딱 정치적인거지.
지금 부산과 근접한 일본 항구 중에서 컸던게 고베항이거든.
한일 해저터널로 일본이 물류 수혜를 보려면 고베항이 떠야하는데
갓직히 선주 입장에선 굳이 해저터널 없이도 고베항이 경쟁력 있으면 가서 함.
어차피 배에서 이동하면 고베항이나 부산항이나 마찬가지임.
둘다 메이저 헤로를 거치는데다 뭐 얼만큼 멀다고 ㅋㅋㅋㅋ
일전에 말했지만 부산항은 수출수입항이 아니라 환적항임.
부산을 중심으로 주변 국가들 지방항구들이 먼 유럽이나 북미 수출을 위해 소형 배에 싣고 부산항에 오는건데
이걸 한일 해저터널을 깐다해서 갑자기 선주들이 "부산항보다 고베항이 더 나아." 하진 않음.
오히려 일본 선주 입장에선 배로 싣는 방법 외에 한일 해저 터널을 통해 육지로 이송할수 있는 방법이 더 생긴거라 일본 지방 항구만 더 죽어나가는거지.
일본 지방 항구와 부산항은 같은 경제 공동체임.
내가 부산항의 성격을 알기 때문에 한일 해저터널이 돈낭비라 보는거지.
저건 딱 정치적인 이유임. 뭐 일본 지방 항구 죠질 생각이면 한일 해저 터널 까는것도 나쁘지 않을걸.
이득 없음. 고작 관광을 위해 한일 해저 터널을 파는 ㅁㅁ가 있다면 걔가 레전드지.
해저터널? 통일교터널 말하는거야?
일본의 한국 여행 수요가 엄청나서 막대한 이득을 볼 수 있다면 모를까...
그것도 레전드인데 한일 해저터널이 일본 영토와 영해를 지나가는데 그 비용이 한국이 부담한다면 당장 해저터널과 근접한 일본 지역의 주권 문제가 불거지는데?
일본 ㅈ 같이 만들어주려면 운영 주체를 공기업으로 하고 완공 후 주식 처분 후 민자 기업으로 만든다음에 민자 도로로 만들면 일본 영토 내에서 민간 기업이 강짜 부릴수 있는 여지가 생기는 것임.
아냐 일본한텐 손해안봄 왜냐 유지비를 한국이 부담한다는 법안이였거든
일본은 그냥 처음지을때 비용이후엔 꽁짜임
일본의 한국 여행 수요가 엄청나서 막대한 이득을 볼 수 있다면 모를까...
일본만 이득 아닌가 안그래도 한국인들 관광 엄청가는데 저거까지 뚫리면 뭐 통일된다면 우리도 콩고물좀있긴할듯
이득 없음. 고작 관광을 위해 한일 해저 터널을 파는 ㅁㅁ가 있다면 걔가 레전드지.
아냐 일본한텐 손해안봄 왜냐 유지비를 한국이 부담한다는 법안이였거든
아이언버드
일본은 그냥 처음지을때 비용이후엔 꽁짜임
지진나면 우리가 고쳐야하거든
그것도 레전드인데 한일 해저터널이 일본 영토와 영해를 지나가는데 그 비용이 한국이 부담한다면 당장 해저터널과 근접한 일본 지역의 주권 문제가 불거지는데?
처음 부산쪽 저말나왔을때 한국과 일본의 협업이라면서 비용은 다 한국이 대주는건데 소유권은 일본이였나? 그랬음
개쌍욕처먹고 ↗까하고 졸라까였던걸로아는데
일본 ㅈ 같이 만들어주려면 운영 주체를 공기업으로 하고 완공 후 주식 처분 후 민자 기업으로 만든다음에 민자 도로로 만들면 일본 영토 내에서 민간 기업이 강짜 부릴수 있는 여지가 생기는 것임.
그러니깐 정치적이라고 보는거지. 경제적으로 보면 일본에게 조또 도움 안되는 정책임.
그럴리가 한일해저터널이 주로 한나라당때부터 나온건데 완전 일본님 이거 드립니다 이용해주세요 수준이였는데
그리고 경제적인 이유가 아니라 정치적으로 똥꼬 벌리고 쥬인님♡ 이러는거라서
경제적인 이유였으면 저런 국가대행사를 부산지역 선거때 나올리가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
원래 정치인들이 세상 물정과 동 떨어진게 하루 이틀임?
ㅋㅋㅋ 그니깐 어차피 현 부산시장 공약에도 저 해저터널있었을껄 근데 아무일도없는거보면 부산지역단체 중 어딘가가 해저터널 졸라 원하는거같음
해저터널? 통일교터널 말하는거야?
솔직히 관광도 터널 통행료 + 일본 고속도로 요금 생각하면 차라이 비행기로 가는게 낫지 뭐하러 차타고 가나 싶음
솔직히 통일교의 숙원 사업이라는 상징 뿐이지....
부산항이 그랬구나...
뭐?? 또 한대 ??