EV3 체급이면 상식적으로 미드니켈이 맞는데
니켈 현지조달로 가격 후려친 NCMA 배터리가 들어가네?
하이니켈일 가능성 99%임.
모델2는 정황상 LFP 넣을거 같은데
경쟁이 되나 모르겠네
그리고 모델2가 좀 싸게 나온다 싶으면
기아차 측에선 EV3 글로벌가격 인하 카드 꺼내들겠지
국내가격이 보조금 미포함 4200 스타트가 맞다면 더더욱.
EV3 체급이면 상식적으로 미드니켈이 맞는데
니켈 현지조달로 가격 후려친 NCMA 배터리가 들어가네?
하이니켈일 가능성 99%임.
모델2는 정황상 LFP 넣을거 같은데
경쟁이 되나 모르겠네
그리고 모델2가 좀 싸게 나온다 싶으면
기아차 측에선 EV3 글로벌가격 인하 카드 꺼내들겠지
국내가격이 보조금 미포함 4200 스타트가 맞다면 더더욱.
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확실히 현대 기아가 전기차에선 경지에 오른게 맞는듯 이제 미국 외에서 테슬라가 가지는 메리트가 확실히 많이 줄어듬
솔직히 행복회로 좀 돌려서 진짜 보조금 없는 시작가격이 3700정도 까지만 내려와줘도 레이 EV에서 EV3 갈 사람들 많지 않을까 생각함
하이망간 배터리도 곧 나오지 않나. 페리쯤에 넣어서 저가 트림 만들면 경쟁력이 더 커질 거 같은데.