내년 상반기에 개통예정인 부산마산 복선전철 사상역 2번 출구
문프 있을 땐 경의 중앙선처럼 동해선-부마선 직결검토 활발했었는데
최근 찾아보면 직결은 커녕 별개노선에, 완공 98% 앞에 사상~금호 구간 지반 사고터져서 개통연기에(그게 아니었음 2020년 개통이었음), 국토부 예산분담 분탕질에 심지어 이 구간을 광역전동열차가 아닌 ktx/itx마음 열차 확정됨
참 환장할 노릇.ㅎ
일단 개통예정 기간 동안 검토 용역 발주했다고하니 또 기다릴수 밖에.
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괜히 연약지반 터널로 뚫으려다가 무너져서 아직까지 저 모양
거의 해결했다고 하는데 문젠 1조원대 사고책임 소송과 열차운행이 발목잡힘.