그동안 이것만 편집되서 인터넷에 퍼짐.
보면 횡단보도에서 치고 몇미터 이상을 밀고 가서 브레이크등이 켜진 걸 일 수 있음.
일부에선 치고나서 바로 브레이크를 밟았는데 제동거리때문에 밀린거라 주장하는데 뒷짤보면 브레이크 자체를 몇미터 이상 지나서 밟은 걸 알 수 있다.
신호등없는 횡단보도에서 튀어나온 애를 보지못할 순 있지만 저렇게 몇미터 밀고가서 브레이크를 잡은 건 전방주시 의무를 심각하게 안지켰거나 운전미숙으로 당황해서 늦게 브레이크를 밟았다고 밖에 설명이 안됨.
저걸보고도 과실이 없다고 보면 문제가 있음.
이건 내가 인터넷 여론의 극단성에 치가 떨려서 한번 새벽에 써본건데 심심하면 읽어줘.
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일단 횡단보도 앞에서 일시정지부터 못 지켰는데 다들 그건 논외로 치더라고
아니, 니가 말한 건 도로교통법 27조 1항의 보행자 보호에 대한 법률인데 해당 법엔 횡단보도 일시정지에 전제조건이 있어. "보행자가 횡단보도 통행시 일시정지"임. 횡단보도 무조건 일시정지가 아님. 이번 사건을 통해 앞으로 반대편 시아 확보 안되면 일시 정지 하려는 사람이 많을 듯 하지만 이왕이면 아에 법으로 확실히 정지하도록 규정을 했으면 좋겠음. 그밖에 안전표시로 횡단보도앞에 일시정지 마크 그려놓고 푯말로 정지 표시해서 운전자가 정지의무를 확실히 알 수 있도록 하구.
이것도 짤라서 쓰는거 였네
일단 횡단보도 앞에서 일시정지부터 못 지켰는데 다들 그건 논외로 치더라고
아니, 니가 말한 건 도로교통법 27조 1항의 보행자 보호에 대한 법률인데 해당 법엔 횡단보도 일시정지에 전제조건이 있어. "보행자가 횡단보도 통행시 일시정지"임. 횡단보도 무조건 일시정지가 아님. 이번 사건을 통해 앞으로 반대편 시아 확보 안되면 일시 정지 하려는 사람이 많을 듯 하지만 이왕이면 아에 법으로 확실히 정지하도록 규정을 했으면 좋겠음. 그밖에 안전표시로 횡단보도앞에 일시정지 마크 그려놓고 푯말로 정지 표시해서 운전자가 정지의무를 확실히 알 수 있도록 하구.
애들 타고 넘어갔네... 덜커덩... ㅅㅂㄴ. 애초에 딴짓하면서 운전한거네.
3m나 가서 브레이크를...
반대편 차선 시야가 안보이는데 저딴 식으로 운전하면 언제 사고나더라도 났을꺼다
방지턱에서 액슬밟았다가 브레이크 밟는구만 구형 코란도 뒤로 시커멓게 나오는거 액슬 밟으면 나오는 배기가스임