내가 레이싱게임하다가 양발운전 익숙해져서 좋았던점은 바이크운전할때 크게 문제생기지않앗다는 점이다/왼발이 기어변속 오른발이 뒷브레이크라 은근히 따로자주씀.
그거빼면..수동 아니면 애지간하면 한발해라. 진짜 급한 상황이면 ㅈ된다. 애초에 양발로운전해도 될만큼 빨리 달려야되는것도 문제잖아.
아니 애초에 조건이>개조하면 그렇게 가능함. 이면..걍 말을 걸지마세요.
일반적인 바이크상황에서 브레이크간격 스로틀돌리는 유격생각하면 초보자가 그난리치기엔 개 불편해요. 보통 급발진덜컹덜컹거리는건 반클러치감각몰라서 1단시동 꺼먹는거지 지금 여러분들이 말하는 상황은 상당히 조건부적인 상황임
그리고 이게 묘하게 내가 양발 옹호하는식으로 보여지는데 아니 시팔 난 분명 양발쓰지말라고 맨 밑줄에적어놨잖아!
나도 특이사항으로 양발은 바이크때나 도움됬지 운전은 좀.. 인 입장이라고.
클러치도 기아 변속시에만 밝는거니까.
브레이크도 필요할때만 밝는거지.
엑셀과 브레이크를 같이 밝는거는 레이싱 할때만 필요한 기술이라서.
실제로는 둘중 하나만 밝으라는 의미지.
브레이크는 위에 발이 올라만 있어도 자기도 모르게 대이기 때문에
뒷차 입장에서는 달리면서 브레이크 등이 자꾸 깜박이니까 헷갈리고.
본인 입장에서는 타이어랑 브레이크 패드가 달리면서 브레이크를 밝는게 되니 금방 망가지지.
양발운전이 그렇게 하고 싶으면 수동을 몰던지.. ㄷㄷ;;
스틱을 몰아 ㅁㅊㄴ들아
아니 클러치 안써도 되게 편하게 자동으로 나왔는데 왜 꾸역꾸역 양발운전을쳐 할라고 하는거야 도대체 왜
애미시발 저런인간들은 강제로 수동차만 몰게해야함
진짜야...?
보험처리 안되도 본인이 알아서 하겠지
저게 유사시에 힘이 제대로 전달될까
진짜야...?
보험처리 안되도 본인이 알아서 하겠지
양발운전이 그렇게 하고 싶으면 수동을 몰던지.. ㄷㄷ;;
스틱을 몰아 ㅁㅊㄴ들아
애미시발 저런인간들은 강제로 수동차만 몰게해야함
저게 유사시에 힘이 제대로 전달될까
사형
아니 클러치 안써도 되게 편하게 자동으로 나왔는데 왜 꾸역꾸역 양발운전을쳐 할라고 하는거야 도대체 왜
정신병임
죽어도 정신을 못차릴듯....
저건 면허 뺏자 진짜
f1선수 하면 되겠네 ㅋㅋ
브레이크하고 엑셀을 동시에 밟을 일이 없는데 발 옮기는 게 그렇게 싫은가?
저런 놈들은 쏴죽여도 무죄
택시 모는 놈이 저러고 있네
택시정거장에 저런택시있으면 조까라그러고 다른택시탈듯 ㅋㅋㅋㅋ
택씨1발놈
양발 운전자들은 정신이상자로 봐도 되겠구나
물론 수동기어 운전자는 제외
애초에 클러치 페달 밟는건 양발운전으로 안 침ㅇㅇ
양발쓰실?
니는 슈마허가 아니에요
예비 살인자들
내가 레이싱게임하다가 양발운전 익숙해져서 좋았던점은 바이크운전할때 크게 문제생기지않앗다는 점이다/왼발이 기어변속 오른발이 뒷브레이크라 은근히 따로자주씀. 그거빼면..수동 아니면 애지간하면 한발해라. 진짜 급한 상황이면 ㅈ된다. 애초에 양발로운전해도 될만큼 빨리 달려야되는것도 문제잖아.
그 바이크도 오른손으로 쓰로틀 브레이크 옮겨가면서 하잖아ㅋㅋㅋ 초보들은 당황하면 클러치잡고 앞브 잡으면서 쓰로틀 풀로 당기고 있음 이러다 클러치 놓치면 퉝겨나가고
.. 아 뭔말인지 이해되긴함. 근데 오토바이 조작상 클러치잡고 압브잡으면서 스로틀 풀로땡길정도면..오토바이 면허도 못따요 ㅋㅋㅋㅋ 사실 출발할떄 오르막이면 이런상황이 종종 생기긴함. 1단기어출발이 진짜 지랄맞긴해서...근데 물리적으로 앞브잡으면서 쓰로트땅길정도면 손 존나 커야하긴해요..물리적으로 앞브잡은상태에서 쓰로틀돌리는게 진짜 힘들어서..
? 걍 클러치, 브레이크 레버 유격 좁히고 손 작으면 XRT레버 악세사리 달고 간격 조절하면되지 내 손 사이즈가 고무장갑 M사이즈도 살짝 크게 느껴지는 사이즈인데 순정 레버인데도 레브매칭 치고 할거 다 했는데
아니 애초에 조건이>개조하면 그렇게 가능함. 이면..걍 말을 걸지마세요. 일반적인 바이크상황에서 브레이크간격 스로틀돌리는 유격생각하면 초보자가 그난리치기엔 개 불편해요. 보통 급발진덜컹덜컹거리는건 반클러치감각몰라서 1단시동 꺼먹는거지 지금 여러분들이 말하는 상황은 상당히 조건부적인 상황임 그리고 이게 묘하게 내가 양발 옹호하는식으로 보여지는데 아니 시팔 난 분명 양발쓰지말라고 맨 밑줄에적어놨잖아! 나도 특이사항으로 양발은 바이크때나 도움됬지 운전은 좀.. 인 입장이라고.
그리고 래브매칭이 앞브잡고 스로틀땡기는 기술도 아니잖습니까.
왼발 기어변속은 양발운전에서 왼발 브레이크랑은 완전 다른건데요..?
안힘들어ㅋㅋㅋ 애초에 바 잡은 상태에서 손가락으로 당기는게 레번데 급브 잡으면서 감고있던 쓰로틀 안풀고 냅다 레버 땡기는거ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
레브매칭 쓰는게 감속 하면서 동시에 다운 치는거라 쓰로틀 당기면서 브레이크 잡지 ㅎㅎ 어차피 르브매칭이라 클러치는 잡아도 되고 안잡아도 되고
아 뭐 뒷브로 감속해도 되긴함
근데 바이크 조작체계가 직관적이긴 함ㅎㅎ 양팔다리에 적절히 분배돼있어서 클러치 잡으려다 브레이크 밟는 그런 상황은 안나오니까
아 네 조심운전하십쇼. 무슨놈의 바이크유저들이 죄다 앞브잡고 쓰로틀감는게 상식인것처럼 말하는거보니.. 대충 운전하는 견적이 나오네요.
양발운전이 좇같은게 저 새끼들 브레이크등 상시 점등임
그러고 급발진주장하지 ㅋㅋㅋ
양발 운전은 트랙에서나 하라고
뭐 사고만 안나면 몰라도 사고나면 할말없지
트랙 타는 것도 아닌데 양발운전 한다고 꼴을 떠냐구
급발진으로 보이던 일부 사례보면 차라리 브레이크는 왼발이다 라고 인식시켜버리는것도 나쁘진 않겠다만 저렇게 불법 개조해서 사고나면 본인 책임인건 아는건지 ㅋㅋ
근데 왜 양발운전을 하는거임? 2종은 오른쪽에 쏠려있자너
수동도 쏠려있음
엑셀하고 브레이크 하고 헷갈린다고... 발을 조금 움직이면 되는걸 그게 헷갈러?!
1. 처음 운전 배울 때 브레이크 위에 발이 없으면 불안해서 시작했다가 양발운전으로 굳어짐. 2. 뭣도 없는 것들이 반응속도 뽕맛으로 운전 잘하는 척 하고 싶어서.
수동은 양발아니먄 운전이 불가능하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
클러치도 기아 변속시에만 밝는거니까. 브레이크도 필요할때만 밝는거지. 엑셀과 브레이크를 같이 밝는거는 레이싱 할때만 필요한 기술이라서. 실제로는 둘중 하나만 밝으라는 의미지. 브레이크는 위에 발이 올라만 있어도 자기도 모르게 대이기 때문에 뒷차 입장에서는 달리면서 브레이크 등이 자꾸 깜박이니까 헷갈리고. 본인 입장에서는 타이어랑 브레이크 패드가 달리면서 브레이크를 밝는게 되니 금방 망가지지.
밟다 : 발로 체중을 싣거나 힘을 준 상태로 눌러서 어떤 영향이 미치게 하다. 밝다 : 사물을 또렷이 비출 만큼 강하다. 환하다.
넘버 날려버려야되
저런 썰 보면 왜 권위를 타인에게서 찾는지 그마저도 왕정도 아니고 고작 선출직 대통령에서 찾는지
개조를 막을수 없는게 다리 다치신 장애인분들은 어쩔수 없이 써야하는 거라서...
죽어야만 정신을 차리................혼자 죽는거 아니잖아 시발
양발이 어때서요... - 휘발유 수동 10년차 / 왼무릎 아픔
수동은 양발운전이라고 안함 애초에
애초에 클러치랑 브렉 깊이가 달라서 밟기도 힘듬... 시트도 엄청 땡겨 타고
양발운전 십새키들 브레키등 계속 들어와 슈발
그거랑 같이 본인 차 브레이크 패드와 타이어가 망가지니까 자주 갈아야 하고, 심할 경우 제때 교체안하면 사고의 원인이 되겠지.
다만 급 브레이클 밟아야 하는 상황에서는 꼭 양 발로 브레이크를 꾹 밟자!!
공도에서 그렇게 양발운전이 하고 싶음 자전거를 타라구!
뭘로 감아놓은거지 저승안간게 신기하네 ㅋㅋ
댓글에 수동언급하는놈들은 뭐냐