애들이 별거 아닌 것처럼 보이는 것 뿐이라는 건가?
그냥 전체 전기차 회사들중 테슬라 현기가 탑1에 있고 그뒤에 지리차 BYD같은 애들이 있는거
건전한 우익
보기와 다르게 현대차는 전혀 안놀고있음. 애초 내연기관, 하이브리드차, 전기차, 수고차를 전부 준수한 차로 뽑을정도로 커버치고 있는 상황인데 뭘.
그렇지 꼭 현기 까들이 친환경 늦춘다는데 현기 어쩌냐 하는데 현기는 전기차에 올인한적이 없고 판매량 상당수가 아직도 내연에 나온다지
현대자동차가 세계 최고의 회사는 아닐지 몰라도, 사실 현대자동차 정도의 자동차 회사가 흔하거나 쉬운 것 또한 아님 나름 발전을 이뤘고 더 높은 단계로 도약하고 있는 중진국과 선진국의 사이를 왔다갔다 하는 국가들조차 자체적인 능력으로 자동차 완성품을 만드는 것은 진자 요원한 일임 진짜 맨땅에 헤딩하는 수준으로 시작해서 참 잘도 여기까지 왔다 싶음 중남미 국가들도 국산기술로 차 만들고 싶어하는데, 주변의 생산공장을 견학하면서 봐도 진짜 쉬운 일이 아니란 것이 보임 테슬라도 요 근래에 많이 다듬어지긴 했는데, 그래도 아직 그 차제의 만듬새랄까 완성도에서 내공이 딸리는 듯 진짜 현대 공업 기술의 끝판왕을 노려봐야 할 분야가 자동차 산업
지금 현기만큼 내연기관과 전기차 양수겸장을 할 수 있는 회사가 없음ㅋㅋㅋ
현대 차기 전기차 플랫폼인 em에서는 섀시안에다 배터리 박아 넣는 셀투바디 시도한다고 하는데, 이거 되면 테슬라도 못 한 걸 먼저 하는거지
현대가 보스턴다이나믹스 같은곳도 인수하면서 ㄹㅇ 내실 잘다지는 회사임 다들 국산 억대넘는 차량 누가사냐고 해도 시행착오 겪어가며 제내시스 만드면서 점점 노하우 쌓는 중 디자인도 밴틀리 디자이너 대려다가 수준 확 높이면서 어떻게든 세계탑티어 수준 보여주는중
세계 최고의 자동차회사 맞음. 미국, 유럽쪽에는 현대차가 가성비로 최고라고함. UFC 미들급 챔피언인 션 스트릭랜드도 현기차 타고다니고 진짜 자동차를 타고싶으면 현기차 타는거임. 가성비 안맞고 멋부리고싶다, 사치부리고싶다 이러면 페라리 이런거타는거지
이미 현기의 EV3이 테슬라가 먼저 발표해놓고 내놓지 못하고 있는 모델2급 엔트리전기차임 ㅋㅋㅋㅋ
미국은 아직도 현대차 불호 여론이 강한편이라더라 미국이 자동차 내구도에 민감한 편인데 현대는 예전에 엔진결함 크게 터진거랑 이모빌라이저 안넣어서 도난사건 터진거 때문에 아직도 신뢰하지 않는 사람들이 많은 편이라고 함
근대 지금 1톤트럭 사려니까 디젤은 없다고 전기사라고 배짱부리던데 중거리만 되도 200키로는 뛰는데 어케 굴리라고 그러는지 답답함
엘피지 있을건덩
이모빌라이저는 딜러사에서 빼달라고 한거고 불호 여론이 강하다기에 매우 잘팔림 당장 같은급이 제타보다 2배를 엘란트라가 판매함
이건 상당한 강점으로 보이네 국가정책에 따라 유연하게 판매할 수 있단거니깐 기존 기술도 신기술도 다 쥘 수 있으면 쥐는게 맞지
댓글 쓴 유게이는 쓴 댓글 볼 때마다 느끼는데 쓰는 단어나 내용을 보면 뭔가 박학다식한 느낌임.
엘피지 있잖아
좀만 무거우면 별로 못달려 오르막은 거의 못올라가더라
그냥 무식한 고졸 늙은이에용 ㅎㅎㅎ
이슈 터진 이후로 범죄의 표적이 되고 있다고 했었나. 아무 이유 없이 현기차라는 이유만으로 때려부수고 그걸 자랑이랍시고 올리는 놈들이 있다고 들음.
힘이 없어 엘피지는 무게 좀만 실으면 오르막 잘 못올라가고 연비바로 떨어짐
나도 늙은인데 학력이 뭐가 중요한가 싶음. 덕분에 어깨너머로 배우고 있어서 고맙게 생각하고 있음.
학력이 높아도 언행에서 깡통소리 나는 사람들 많은데요 뭐 님 정도면 교양인이져
옛날 선비들이 경서 공부의 마지막 즈음엔 대학(大學, 배움엔 끝이 없다)을 읽고 마지막으로 중용(中庸, 한쪽으로 치우치지 말라)을 읽었다고 들어서, 그냥 알고 있던 것도 의심해보고 반대쪽도 일단은 들어도 보고 살펴보고 그러면서 삽니다. 사실 말만 번드르르하지 그게 잘 안되어서 실수와 잘못을 반복하는 것이 문제지만…
싫어요 두놈은 누굴까~~ 짱2
실수와 잘못했던 것도 봤음 ㅋㅋ. 인간이니까 당연한 거고 대학과 중용 알고 실천해야한다 생각할 정도면 충분히 교양인이라 생각합니다.
참으로 감사합니다 ㅎㅎ 뭐 내딴에는 가능한 두루두루 보면서 이야기를 펼치다가 양쪽으로 얻어터지던 일도 적지는 않아서리 ㅋㅋㅋ 자랑은 아니지만 엠파스나 드린위즈 즈음부터 시작해 다음 강점기에 탈퇴 후 재가입으로 도합 이십여 년 즈음 루리질을 했는데, 십년 이십년 전의 언행을 생각하면 참 치기어리고 철없었다 생각도 들고, 또 돌이켜 보면 지금도 나잇값 못한다는 생각도 들고 뭐 그렇습니다 ㅎㅎㅎ
멋지게는 못 살아도 열심히 살아보겠음돠
셀투샤시는 이미 테슬라가 한 상태 아님?
항상 뒤에서 조용히 응원 하겠읍니다.
미국인들은 딜러사가 빼달라고 한거고 뭐고 관심 없고 그냥 현대니까 억까질함 올리버쌤의 '미국인들은 생각보다 무식합니다'의 연장선이라고 보면 됨 이런 무식한 미국인들의 억까질만 아니었으면 도요타도 넘을수 있을건데
찾아보니까 테슬라가 한 건 원통형 전지가 일종의 구조체 역할을 하는 새로운 팩 디자인 이거 말 하는 것 같더라 완전한 셀투바디나 셀투섀시는 아직 안 나온 게 맞는 것 같어
진짜 오만하다는 말이 나오게끔 하려면 내수에서 벗어나야지
쟤내가 내수에서 벗어나겠음 어지간할 정도로 씹1창난게 아닌 이상 절대로 내수에서 안벗어나려고 할껄
중국이 내수만으로 살아가는 것은 오래된 전통
내수가 워낙 큰데 내수를 왜 벗어나. 재들은 걍 내수 경제로 경제 돌릴 수 있는 애들이라 무서운 건데. 정치적으로 좃같을지 몰라도 경제적으로 중국의 최대 강점은 내수가 진짜 개사기로 큰데, 독재가 그 내수 경제를 보호해준다는 거임. 예를 들어 대부분의 나라는 성장하면 제조업 경쟁력을 잃어 가는데, 중국은 아직도 여전히 제조업중 노동집약적이라 더 빨리 경쟁력을 잃는 부분조차 내수빨 + 독재로 자국 상품 쓰게 하는 걸로 버티고 있음... 중국이 내수 좃되면 진짜 좃된다는 말 나오는 이유도, 이런식으로 견디면서, 성장하고 있어서, 내수 꺾이는 순간 작동을 시스템이 무너질수 있어서인데, 아직은 잘 가고 있는 상황이라.
보면 기술력이 딸리는건 아닌데 정부 파워가 너무 강해서 정책에 따라 죽고 사는게 문제인 것 같기도
중국 내부에서 죽고 사는건 별의미가 없음.. 중국 국가 차원에서 목표는 세계 시장을 노릴만한 회사를 만들어 내는게 목적이라. 예를 들어, 조선같은 경우 수많은 조선소가 만들어졌다 대부분 망했다고 웃지만, 정작 그 남은 조선소로 세계 조선물량의 top3안으로 들어왔음.
중국 축구에 비유하는거 미쳤네. 중국 축구 실제로 돈 펑펑 쓰는데 실력은. 음.
그럴만도 한게 거기 높으신 공직자 아들래미 새끼들만 꾸역꾸역 쑤셔넣잖아 재능 있으면 그나마 다행이지 재능도 없는 좁밥들만 꾸역꾸역 넣는데 실력이 늘리가 있나
중국축구만큼은 막 까도 안 잡아가니ㅋㅋㅋ
자꾸 차쟁이 유투버들이 짱기차 올려치는거 그렇게 안좋게 봤는데 현지사람들은 저렇구나
미국모터쇼도 내팽개치고 중국모터쇼를 갔던 그 차튜버들 ㅋㅋㅋㅋ
기술 자체는 많이 올라와있음.. 적어도 유럽 일본보다는..
유럽 일본보다 기술력 높으면 상위 아냐?
중국 전기차보다 확실하게 기술력 위라고 할만한게 현기랑 테슬라 그리고 기타 미국 전기차 정도임
그러니까 현기도 상위 맞는거 아냐?
상위 맞지
매년 국내 모터쇼만 가봐도 뭔가 재밌더라
중국 전기차의 묘지라고 하는데 진짜인가
진짠지 거짓인진 몰라도 확실한건 대공황 이전 미국 상황을 보는거 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걔내도 존나 답 없을 정도로 물건만 찍어내니까 개판났잖아 특히 농작물쪽은 아에 답도 없었고
진짜 맞음. 그와중에 배터리는 비싸니까 배터리만 빼서 의미없는 껍데기 새로 찍어내면서 저렇게 버리는가임
옆에 무늬 똑같은거보면 먼가 쏘카 같은 회사가 보유한거 아닐까?
일단 이 사진은 중국렌트카 회사에서 짱박아놓은 사진이라 함
신형 모델 줄줄이 나와서 악성 제고로 남으니 방치 한 거, 폐차 비용보다 주기가 더 싸고 규모다 훨씬 큰 만큼 눈에 띄는 거지 다른 나라들도 저렇게 버리고 있어요. (사진은 제주도에 방치된 전기차)
솔직히 이런상황이면 차 만 멀쩡한거면 고철값주고 못사나 궁금하긴함 근데 차 완성도가 엉망진창이겠지
재들은 찍어내지 않으면 그 산업이 망함... Ex로 공유자전거가 이미 그걸 경험 했고 As비용보다 찍어내는게 싸서(보조금) 그냥 막 찍어냄
그래도 i3 제주도 버전 사간사람들이 좀 있긴한데 복불복이라 누군 잘 타고 누군 손만 조금 보고 누군 육지로 가저가자마자 퍼저서 돈 날리고.. 별별 케이스 다보이던
중국에 대보차라고 오토바이에 껍대기 붙여놓은, 그러니까 르노 트위지보다 큰 전기차 있는데 이 차 생산하는 업체가 이윤은 거의 안 남기고 보조금(정확히는 전기차 1대 생산할 때마다 받는 베네핏이지만)으로 이윤 남길 정도임 근데 해외 나가면 중국 전기차 생각외로 안 쌈 그래서 원가 절감이나 생산 최적화는 아직이라는 의견이 꾸준히 나오는거지
이번에 한국에 들어오는 BYD 전기차도 중국을 무서워하라고 떠들어대는 차쟁이들이 말하던 가격보다 더 비싸게 나올 수밖에 없져
애초에 한국 자동차 가격이 전세계에서 미국만큼 싸죠 타사는 단가 맞추는 게 매번 빡실 정도라... 음 굳이 따지면 사실상 반덤핑;;;에 가까울 지경이죠
현기입장에서는 자동차 판매량의 70%가 넘어가는 해외에서도 P받고 팔릴정도라 한국은 마진 크게 안남기고 파는게 아닌가 싶음ㅎㅎㅎ
지리, BYD 계열 말고는 다 죽을거같긴한데
중국이 충분한 기술력을 갖춘것도 맞고 보조금으로 지랄맞은 짓거리 하는것도 맞지
샤오미 전기차 새로만든게 그 뉘르부르크링 4도어차 신기록 새웠다는걸 보면 잘만드는 애들은 진짜 잘만들긴 하는 모양인데 짜바리 회사들이 너무 많은게 문젠가
어차피 그건 양산이 아님 그냥 돈 겁나 때려 박아서 단발성으로 만든 영국업체를 통해 튜닝했단 말도 있고
그쳐 때려박아서 만들면 현대도 NV74 같은거 굴리고 있죠 ㅋㅋㅋ
그 차는 트랙전용으로 만든건데도 중간에 동력 꺼지는 결함이 생겨서 아직은 멀었다고 봄
거 처음에 들고 나와서 실패함 그 뒤에 다시 도전한거고 순수 일반차량이 아닌거라 현대가 이런쪽으로 머리 잘 쓴게 메이들이 기록 올리는게 단발 타임어택 도전인데 이게 과거에는 사람들이 오.. 하고 좋아 했지만 최근들어서는 양산차가 아닌 레이스카 수준으로 차 가격만큼 튜닝에 셋팅하고 프로레이서가 해서 나오는 기록이라 그다지 좋은시선으로 안 보는 사람들이 많음 (뉘르버전이라도 나오면 모를까) 이걸 유명 미디어에 일반 차량으로 빌려줘서 기록나오고 몇바퀴를 달려도 안 지치는걸 보여준게 임팩트가 더 커서
걍 전기차 차제가 쉽게 보면 아조씨들이 가지고 놀던 미니카 그 자체임 최근 샤오미 처럼 모터 사오고 베터리 사오고 차체 대충 기존 기술 짬짬이 하고 해서 조립하면 짠 하고 스펙상은 슈퍼카급 차량이 나옴 문제는 그게 문제 없이 돌아가냐 문제인거고 Sw는 사람 갈아서 (개발자+소비자) 테스트 하고 업데이트 하는거 내년에 BYD싸게 들어온다는게 지금 내연기관 가격보다 안 싸면 많이 팔릴까? 생각하면 되고 어느정도 팔린 해외차나 현기를 봐도 부품 수급이 문제라 수리가 원할하지 않은 애들이 많은데 이게 잘 될건지 생각하면.. 지금 들어온 싸구려 중국차들은 (버스재외) as문제에서 다 탈락이니
중국차가 “중국”차인 이상 절대 탑티어 못가지
저 연옥속에서 살아남은 회사는 진짜 만만치 않은 회사가 될걸?
님님! 현대랑 기아 중 뭐사는게 오래 탈 수 있나요?
중국 전기차가 위협적이란 평가를 받는 건 차량 성능보단 가격경쟁력이 미쳐서 그런 건데 그게 보조금빨이라면 오래 지속될 수 있으려나
전기차 시장에서 중국을 경계해야 하나 (O) 전기차 시장에서 중국은 우리가 존나 노력해도 결국 우릴 추월할 무서운 존재인가 (X) 중국을 과대 포장할것도 과소평가할것도 아니고 걍 우리가 할 일 잘하면 됨 그리고 현기는 존나 지금 잘하고 있음 한국 소비자 존나 까다로워서 그 니즈 맞출라면 지금도 부족함 세계 올해의 차 선정? 뭐 그정도가지고는 꿈쩍 안 함 그런걸 한 10연속 내리 해야 인정 받음 그러니 더더욱 연구개발에 매진해라 현대
중국여사친도 알더라 수출차 존나 많다면서 유럽에서 중국전기차 본적이 없다고ㅋㅋㅋㅋㅋ 참고로 얘는 유럽 살고있고 중국 존나 대차게 깜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ