수동 기어 차량의 경우
왼발은 클러치에 두고
오른발의 좌측 브레이크 우측 액셀 인데
이건 자동기어 차량도 마찬가지로 오른발의 좌측 브레이크 우측액셀로 ~붙어 있음.~
물론 신발이 280mm을 넘어가면 브레이크를 밟다가 액셀을 건들기도 하는데(나도 가끔 그럼)
하지만 침착하게 대응하면 됨.
그런데 앞서 말했다시피
수동 기어 차량의 경우
왼발은 클러치에 두고
오른발의 좌측 브레이크 우측 액셀 인데
이건 자동기어 차량도 마찬가지로 오른발의 좌측 브레이크 우측액셀로 ~붙어 있음.~
물론 신발이 280mm을 넘어가면 브레이크를 밟다가 액셀을 건들기도 하는데(나도 가끔 그럼)
하지만 침착하게 대응하면 됨.
그런데 앞서 말했다시피
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불편해서 양발운전이 되나
한발운전도 어려운데 양발이라니..
불편해서 양발운전이 되나
하는놈들이 실제로 있으니 말이지.
난 수동으로 배워서 오토는 앙발운전 안함 오토 운전할땐 그냥 왼다리는 암것도 안해
이게 정상임. 진짜 급박한 순간에. 왼발로 사이드브레이크 까지 밟는다면 모를까. 보통은 그정도까지 안가잖아
버스 40년 운전인데 양발운전??
여자도 무릎을 붙여야 둘다 발로 짚을 수 있는데 그 어려운 걸 하네 양발로